匝道桥加宽改造方案

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老锅厂小桥施工组织设计

二0一六年x月x日

湖北省路桥集团有限公司

HUBEI PRIVINCIAL ROAD AND BRIDGE CO.,LTD 荆门市漳河环库防汛公路施工组织设计

第1章工程概况------------------------------------------------------------------------------- 第2章施工总体方案------------------------------------------------------------------------- 第3章施工准备部署------------------------------------------------------------------------- 第4章桩基施工方案-------------------------------------------------------------------------

1、计划工期----------------------------------------------------------------------------------------------

2、道路、场地、供水、供电------------------------------------------------------------------------------

3、人员计划----------------------------------------------------------------------------------------------

4、泥浆循环及排渣------------------------------------------------------------------------------------

5、钻渣转运----------------------------------------------------------------------------------------------

第5章下构施工方案------------------------------------------------------------------------- 1、计划工期----------------------------------------------------------------------------------------------

2、承台施工----------------------------------------------------------------------------------------------

3、墩柱施工----------------------------------------------------------------------------------------------

第6章连续梁施工方案---------------------------------------------------------------------- 1、支座安装及临时固结施工------------------------------------------------------------------------

2、0#梁端施工------------------------------------------------------------------------------------------

湖北省路桥集团有限公司

HUBEI PRIVINCIAL ROAD AND BRIDGE CO.,LTD 荆门市漳河环库防汛公路施工组织设计

3、悬臂浇筑梁端施工---------------------------------------------------------------------------------

4、边跨现浇段施工------------------------------------------------------------------------------------

5、合拢段施工------------------------------------------------------------------------------------------

6、体系转换---------------------------------------------------------------------------------------------

第7章桥面及附属结构施工---------------------------------------------------------------- 第8章质量保证措施------------------------------------------------------------------------- 第8章安全及环保要求----------------------------------------------------------------------

湖北省路桥集团有限公司

HUBEI PRIVINCIAL ROAD AND BRIDGE CO.,LTD 老锅厂小桥施工组织设计第1 页共 47页

老锅厂小桥施工组织设计

一、编制说明 1 、工程概况

1.1 工程结构及其布置

三金潭立交位于江岸区北部，本工程是三环线北段与武汉大道的重要交通枢纽性立交节点。本匝道为三环线自西往东右转至武汉大道进入市区的一条匝道。桩号： K0+241.580～K0+532.758, 全长291.198m，全桥15跨，共四联，第一联

20.398+20.351+19.542；第二联

15.496+17.5+17.475；第三联

20.07+20.045+17.724；第四联19.994+20+20+20。 1.2 主要建设标准

1.2.1 道路等级：三环线、金桥大道均为城市快车路。 1.2.2计算行车速度：40Km/h。

1.2.3荷载标准：路面设计轴载：BZZ-100;桥梁荷载等级：城-A。 1.2.5建筑界限：机动车通行净空≥5m

1.2.6地震设计标准：地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度0.05g；桥梁抗震设防分类为乙类，按7度采取地震设防措施。 1.3 工程所在地基本资料

1.3.1 地形、地貌

拟建设桥梁工程场地位于汉口三金潭金桥大道与三环线交会处，场地地势平坦，现状地形主要是绿化地，沿线有水沟通过，地面高程一般为19.31-22.30m(根据孔口高程统计)。场地原始地貌单元为长江Ⅱ级地上的湖泊。

1.3.2 地质构造

桥区的范围内，场地地基土主要是有填土、一般粘土及淤泥质土，砂土及碎石土构成，下伏基岩为白-下第三系泥砂岩及砂砾岩、志留系砂岩及泥岩等，受构造作用影响，场区内发育挤压破碎带。

各岩土层在承载力、压缩性及厚分部等方面有一定差异，层面亦有一定的起伏，总体上地基均匀性差，属不均匀地基。

老锅厂小桥施工组织设计第2 页共 47页 1.3.3 水文、气象

桥址区在地貌上属构造长江该地区属于我国东南季风气候，具有夏季炎热，冬季寒冷、降雨充沛等特征，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18℃。多年平均降水量1261.2mm,

降水集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量1447. 9mm，绝对湿度年平均16.4mb,湿度系数为0.90，大气影响急剧层深度为1.35米，区内4-7月盛行东南信风，其余多为北风或东北风，最大风力为八级，风速27.9m/s。

1.3.4 地震

根据武建字（2002）311号文有关规定，武汉地区建设工程抗震设防烈度为六度，设计基本地震加速度值0.05g，设计地震分组为第一组，拟建桥梁属重点设防类，应按六级设计并按照七度要求采取抗震措施。 2、编制依据 2.1 业主文件

2.1.1 三金潭立交右转匝道改造工程施工图设计。 2.1.2 武汉城投《招标文件》（2013年7月）。 2.2 技术规范、标准

2.2.1 建设部颁《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 2.2.2 建设部颁《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 2.2.3建设部颁《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008） 2.3 公司文件

公司ISO9001：2000版质量标准中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关的有效版本。

2.4 现场踏勘咨询所获得的有关资料。 2.5 相关法律、法规。二、项目目标 1 、质量目标

分项工程交工合格率100%，优良率98%以上；分部工程交工合格率100%，优良率98%以上；单位工程交工合格率100%，优良率95%以上；

老锅厂小桥施工组织设计第3 页共 47页业主满意度98%。

全合同段工程质量确保部优，配合全线争创国优。 2 、进度目标

计划开工日期2013年8月25日，计划竣工日期为2014年5月31日，总工期5个月。 3 、安全目标

控制事故频率在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。三、施工总体部署及机构设置 1、总体施工部署

本工程是三金潭立交右转匝道（H匝道）的改造工程，旧桥的挑臂长度1.75m，将旧桥的挑臂凿除1.25m，通过50cm的湿接缝，实现新旧桥梁的桥面连接，里程桩号： K0+241.580～K0+532.758, 全长291.198m，全桥15跨，共四联，第一联20.398+20.351+19.542；第二联15.496+17.5+17.475；第三联20.07+20.045+17.724；第四联19.994+20+20+20。

全桥共有291.198m，桩基20根，系梁16道，承台14个；肋板型桥台2座，墩柱14个，最高4.146m，最矮1.552m，上构为现浇箱梁4联及桥面系。 2 、施工现场规划 2.1 施工场地布置

现场施工总体布置原则：结合现场地形情况，本着布局合理、美观，符合环境保护要求等有关规定，尽量少占用土地，减少临时用地。

分部经理部设在三环线三金潭立交桥下，项目部主要施工人员居住于桥下的新建板房中，各施工队驻地建设均设在三金潭立交桥下新建板房，占地950平方米，修建临时住房600平方米。

混凝土为商品混凝土；钢筋加工棚设置在三环线三金潭立交下，占地将近300个平方。

项目部及工区施工人员住房为防火板房，施工队伍驻房以活动板房为主，按建制队集中居住，便于管理和工作。临时住房必须符合防火、防汛、环保、安全等强制性要求。

老锅厂小桥施工组织设计第4 页共 47页 2.2 施工便道

本项目紧邻原来的的一个乡村便道，宽5.8m，各种工程材料与施工机械设备主要通过该主便道进入工地。 2.3 水、电供应及通讯设施

2.3.1 施工及生活用水

在9#桩基附近原来有一个池塘，现阶段钻孔桩基的施工用水主要来源，现阶段生活用水是从附近的天然气管理公司接通，满足管理员工、民工的生活的需要。

2.3.2施工用电

开工前期为了满足业主的施工计划要求，以发电机发电为主。正常的施工阶段，联系电力部门，从15#台下业主提供的接驳点接10 KV的电源，通过现场设置315kw的变压器降压处理后再由低压进入各施工作业点，同时各桥梁队和基础作业队、分别配备备用发电机，防止主线突然断电导致工地停电带来的不利。

