敦煌的旅游现状和旅游前景

浅谈敦煌的旅游现状和旅游前景初探

【论文关键词】敦煌、旅游、现状、策略

【论文摘 要】文章在调研及网络资料收集基础上，对敦煌

市各景点及宾馆旅社的发展现状进行调查，敦煌的旅游现状发展及一些问题，景点缺乏创意，无法滞留游客，旅游承载量小，旅行社规模较小等问题，这就需要拓展旅游资源和活动，扩大旅行社规模等发展对策。

敦煌，是一个梦，一首诗，一幅画；敦煌，也是一个源

泉、一个空间，一个世界。就算穷尽我们的所有想象，也无法描摹出那迷人的诗情画意，那动人的梦幻仙境。莫高窟是三毛笔下的圣地，神秘，神奇。鸣沙山，月牙泉绸缎一样柔软，少女一样娴静，浪漫、优雅。宾馆、旅社集古典元素与现代元素为一体的建筑风格，还别具一个的融入了独特的敦煌文化。

敦煌的旅游发展SWRT分析

优势(strength)和劣势(weakness)分析

旅游资源是旅游业发展的前提，是旅游业的基础。敦煌是一个旅游城市，它丰富的旅游资源是它能够发展旅游业的大前提。下面我们先谈谈敦煌旅游的优势。

1、 敦煌旅游基础设施日趋完善。旅游交通条件不断改善，

敦煌铁路、313线高等级公路建成投用，敦煌机场建成4C级并实现了国际航空口岸临时开放，即将扩建为4D级，民航、铁路、公路“三位一体”的交通网络初步形成。

完善了月牙泉、雅丹、阳关、玉门关等景区基础设施建设，积极实施月牙泉水位下降应急治理工程，旅游景区景点服务功能不断完善。旅游业接待服务设施已初具规模，敦煌市共有宾馆饭店131家，其中星级宾馆37家(四星级8家、三星级13家)，总床位14800多张、标准床位12135张。经营国际国内业务的旅行社70家，导游1024人。城乡程控电话、数字电视入户率达到95%以上，宽带网络覆盖敦煌市所有乡镇村组，为敦煌市旅游业快速发展奠定了良好基础。

2、 旅游客源市场不断拓宽。采取多种形式加大旅游宣传促

销，先后在日本、韩国、新加坡、法国、德国等国家和北京、天津等国内重点旅游客源地城市成功的举办了敦煌文化艺术展和旅游推介会，相继与日本日光市、镰仓市、臼杵市和韩国南海郡缔结为友好城市。组团参加了一系列文化旅游博览会和交易会，成功举办了中国敦煌飞天国际文化旅游节、中国敦煌葡萄节暨国际服饰模特艺术节，08年火炬传递等重大节会，出版发行了一批外宣精品，协助拍摄了《敦煌》纪录片和多部影视佳作，加强了对外文化交流，宣传展示了敦煌形象，不断拓宽了国内外客源市场。

3、 旅游产品不断丰富。初步形成了莫高窟艺术观赏区、玉

门关汉长城古战场观光区、雅丹地貌国家地质公园等五

大风景名胜区和“石窟艺术”、“古关古城”、“大漠奇观”三大旅游品牌，先后推出了一日游、两日游、三日游等7个旅游路线，同时，积极加强与丝绸沿线城市及周边县市的营销合作，整合旅游资源，联合推出了丝路文化游、古关古城游、民族风情游、大漠探险游、度假休闲游、宗教艺术游等一批精品旅游线路，有力地提升了区域旅游整体效应。研发生产工艺骆驼、夜光杯、铜雕、蜡染等旅游商品12大类3000余种，书画、古玩、奇石等特色市场形成一定规模，建成酒吧、网吧、健身房等各类不同层次的文化娱乐场馆130多个，特别是建成敦煌大剧院并实现了大型杂技剧《敦煌神女》在旅游旺季成功商演，极大地满足了来敦煌游客的文化需求。 4、 旅游竞争力明显增强。旅游业作为敦煌市支柱产业的地

位逐步形成，敦煌先后荣获“感动世界品牌城市”、“国家旅游名片城市”、“市民最满意城市”、“2008中国魅力中小城市”、“中国最佳生态旅游目的地”和“建国六十周年—中国最佳文化旅游城市”、“国家精品旅游城市”等荣誉称号，莫高窟、鸣沙山.月牙泉景区被评为“中国旅游品牌十强景区”。

虽然敦煌旅游具有一定的发展优势，但我们应该辨正地看待这些优势。辩证法告诉我们，优势和劣势都是相对的，即在一定的条件下，优势很可能就转变成劣势。敦煌旅游虽然拥

有丰富的旅游资源和许多的宾馆旅店，但缺乏综合和创意的资源开发管理、人文环境建设以及与此相适应的市场制度环境。业内人士认为，敦煌旅游拥有资源优势，但却缺乏资源运作优势。一旦不慎，优势很可能就转变成劣势。目前，敦煌旅游的劣势主要表现在以下几方面：

1、 敦煌旅游开发投资主体单一相对单一。敦煌旅游尚处于

起步阶段，在旅游开发上，“政府主财”、“政府主干”的问题突出，尤其是对所有权和管理权、开发权与经营权分离等符合市场经济规律的方式用的少。

2、 旅游管理体制不顺。从客观上讲，旅游行业存在条块分

割、多头管理的现象，如:莫高窟景区由敦煌研究院独立行使管理权，阳关、玉门关由市文化局、博物馆等单位进行管理，雅丹地貌国家地质公园由发展计划局、国土资源局等共同参与管理；从主观上看，部门之间还存在相互掣肘的问题，缺乏一种统筹、协调的运作机制。 3、 交通通达能力不畅。从航空运输来看，4C级机场虽已

建成投运，国内航班也增加到了10个左右，但是与国内主要旅游城市之间的航线开通的较少；建立敦煌国际