3.3.3 临时通讯

利用地方通讯线路，直拔电话安装到各施工队，分部设立直拨电话和传真机和联网电脑，并设专人看守和使用，各级领导及部门负责人配置移动电话，24小时不关机，以保持通信的畅通，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。内部各施工区域负责人、部门负责人均配置对讲机一部，以保证在外部无线网络不畅通的情况下能及时在内部取得联系。 3、机构设置 3.1 施工组织机构

对本工程的施工，我部组织了承建过数座特大桥的施工人员和施工队伍组建分部经理部，围绕本工程制定的目标，实行项目管理，按照项目法科学组织施工，强化现场安全管理，质量监控和指挥调度，严格按合同条款安全、优质、高效地完成本合同段的建设任务。

项目部由分部经理沈建平牵头，技术负责人1人、分部下设工程技术部、质量管理部、计划合同部、财务部、机务材料部、安全环保部、综合办公室等“六部一室”，工程技术部下设测量组。根据工程特点和工期要求，项目部组织机构详见：附表001《项目分部部组织机构框图》。 4 、资源配置计划

老锅厂小桥施工组织设计第5 页共 47页 4.1 劳动力安排

本项目段我公司计划部署2个专业队施工，平均上场人数45人，高峰期上场人数75人，劳动力动态分布详见《劳动力动态配备表》。

劳动力动态分配表

下构工程桩基工程（个) （个) 旧桥凿除及支架搭设（个) 15 20 20 箱梁现浇工程桥面及附属（个) （个) 时间 8 9 2013 10 11 12 2014 1 6 15 15 15 20 20 15 20 20 15 15 15 4.2 主要材料供应计划

按施工进度详细编制钢筋材料供应计划，提前采购，合理储备，本工程所施工混凝均从商混站购买。 4.3 主要施工机械设备配置计划

本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，主要施工机械设备详见《主要施工机械配置表》；

主要施工机械配置表

机械名称混凝土天泵吊车冲击钻机发电机组型号 20T 6160 额定功率或容量或吨位中联重科 250kw 数量 1台 1台 3台 1台备注租用租用租用自己购买

老锅厂小桥施工组织设计第6 页共 47页发电机组变压器挖掘机汽车 6160 PC300-6 200kw 315KVA 1.8m3 1台 1台 1台 2台租用自己购买租用买一台、租用一台主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《试验检测仪器配置表》。

试验检测仪器配置表

仪器（设备）名称泥浆比重计泥浆粘度计泥浆含砂量测定仪 5 、关键工序、重点部位及特殊过程 5.1项目关键工序包括：

钻孔灌注桩，水下砼灌注，挖孔桩砼浇筑，钢筋安装、模板加工及安装，墩砼浇筑、旧桥的凿除、预压，现浇箱梁砼浇筑，湿接缝的施工、新旧承台的横系梁施工。

5.2重点部位包括：

钻孔灌注桩、旧桥的凿除、预压、现浇箱梁砼浇筑、植筋。 5.3 特殊过程包括：

钻孔灌注桩、钢筋施工、钢筋连接、旧桥的凿除、混凝土浇筑、植筋。四、施工进度计划 1、总体施工进度计划

按照招标文件的要求，结合我部自身条件，我部计划5个月完成本合同段工程的施工。

2、分项工程施工进度计划

厂牌及规格型号数量 1台 1台 1台性能状况良好良好良好老锅厂小桥施工组织设计第7 页共 47页分项工程施工进度计划详见下表：

分项工程施工进度表

序号 1 2 3 4 5 6 7 五、施工方案 1、总体施工方案 1.1桩基

钻孔灌注桩：计划施工时间为8月30日至10月15日。采用3台冲击钻机施工。 2.1下构

2.1.1、承台施工：

采用小型挖机挖基坑，使用组合钢模浇筑新桥承台。 2. 1.2、立柱施工：

采用3.0m*4节12m立柱及部分模板施工。 2.1.3、帽梁施工：

搭设扣件式钢管支架，采用4套底模、2套侧模、2套支座垫石模板施工。下构全部施工时间计划为9月26日至3月15日。 3.1旧桥凿除和箱梁现浇支架施工：

3.1.1旧桥凿除：主要的工作内容为:交通管制、疏导、围挡、路灯、标志牌等的拆除。

3.1.2箱梁现浇支架施工：基础硬化，支架搭设，第一、三、四联的支架模铺设。

其施工时间计划为2014年3月10日至4月22日。

分项工程施工准备桥梁桩基下部构造旧桥凿除和箱梁现浇支架施工支架预压箱梁现浇施工湿接缝、防撞墙、桥面铺装施工施工进度计划安排 2013年7月26日~8月25日 2013年8月15日~10月15日 2013年9月26日~2014年3月15日 2014年3月10日 -4月22日 2014年3月16日- 4月30日 2014年3月28日-5年14日 2014年4月7日- 5月31日

老锅厂小桥施工组织设计第13 页共 47页为了防止钢筋笼在砼灌注时上浮，可采和四根Φ28钢筋确定钢筋骨架顶面标高将骨架平衡支撑于孔口并压在灌孔平台下。

桩基检测管下端用Δ=10mm钢板焊接封底牢固，随钢筋笼接长以直接管联接密封，每下一节用清水注入检测管检查管内水头是否下降以检验接头是否密封，否则须缓慢提升钢筋笼到漏水处补焊。提升过程中不得擦伤孔壁，最后一节焊好后应注满清水并用木塞堵死。

2.1.4、水下混凝土灌注

⑴ 每次灌注前应先对所有机械设备进行检修和调试，考虑好各种可能发生的故障，易损件要有库存备用，确保灌注过程中连续进行。

⑶ 首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（＞1m）和填充导管底部的需要，经计算Φ120cm桩首批砼约需1.3m3，现场首批混凝土方量2.1 m3；砼储料斗满足首批砼方量要求。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。灌注过程中应注意保持孔内水头。

⑷ 混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求的不得使用。

⑸ 首批砼采用插板法下球，插板安装就位以后（导管底离孔底0.2-0.4m），泵送水下砼装满储料斗。

⑹ 砼前后场通讯联络，确定下球后，前场下球道批砼下管，用测锤检查埋管深度，继续砼浇灌，灌注过程中随时测探砼面高度，控制导管埋深2-6m。减管前须仔细计算导管埋置深度，以防导管拔脱。

⑺ 灌注砼终孔标高比设计桩顶标高高出0.8-1.0m，以保证混凝土强度，多余部分在承台施工前必须凿除，残余桩头应无松散层。

⑻ 灌注全过程必须认真做好浇注记录，包括灌注时间、减管时间、减管长度、完成时间、减管后的埋深等。砼浇注应在监理工程师的监督下进行，浇注完后由监理工程师签字认可。

2.1.5、钻孔灌注桩施工事故预防及处理措施

⑴ 初灌导管进水首批混凝土下落后，导管进水，应将已灌注的砼用吸泥机全部吸出，再针对进水原因，改正操作工艺或增加首批砼储量，重新灌注。

⑵ 中期导管进水多在提升导管且底口超出已灌砼表面时发生。遇到这种事

老锅厂小桥施工组织设计第14 页共 47页故时，可用吸泥机或潜水泥浆泵伸入导管内将进入导管的泥浆全部吸出，然后在无水导管中继续灌注。

⑶ 导管堵塞多因隔水硬球栓或硬柱塞不符合要求被卡住面产生。可用长杆冲捣，或用附着于导管外侧的振动器振动导管，或提升导管迅速下落振冲。

⑷ 灌注坍孔大的坍孔表征与钻孔期间近似，可用测深仪或测锤探测，如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔。产生原因是：

① 护筒底脚漏水； ② 地下水压超过原承压力； ③ 孔内泥浆相对密度、粘度过低； ④ 孔口周围堆放重物或机械振动。

如坍塌数量不大，采取措施后可用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土，如不继续坍孔，可恢复正常灌注。

如坍孔仍不停止，且有扩大之势，应将导管和钢筋骨架拔出，将孔内用粘土或掺入5％~8％的水泥填满，待数日后孔位周围地层已稳定时，再重新钻孔。

⑸ 钢筋骨架上升除去一般被勾挂上升的原因外，主要是由于混凝土拌和物冲出导管底口后向上的顶托力造成的。可将钢筋骨架顶端焊固在护筒上。

⑹ 灌短桩头灌注结束后，桩头高程低于设计高程，属桩头灌短事故。多由灌注过程中，孔壁断续发生小坍方，施工人员未发觉，未处理，探测锤达不到混凝土表面造成。故在灌注将近结束时，应该对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。

⑺ 混凝土严重离析多由导管漏水引起水浸、地下水渗流等造成。灌注的混凝土拌和物符合规定要求外，灌注前应严格检验导管的水密性，灌注中应注意防止导管内发生高压气囊，在承压地下水地区应测验地下水的压力高度和渗流速度，当其速度超过12m/min时，应注意在此地区进行钻孔灌注的施工措施。

2.1.6、施工原始记录

⑴施工原始记录表格必须现场填写且做到字迹工整，内容符合实际且完整，经由现场监理签字认可，留存备查。

⑵根据原始记录表格填写工程资料表格报监理工程师签字认可。要求字迹工整，内容符合原始记录表格。

老锅厂小桥施工组织设计第15 页共 47页 ⑶ 所有表格必须由现场施工人员填写、专职质检员签字认可，测量表格由测量人员填写。

⑷工程施工资料表格填报完成且监理签字认可后交资料室存档。 2.1.7、施工设备保障措施

⑴ 根据施工方案和工期要求，拟定必须到场的施工设备均已进场。 ⑵对进场设备进行全面检修、调试，确保砼浇筑过程中，设备能正常运转。 ⑶建立施工设备管理档案，定人定岗，并确保人员到位，每日做好设备的施工台班记录。

⑷库存易损零件，并不定期组织人员学习检修，确保砼的浇筑能正常进行。 2.2下部构造施工

2.2.1 工程概况及施工组织

本工程下构施工包含：承台14座，系梁16处、立柱14根、帽梁14座、桥台2座，钢筋：HRB400：76880.55kg/ HRB235：2326.15kg；混凝土：342.87m3，根据现场实际情况，由于管线的影响，拟安排施工从8#-15#柱，即3联、4联先施工，然后进行0#-7#的施工，注意：由于本工程属于旧桥的加宽工程，牵涉到一个植筋及系梁的施工先后的问题，根据设计院图纸要求，所植筋的系梁的施工是待新桥的所有构造施工完成后在施工。下构所有工程量均有周承广施工队承建。

2.2.1.1、桥台、承台系梁

所有桥下轻型桥台、承台系梁基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖至距设计标高20cm时，由人工清理至设计标高。开挖过程中，应加强排水，防止基底泡水软化。开挖完成后，认真检查基底平面位置、标高及地基承载力，如各项指标符合设计要求，应尽快安排基础砼施工，如承载力不够，应进行地基处理。

柱式桥台、承台系梁采用明挖施工。先测量放样，开挖基坑，清除桩头泥砂和残渣并凿毛至设计标高，申请桩检，合格后在系梁底部铺设10cm厚的C15砼垫层。对有水基坑，应设置排水沟和汇水坑排水。

模板采用定型平面钢模直接以螺栓连接，加固时利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆组合使用；钢筋集中加工成型，制作成散料，运到现场绑扎，并垫好砼垫块；混凝土采用商混站站集中拌制、罐车运输，串筒或溜槽引导入模，水平分层浇筑，人工振捣等常规方法进行施工。砼浇筑完毕后应采用覆盖保湿法进行养护，低温

老锅厂小桥施工组织设计第16 页共 47页天气应注意保温，以防裂缝。

明挖基坑开挖施工工艺流程图见附框图1《明挖基坑开挖施工工艺流程图》。

2.2.1.2、承台施工

⑴总体方案

桩基灌注后尽快按稳定坡比开挖基坑，凿除桩头，待砼达到一定强度后及时进行基桩的超声波无破损检测，报驻地监理工程师批准签证后方可进行承台施工。承台施工时基坑周围应设置排水沟排水，承台模板采用现有平面钢模拼装2套，砼采用砼罐车运输，吊车吊装或溜槽运至施工地点，承台均采用一次浇筑。

⑵施工准备

基桩灌注后，按稳定坡比开挖基坑，开挖时考虑模板支撑每边需要加宽50cm，基坑开挖完后设置排水沟排水，防止基坑积水。如承台开挖处地层稳定，无地下水渗透，开挖时可在坡顶设置截水沟，开挖后对坡面进行支护，确保施工安全。

开挖完毕，凿除桩头，在承台底部铺设10cm左右厚C15混凝土封底层。 ⑶钢筋绑扎安装

钢筋在钢筋棚内加工成半成品后，运至施工现场，吊车起吊，人工安装。钢筋安装顺序：6→5→1→2→3→4（钢筋编号），钢筋接头焊缝应错开，焊缝长度应满足《桥涵施工技术规范》及设计文件要求（单面焊10d，双面焊5d）。

为了确保墩身钢筋的保护层厚度，钢筋绑扎完毕后即可在钢筋上绑扎垫块，垫块按照1m2范围内5个呈梅花形进行布置。钢筋绑扎完毕并经监理工程师检验签证后即可立模。钢筋制作绑扎须满足规范要求，详见下表。

项目两排以上排距排距同排主筋间距箍筋间距长钢筋骨架尺寸宽高保护层厚度主筋间距

另外要特别注意：本工程是桥梁的帮宽工程，新旧桥的承台的连接是系梁的来实现的，系梁的施工，需待新桥其他所有构造完成后，通过植筋的方式连接新旧桥，植筋的施工工艺严格按照《公路桥梁是加固施工技术规范》进行施工工艺

允许误差 ±5mm ±20mm 0、－20mm ±10mm ±5mm ±5mm ±10mm 老锅厂小桥施工组织设计第17 页共 47页流程（图A．1.1）

图A．1.1植筋施工工艺流程框图

Ⅰ、植筋用胶黏剂

植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》

(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。

Ⅱ、植筋定位、钻孔

①钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。

②钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位；若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。 Ⅲ、清洁孔壁、钢筋

①先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次；

②将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；

③再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次； ④对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理； ⑤植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。 Ⅳ、植筋

①植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的

老锅厂小桥施工组织设计第18 页共 47页 2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。

②注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。

Ⅴ、静置固化

胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能 ⑷模板工程

承台模板采用现有的定型平面钢模直接以螺栓连接拼装，加固时可利用模板上预留的孔位，用螺杆将其固定在承台钢筋上或相对的模板之间将螺杆利用钢筋连接进行对拉。模板加固后先经测量人员检查模板平面位置和标高，以及墩身预埋钢筋平面位置后报监理工程师检查签认合格后方可浇注承台砼。

承台一次浇筑，模板拼装长、宽2.2m，高1.5m。模板制作要求线条平顺，模板加固件应能保证结构物结构尺寸且在砼浇筑过程中模板不得产生转角或位移，模板安装完毕，设置横向背肋，横向背肋按约0.8m间距布置。拉杆位置与横背肋的位置基本重合，待模板的横肋安装完毕，设置拉杆，拉杆安装时宜先将拉杆穿出模板，再将拉杆与模板内侧设斜竖向及水平向拉筋焊接，拉筋另一端焊接在承台水平向的1、2、3、4号钢筋上，在模板上下口设置的1、2、3、4号钢筋上焊接顶撑（即钢筋头），防止模板外侧加固尺寸变小。

⑸混凝土浇筑

①承台较高，底面和顶面钢筋间有较大空间，为了保证混凝土的施工质量、方便施工作业人员操作，可在内部搭设混凝土浇注施工平台，随着浇注的高度而提升。

②混凝土浇注顺序及厚度，以薄层连续浇注以利散热，不出现冷缝为原则。分层厚度控制在30cm左右，为了保证上、下层混凝土间的粘接，上层混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土10cm左右。

③振捣以混凝土表面泛浆且不再下沉为准，振捣点按梅花形布置，振捣棒要离模板10cm以上。

④混凝土在浇注振捣过程中的泌水应及时予以排除。

⑤混凝土浇筑完毕后，应对承台顶面进行收浆，以减少砼表面龟裂。 ⑹承台混凝土养护

老锅厂小桥施工组织设计第19 页共 47页 ①混凝土浇筑完毕后，在混凝土表面覆盖塑料薄膜，防止其水份散失，导致混凝土表面出现龟缝裂缝。待混凝土终凝后即可揭掉塑料薄膜，并在承台顶面蓄水约20cm保温保湿。

②利用保温棚对承台混凝土进行保温，根据棚内实测温度情况确定是否需要对棚内加热升温，以确保承台内外温差小于25℃。

③大体积混凝土的保温材料不能一次全部拆除，应在实时监控的基础上分期分批地逐渐拆除。尤其要注意天气的变化，特别是寒潮来临之前一定要加强保温。

⑺工艺流程

挖孔桩基坑开挖测量放样挖孔桩基坑开挖凿除桩头凿除旧桥承台保护层砼露筋，准备新旧承台的连接原土夯实，浇注10cm的C15砼垫层原土夯实，浇注10cm的C15 砼垫层钢筋加工钢筋安装钢筋抽样检验安装模板模板验收模板设计加工

混凝土配合比设计浇注混凝土拆模及养护

老锅厂小桥施工组织设计第20 页共 47页 2.2.1.3、墩身、帽梁

⑴圆柱墩

墩身均为柱式墩，柱径均为φ1m。墩身采用分节段施工。工艺流程图见附框图2《柱式墩、桥台施工工艺流程图》。施工前，凿除基础、桩系梁与墩身结合部位表层砂浆，定出墩身位置。墩身钢筋在加工棚集中料，现场绑扎成型，用吊车或提升架配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。

墩柱采用搭设脚手架平台，脚手架四周用缆风对拉，每隔6～10米高在纵横四个方面用φ10钢筋、导链作斜拉将脚手架固定在地面上的地锚上，保证脚手架的横向稳定。在脚手架上用4cm厚木板搭设工作平台，外侧设置安全网，安全网与脚手架的连接要牢固，施工人员高空作业时要佩带安全带。圆柱墩钢筋在加工场预制好后运至现场，主筋依靠脚手架现场人工连接和绑扎，箍筋点焊。模板采用两片瓦状钢模板拼装而成，法兰连接，用吊车或提升架安装。本工程墩身较矮，均为一次浇筑完成，施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。

钢筋安装：钢筋在钢筋棚内加工成半成品后，运至施工现场，利用自制吊装卷扬机或塔吊起吊，再人工安装。圆柱墩主筋为Φ25螺纹钢筋，为了确保墩身钢筋的保护层厚度，钢筋绑扎完毕后即可在钢筋上绑扎垫块，垫块按照1m2范围内5个呈梅花形进行布置。钢筋绑扎完毕并经监理工程师检验签证后即可立模。钢筋制作绑扎须满足规范要求，

砼浇筑：采用商混站集中搅拌，输送泵或搅拌车运输，吊车、提升架配吊斗。混凝土分层连续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护达到一定强度后拆模。盖梁施工时采用低流动度或半干硬性混凝土水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止。排柱式墩身，各立柱应保持进度一致。混凝土达到一定强度方可脱模，及时采用塑料薄膜包裹保水养护。

⑵帽梁

墩身施工至盖梁底部时采用扣件钢管支架施工，钢管支架的高度根据立柱的高度不同调节，两头采用直角三角形托架，后铺底模、钢筋、安装侧模，浇筑砼。

吊装设备：主要设备有吊车，主要作用是提升模板、钢筋及其它工程材料等。

老锅厂小桥施工组织设计第21 页共 47页

附表1

主要施工机械设备配置表

序号 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 附表2

试验、检测仪器一览表

序号 24 25 27 28 29

设备名称吊车发电机组钢筋切割机钢筋弯曲机电焊机电动卷扬机普通水泵高扬程水泵变压器装载机挖掘机砼振动棒规格型号 20T 250KW GJ40A BX3-500 JMS AW100-10 ZL40E PC300-6 Φ50 数量 1台 1台 1台 2台 20台 35台 25台 8 7台 6台 1台 20台技术状况完好完好完好完好完好完好完好完好完好完好完好完好备注设备名称混凝土标准试模水泥浆三件套全站仪精密水准仪坍落度筒规格型号 SOKIA 单位组套台台套数量 60 1 1 1 1 状况完好完好完好完好完好老锅厂小桥施工组织设计第22 页共 47页

框图1 明挖基坑施工工艺流程图

养护基础砼模板基底处理检验基坑开挖基坑抽水（如果有）测量放样施工准备隐蔽检验

回填

老锅厂小桥施工组织设计第23 页共 47页

框图2 柱式墩、桥台施工工艺流程图

测量放线检查绑扎墩台身钢筋运输钢筋下料检查立墩台身、模型运输模型加工安装预埋件浇注墩、台身砼养生等强拆除模型拆模转运老锅厂小桥施工组织设计第24 页共 47页

框图3 系梁施工工艺流程图

施工准备测量放线

做好垫层凿除旧承台保护层，打孔植筋绑扎系梁钢筋立系梁模板隐蔽工程检查检查灌注砼取试件拆模

养护 2.3上部构造施工：

2.3.1、概况及组组织：

本桥上部构造均为钢筋砼直腹式箱梁，单箱单室，其中第一联为宽度渐变段，第二联至第四联为等宽段，工程量：HRB400:244372.5kg,HPB235:3490.2kg，C40混凝土：826.2m3，根据全线的总体情况、现场施工便道的考虑，拟施工顺序：先施工第三、四联，再施工一联，最后施工第二联，上构所有工程量均有周承广施工队承建。

2.3.2、现浇箱梁的施工技术

老锅厂小桥施工组织设计第25 页共 47页现浇箱梁施工工艺流程图

底模及支架拆除内膜顶板安装等砼强度浇注顶板砼浇注底腹板砼钢筋制作外模及内膜侧模堆积预压底模安装支架搭设地基处理场地平整钢筋安装根据设计图纸要求现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板。

2.3.2.1、地基处理

本桥全线土质较差，全为了保证基础有足够的承载力和抗沉陷能力，在平整场地、清除地表杂土后使用挖机将土质较差部分表面40cm翻松，换填石渣土，分两层采用20吨压路机碾压密实，到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时为止，地基顶面再浇注15cm厚C20素砼。

支架地基的天敌是水,地表水浸泡会导致地基下沉,所以必须排除地基周围的地表水,并预先作好排水沟以防雨水浸泡地基。防止雨水浸泡。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧设置30340cm排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。

老锅厂小桥施工组织设计第26 页共 47页箱梁满堂支架地坪砼设置示意图

2.3.2.2支架搭设

碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。跨中断面段，支架翼板、顶底板立杆布置为60cm*60cm，腹板为30cm*30cm；端横板断面中，翼缘板布置为60cm*60cm，顶底板及腹板均为30cm*30cm；横杆步距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。

⑴测量放样

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。

⑵碗扣支架安装

①根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆，立杆底需安装10310350cm底托。先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装竖向剪刀撑，保证支架的稳定性。

②纵横向剪刀撑布置

剪刀撑采用φ4833.5mm钢管，横向每隔两排设置一道，其搭接长度不小于60cm，与地面夹角不小于45度，斜拉钢管每一排支架都设置一道，与地面夹角不大于30度，支架纵横杆步距1.2m。

③顶托安装

为便于在支架上高空作业，安全省时，在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

2.3.2.3纵横梁安装

老锅厂小桥施工组织设计第27 页共 47页顶托标高调整完毕后，在其上安放10310cm的方木纵梁，间距为60cm；在纵梁上安放10310cm的方木底板横梁，间距30cm。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

2.3.2.4支架验收

⑴模板工程专项技术方案是否经施工单位技术负责人、监理工程师审批； ⑵搭设模板系统搭设前是否进行技术交底； ⑶材料选用是否符合专项施工方案设计的要求； ⑷是否设置立柱底部垫板、顶部可调支托等； ⑸立柱的间距、排距是否符合施工组织设计的要求； ⑹立柱接长是否全部采用对接； ⑺ 是否设置纵横向扫地杆； ⑻ 扣件拧紧力矩是否达到要求； ⑼ 是否设置剪刀撑；

⑽ 是否与建筑物进行牢固连接； ⑾ 作业面孔洞及临边是否有防护措施； ⑿ 垂直作业上下是否有隔离防护措施。

2.3.2.5支架预压

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工，支架预压采用一联同时堆载预压，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布尽量与梁体荷载的分布相吻合。

⑴堆载

①支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.1的不均匀系数。

②加载分三级进行，第一次加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进行第二次加载；第二次加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进

老锅厂小桥施工组织设计第28 页共 47页行第三次加载，第三次加载加载重量为梁体自重的15%。压重的垂直运输由20吨汽车吊完成，加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致。

③注意在堆码过程中必须安排专人观察支架，如有明显变形应立即停止堆码；在堆码过程中不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降

⑵预压观测

①观测点布置：观测位置设在每跨的跨中、L/4、L/8处及墩部处，每组分5点布置。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

②观测：采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测量出其各杆顶高程h1作好记录；加载到设计重量后立即进行观测各沉观降测点的高程h2，并作好相应的记录；以后每天上午8点左右，下午4点半左右各观测一次支架的沉降，测量数据严格按实记录，并请监理工程师进行复核；直到支架连续3天沉降小于3mm，经监理工程师认可后，可进行卸载；卸载前应测量出各观测点的高程h3。

⑶卸载

人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后测量出各测量点的高程h4，此时就可以计算出各观测点的变形。

①支架的非弹性变形Δ1=h1-h4，通过试压后的支架可以认为非弹性变形已经清除。

②支架的弹性变形Δ2=h4-h3，根据该弹性变形值在底模上放置预抛高Δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。

③支架预抛高的预留：已试压的底模高程=梁底设计高程+Δ2的平均值；没有试压的底模高程=梁底设计高程+Δ1的平均值+Δ2的平均值（无设计预拱度）。

2.3.2.6模板安装

⑴ 底模板

底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的1.5%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位粘贴海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标

老锅厂小桥施工组织设计第29 页共 47页高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。 ⑵侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

⑶ 箱室模板

由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用1.5cm厚高强度竹胶板做内模板，用5cm310cm方木做肋，用Φ48钢管两头加底托做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正模板的位置和整体线型，但模板安装时应注意每箱室四角各布置一个设φ10cm通气孔、腹板每2m布置1个φ10cm通气孔，距梁顶70cm，横梁上没箱室沿纵向设一个φ10cm通气孔，（使用φ10cmPVC管预埋），同时在每箱室的底板四角设φ10cm泄水孔（使用φ10cmPVC管预埋），PVC管顶口不能高于底板混凝土。

当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用Φ48钢管加顶托做立撑，安装内膜的顶板模板，顶板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板。模板之间连接部位粘贴海绵胶条以防漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。四周设置0.230.2m倒角，并布置Φ12的倒角钢筋，人孔的设置在箱梁施工完成后及时复原。

2.3.2.7钢筋加工安装

⑴钢筋安装顺序

①安装绑扎箱梁底板下层钢筋网； ②安装腹板钢筋骨架和钢筋；

③安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋； ④安装横梁钢筋；

⑤第一次浇筑混凝土，待强度到达2.5MPa后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。

老锅厂小桥施工组织设计第30 页共 47页 ⑵钢筋加工及安装

钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

⑶钢筋加工及安装应注意以下事项

①钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

②钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。

③钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块或塑料垫块，砼保护层的厚度要符合设计及规范要求，偏差±5mm。

④在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。

⑤钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接，双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊不小于10d。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

⑥采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％； HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。

⑷钢筋加工及安装的质量要求

钢筋加工的允许偏差

项目受力钢筋顺长度方向加工后的全长弯起钢筋各部尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 钢筋安装位置允许偏差

受力钢筋间距

检查项目两排以上排距同排允许偏差(mm) ±5 ±10 老锅厂小桥施工组织设计第31 页共 47页箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距长钢筋骨架尺寸宽、高弯起钢筋位置保护层厚度柱、梁、拱肋 2.3.2.8混凝土浇筑

±10 ±10 ±5 ±20 ±5 混凝土在龙欣商品混凝土拌合站集中拌和，距离施工现场20公里，混凝土运输采用4台罐车运送，现场采用1台天泵浇注混凝土。

⑴浇注顺序

箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部下10cm位置，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑纵向采用分段、分层先底板后腹板平行推进的浇筑法，两台泵车由中间一跨向两端对称进行浇筑，横向从跨的中间腹板和底板开始向两侧腹板方向对称浇注。

⑵浇筑注意事项

①混凝土浇筑前，用人工及空压机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对泵车、拌合站、罐车、振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

②混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

③混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。

④振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

⑤在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2、L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

老锅厂小桥施工组织设计第32 页共 47页 ⑥第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略低于设计腹板顶部10cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。

⑦第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2、L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。

⑶混凝土养护

注意砼的养生，浇注完顶板混凝土，待其表面初凝后，全面积覆盖土。

2.3.2.9卸架

混凝土的强度均达到等级强度的85%以上时方可进行，为保证卸架过程中结构受力均匀，卸架从中间跨开始向两边依次对称分跨进行，遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸，每一次拆卸只允许在一孔内进行。卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后使用。

2.3.2.10、受力验算

⑴基本情况

①三金潭立交右转匝道改造工程，共十五跨，为四联现浇箱梁，桥梁结构形式为直腹式现浇混凝土箱梁，桥面板宽3.5m，底板宽2.75m，梁高1.5m，跨中顶板厚20cm、底板厚20cm、腹板厚40cm，现由标准段第二联为例：箱梁混凝土标号为C40，混凝土239.3 m3，钢筋70.6 吨。

②顶托上采用10315cm方木作为纵向分配梁，其上采用10310cm方木作为横向分配梁间距30cm。

③箱梁断面图

老锅厂小桥施工组织设计第33 页共 47页 3,50,5120,431,953.500.5030,25120,4

图一为箱梁中部断面 (单位m)

10.25120.4031.9520.40

图二为箱梁横隔板、端横梁断面图(单位m)

图一：1、0.1375m2 2、 0.6m2 3、0.98m2 图二：1、0.1375m2 2、 0.6m2 3、2.92m2

可知两断面仅顶底板面积不同，图二只需要检算顶底板位置。

老锅厂小桥施工组织设计第34 页共 47页 ⑵受力检算 ①荷载计算

砼自重荷载：

q1?1=0.1375?1?26/（0.5?1）=7.15KN/m2 q1?2=0.6?1?26/（0.4?1）=39KN/m2 q1?3=0.98?1?26/（1.95?1）=13 KN/m2 q2?1=0.1375?1?26/（0.5?1）=7.15KN/m2 q2?2=0.6?1?26/（0.4?1）=39KN/m2 q2?3=2.92?1?26/（1.95?1）=38.9KN/m2 模板荷载：

取q2=2KN/m2 施工荷载：

q3=2KN/m2 振捣时的荷载：

q4=2KN/m2

碗扣脚手架及分配梁荷载：

q4=1.7+0.85=2.55KN/m2

②碗扣立杆受力计算

在箱梁中部断面中，翼缘板处最大分布荷载： q=1.2* （q1?1+ q2+ q5）+1.4*（q3+q4） =1.2*（7.15+2+2.55）+1.4*（2+2） =19.64 KN/m2

碗扣立杆分布形式为60cm*60cm，立杆步距为120cm，则单根立杆受力为N=0.6*0.6*19.64=7.07 KN

查《桥涵公路施工手册》表13-5得，当立杆步距为120cm时，立杆允许荷载为30KN.

老锅厂小桥施工组织设计第35 页共 47页因此N<[N]=30KN,满足要求。

在箱梁中部断面中，腹板处最大分布荷载： q=1.2* （q1?2+ q2+ q5）+1.4*（q3+q4） =1.2*（39+2+2.55）+1.4*（2+2） =57.86 KN/m2

碗扣立杆分布形式为30m*30cm，立杆步距为120cm，则单根立杆受力为N=0.3*0.3*57.86=5.2KN<[N]=30KN,满足要求。

在箱梁中部断面中，顶底板处最大分布荷载： q=1.2* （q1?3+ q2+ q5）+1.4*（q3+q4） =1.2*（13+2+2.55）+1.4*（2+2） =26.66KN/m2

碗扣立杆分布形式为60cm*60cm，立杆步距为120cm，则单根立杆受力为N=0.6*0.6*26.66=9.6KN<[N]=30KN,满足要求。

在箱梁端横梁断面中，顶底板处最大分布荷载： q=1.2* （q2?3+ q2+ q5）+1.4*（q3+q4） =1.2*（38.9+2+2.55）+1.4*（2+2） =57.74 KN/m2

碗扣立杆分布形式为30cm*30cm，立杆步距为120cm，则单根立杆受力为N=0.3*0.3*57.74=5.2KN<[N]=30KN,满足要求。

因此，立杆均满足受力要求。 ③地基承载力验算

地基使用15cm的C20混凝土进行硬化处理，使用150mm3150mm的底托，经过混凝土的扩散（扩散角按45度计算），因此基底受力面积为0.3m*0.3m。取单根立杆最大荷载为9.6kN，则?=9.6KN/0.09m=106kPa。安全系数取1.2，则要求地基承载力大于127 kPa。 ④支架稳定性验算

以轴心受压的单根立杆进行验算，立杆验算公式：N<[N]=?A[?]

老锅厂小桥施工组织设计第36 页共 47页钢管外径48mm，壁厚3.5mm，A=489mm2，惯性矩I=1.215*104，A3钢，则回转半径i=15.78mm。立杆步距为120cm。

长细比?=l/i=1200/15.78=76,查《路桥施工计算手册》附录三得?=0.676，则

[N]=?A[?]=0.676*489*215=71071.26N=71.7KN。

立杆受力的最大荷载位于腹板处，其值N=9.6KN<[N] =71.7KN。结论：支架立杆的稳定承载力满足稳定要求。 ⑤分配梁受力计算

小方木检算： a)计算：

方木材质选用红松，规格采用10cm?10cm。根据路桥施工计算手册，A3级木材弹性模量E?9?103MPa，抗弯强度为????12MPa；则

I=bh3/12=10*103/12=833cm4，W= bh2/6=10*102/6=167cm3 其中跨中断面腹板部位为最大荷载处，q，=57.86 KN/m2

横向小方木间距30cm，最大跨度为60cm，小方木按三跨连续梁计算，查表得弯矩系数K=-0.1,

则线荷载q = q，*l横=57.86*0.3=17.4 KN/m b）强度验算：

Mmax =Kql2=0.1*17.4*0.62=0.626 KN2m=0.626?106N2mm

则?= Mmax/W=0.626*106/（167*103）=3.7MPa＜[?]=12MPa，满足要求。 c）挠度计算：

fmax=（5ql4）/（384EI）

=5*17.4*6004/（384*9*103*833*104） =0.39mm＜f=600/150=4mm，满足要求。 ⑵大方木检算：

方木材质选用红松，规格采用15cm?10cm的方木。根据路桥施工计算手册，

老锅厂小桥施工组织设计第37 页共 47页 A3级木材弹性模量E?9?103MPa，抗弯强度为????12MPa；

则有I=bh3/12=10*103/12=833cm4，W= bh2/6=10*102/6=167cm3 其中跨中断面腹板部位为最大荷载处，q，=57.86 KN/m2

纵向大方木最大间距60cm，最大跨度为60cm，方木三跨连续梁计算，查表得弯矩系数K=-0.1，则线荷载q = q，*l横=57.86*0.6=34.7KN/m

b）强度验算：Mmax =Kql2=0.1*34.7*0.62=1.24KN2m=1.24?106N2mm 则?= Mmax/W=1.24*106/（167*103）=7.4MPa＜[?]=12MPa，满足要求。 c）挠度计算

fmax=（5ql4）/（384EI）=5*34.7*6004/（384*9*103*833*104） =0.78mm＜f=600/150=4mm，满足要求。模板检算：

竹胶板规格采用2.44m?1.22m?0.015m，考虑竹胶板处于湿状，由《桥路工程常用数据资料与计算手册》查得竹胶板力学性能指标：E?6?106MPa????35MPa。

a）强度验算：

竹胶板的静曲强度：[?]纵向≥70MPa, [?]横向≥50MPa 因跨度/厚度=300/15=20＜100，所以属于小挠度连续板。

查“施工建筑之荷载与结构静力计算表”得四跨连续梁弯矩系数Km=-0.107，则

Mmax= Km ql2=0.107*34.7*0.32=0.33KN2m 面板截面抵抗距：

W=bh2/6=600*15*15/6=22500mm3,I=600*153/12=168750mm4

则?= Mmax/W=0.33*106/22500=14.7MPa＜[?]横向=50MPa，满足要求。 b）刚度验算

竹胶板的弹性模量：[E]纵向≥6*103MPa， [E]横向≥4*103MPa

老锅厂小桥施工组织设计第38 页共 47页横向小方木间距采用30cm，方木净距为20cm，为了安全考虑，从竹胶板下方木背肋布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连,续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，查“施工建筑之荷载与结构静力计算表”得K?=0.632，则

?= K?ql4/（100EI）

=0.632*34.7*2004/（100*4*103*168750） =0.52mm＜L/150=2mm，满足要求。 2.4桥面系附属工程施工：

桥梁附属工程主要包括：桥面铺装、防撞墙护栏、伸缩缝、支座、桥面排水。 2.4.1、桥面铺装

本工程为改造工程，对于帮宽部分施工时，铣刨现匝道4cm厚的上面层，切除新老桥梁接缝以外5cm厚中面层层不窄于50cm，做防水粘合层，在铺筑中、上面层9cm厚沥青混凝土。 2.4.2、防撞墙护栏

防撞墙护栏应随着现浇箱梁施工的结束后即展开施工，其模板为专业模板厂家生产的定型钢模，每次安装前应先清理干净并均匀涂刷脱模剂。由测量工程师准确放样，再焊接绑扎钢筋、安装模板，再由测量工程师检查线形和标高合格后，再浇砼。砼采取输送泵运送或吊车吊上桥翻斗车运输到位，人工以铁锹上料进仓。振捣以Φ50和Φ30插入式振动器振捣。砼浇筑时应严格注意分层厚度，确保气泡排出。防撞墙应加强砼面标高控制、采取三次以上收浆，砼养生采取洒水覆盖养生，冬季施工应注意保温，若气温低于5℃不得浇砼。，另外防撞墙护栏外露的钢管的焊接时不许焊穿，焊缝需打磨。 2.4.3伸缩缝

在H00、H15桥台、H03墩、H08墩、H11墩均设置D80伸缩缝，伸缩缝贯穿整个桥面，两联之间与伸缩缝预埋件、安装工艺和工具尺寸见供货商说明书，施工时大气温度15℃-20℃考虑，建议在厂家的指导下安装。 2.4.4支座

全桥支座圆板式橡胶支座：桥台及伸缩缝处均使用GYZF4:Φ400*86 其他桥墩处使用：GYZ：Φ550*130，由测量工程师进行放样，根据立柱的中

老锅厂小桥施工组织设计第39 页共 47页心点，弹出支座的放置范围，进行支座的安装就位。

2.4.5桥面排水

本工程桥面排水工程采用铸铁泄水管，施工时，注意安装在桥面较低的一侧，每5米设置一个，全桥共44处，泄水管外喷涂银灰色油漆。六、保通方案 6. 1拟定封闭时间

由于此匝道加宽桥施工工期短、任务紧，并且车流量大，且有重载车辆通行，旧桥加宽时需将右匝道桥翼缘板凿除1.25米。而桥墩的连续墩大部分为单柱式桥墩，这样就形成了左侧偏重的现象，若有重型车辆行驶时，更会加重左侧偏重，形成单柱的偏心受压。经同设计方协商，建议最好是在旧桥翼缘板凿除时，采用对经三环线右转至金桥大道、武汉大道的车辆全封闭的交通管制方法，时间为三个半月。若交管部门通不过，那将封闭一个车道，通行一个车道，并且对重载车辆（>5T）禁行。但是在湿接缝施工开始至沥青砼施工、养护完成仍需对右转至金桥大道、武汉大道的匝道全封闭，这是为了保证新旧两座桥的砼的连接质量，以及新旧两桥的桥面铺装和沥青砼的摊铺质量。具体步骤拟定为：若采用旧桥凿出开始就全封闭的方案:从2014年3月10日至5月30日，对右转经三环线至金桥大道、武汉大道的匝道全封闭。经三环线右转至市民之家西门的便道至金桥大道、武汉大道。 6.2疏通方案：

在右转匝道全封闭期间，车辆疏通方案为，在三环线盘龙立交处提示经三环线右转至金桥大道，武汉大道的车辆经下塔子湖绕行后湖大道至金桥大道、武汉大道，或者，经盘龙立交绕行张公堤路至三金潭村至金桥大道，武汉大道. 6.3交通保证措施

施工时积极与当地各级行政及公安交管部门合作。根据相关要求在施工区域前方设置警示标志牌及交通措施牌，指示车辆通行。设置道路施工，车辆慢行，至三金潭金桥大道，武汉大道经后湖大道绕行，至三金潭金桥大道，武汉大道经张公堤路绕行至三金潭村，道路施工限速行驶20km/h重载车辆绕行三金潭立交至金桥大道。

七、项目质量保证体系及保证措施

1、质量管理机构

老锅厂小桥施工组织设计第40 页共 47页成立以分部经理沈建平为首的质量管理领导小组，全面负责质量管理工作。建立健全的质量管理机构，从组织上确保质量目标的实现。质量管理部设专职质量检验工程师，工程队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效的试验和测量队伍，分部经理部设试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。 2、质量目标

单位工程优良率均达到95%，分部工程、分项工程合格率100%，优良率达到98%以上。达到武汉市精品工程的要求。确保向业主提交一个优质工程。 3、质量保证措施

3.1 质量保证体系及人员素质上的保证

⑴ 本工程将选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的沈建平同志任分部经理，并组建强有力的领导班子和技术管理班子，以保证本工程的领导力量，此外我公司将聘请专家进行技术咨询和指导。

⑵ 建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。

⑶ 建立以分部技术负责人为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件、技术规范及验收标准，对主要分项工程编写《施工作业指导书》以指导现场施工，控制质量。

⑷ 组织施工人员进行岗前专业技术培训，全面贯彻执行ISO9001/2000标准程序文件，以提高施工人员的质量意识。对绑扎钢筋、砼灌注、等关键工序严格控制，操作人员需做到持证上岗。 3.2 原材料及机械设备上的保证

⑴ 执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。

⑵ 进场的材料按ISO9001/2000标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。

⑶ 使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并严格

老锅厂小桥施工组织设计第41 页共 47页按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。 3.3 施工过程中的控制

⑴ 做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。

⑵ 制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。 ⑶ 严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，坚决杜绝不合格工程出现，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。

⑷ 强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。 3.4 几项具体质量保证措施

3.4.1 模板工程质量保证措施

承台、圆柱形墩柱、盖梁、现浇箱梁均采用专业模板厂定制的大块平面钢模板，底模板拟专业模板厂家生产的木模施工。

3.4.2 砼工程质量保证措施

① 混凝土均采用商混站集中拌合，采用带电子计量装置的砼拌合站，以保证砼配合比的准确性及砼的拌和质量。

②要严把原材料质量关，不合格的原材料严禁入场。

③ 同一结构物施工采用同一厂家生产的水泥，以保证砼外观颜色一致。 ④ 桥梁墩台尽量减少施工缝，以提高砼的外观质量。

⑤ 振捣由技术熟练、经验丰富的技术工人负责，以保证砼内实外美。 ⑥ 严格控制泵送混凝土的坍落度在18~20cm以内，确保其具有可靠的流动性，墩台台身砼浇筑完成后加强养护，拆模后采用塑料薄膜包裹墩台台身，以达到砼长期湿润的养护目的。

3.4.3柱墩垂直度控制质量保证措施

采用铅垂仪对准，使用时在平台顶用有机玻璃作靶心，整平仪器，打开开关，水平转动仪器，以90°为间隔依次旋转一周，每次将光斑中心标记在接收靶上，如果四个点重合，即表明仪器光束垂直，否则取四个标记的中央位置再标记一次，作为校正仪器的照准点。

3.4.4避免桥梁预埋件位移的措施

老锅厂小桥施工组织设计第42 页共 47页 ① 预埋件必须与钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。

② 振捣混凝土时，振捣棒要确保不触动预埋件，并派专人看护，振动完毕后，对预埋件进行必要整理。八、项目工期保证措施 1 、工期目标

计划开工日期2013年8月30日，竣工日期2014年5月31日。 2 、工期保证体系

建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。 3 、工期保证措施

充分发挥我公司机械化施工水平高及现代化科学管理的优势，在合理布局、统筹安排、突出重点、全面展开的原则下，抓住有利季节不断掀起施工高潮，高质量、高标准地严格按施工组织设计的工期全面完成本标段的施工任务，具体措施如下：

⑴ 成立精干、高效的项目部，配足经验丰富的专业化施工队伍和精良的设备，提高组织管理水平和施工能力。

⑵ 做好开工前的准备工作：一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样、砂浆和混凝土配合比的选配工作，搞好技术交底；并积极配合设计单位完成施工图设计；二是抓紧物资进场准备工作，做好材料计划，疏通供应渠道；三是抓好施工力量及时到位；四是加快办理征（租）地手续，做好施工便道及临时房屋的修建工作，尽快配套架设、配备和修建电力、通讯线路和供水设施。

⑶ 采用网络技术，搞好计划管理，在工、料、机安排上做到保证重点、兼顾一般，协调好各项目的顺序衔接，采取平行流水作业相结合的方式组织均衡生产。施工进度分阶段控制，根据工程内容和工期要求，编制年度计划和季度计划，生产调度根据季度计划制定每月施工计划，各施工队根据月计划制定每周施工计划，做到以周保月、以月保季、以季保年、以年保总工期的目标顺利实现。

⑷ 施工过程中，加强工作指挥与协调，定期召开工程分析会，依据存在的问题及时调剂劳动力、设备和器材，保证施工顺利进行。

老锅厂小桥施工组织设计第43 页共 47页 ⑸ 加强对施工机械设备的管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程质量和工程进度的落实。

⑹ 针对本工程特点，采用先进的设备，提高劳动生产率。针对重点工序，有计划地开展技术攻关活动，编制重点工序施工作业指导书，充分发挥科学技术先导作用。

⑺ 处理好质量、进度和安全的关系，开展全面质量、安全管理，提高工程质量，减少事故，避免窝工。

⑻ 开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包成本目标、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护，落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性和创造性。

⑼ 创造良好的施工环境，一是与沿线施工单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工的高效率进行；二是与当地政府及各有关部门、单位经常融洽关系，取得支持，解决施工中的有关问题，减少干扰，确保施工顺利进行；三是抓紧主线范围内的管线的迁移工作。

⑽ 根据工程特点和当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，充分利用好施工黄金时间，并作好预防工作，确保工程能有序快速的进行。九、项目安全保证措施 1 、安全目标

控制事故频率在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，杜绝一切机械设备重大损失故故和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2 、本工程安全防范重点为

三金潭右转匝道桥的旧桥翼板的凿除、帽梁扣件支架搭设、满堂支架的预压、现浇箱梁施工。

结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。

分部成立安全生产领导小组，安全质量部配备安全检查工程师，各施工队设专职安全员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。 3、安全管理措施

老锅厂小桥施工组织设计第44 页共 47页 3.1 安全生产责任制

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和奖惩措施。分部经理部预留一定额度的安全风险抵押金，对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 3.2 安全教育培训制度

工人在上岗前，均接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 3.3 特殊工种持证上岗制度

对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、焊工、木工、机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。 3.4安全检查制度

分部经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期、参加检查的人员。分部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查，对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。 3.5 安全防护制度

在高空作业、以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输时，事先制定具体可行的安全防护措施和实施细则。开工前由工点技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。

3.6 安全评比和奖惩制度

积极开展上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施，并按照奖惩措施进行兑现。十、环境保护措施 1 、环境保护措施

老锅厂小桥施工组织设计第45 页共 47页 1.1施工阶段的环境保护措施

① 制定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位人员进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，对新工人和人员转岗都严格进行相关的环保培训和教育。

② 环境保护工作内容主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护绿地、植被的具体工作内容；施工范围内已有的列入保护范围的文物名称及重要建筑物和具体的保护措施以及施工中可能发现文物时的处理和保护方案。 1.2水环境的保护措施

桩基钻孔等排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得排放流入园林区、引水渠或引水沟中。 1.3大气环境的保护措施

① 对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。

②严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。

③小量水泥采用袋装，避免散装筑路材料在运输中撒落飞扬。

④对施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周围园林植被的正常生长。

1.4 植被保护、水土保持措施

① 对在施工便道、承台的基坑开挖中挖出的废弃土方按指定的弃土场位置

集中规则弃土，尽量减少弃土占地及污染周边环境，弃土完成后，及时覆土恢复植被。

② 雨天施工时，加强临时排水管理措施，如便道边沿设排水沟。 ③ 工程竣工后，进行现场清理，恢复园林，不乱堆乱弃，影响自然环境或阻塞下水道。

十一、冬季施工保证措施 1 、冬季施工安排及保证措施

老锅厂小桥施工组织设计第46 页共 47页 1.1 冬季施工安排

2013年冬季安排桥梁桩基、承台、墩身。 1.2 冬季施工保证措施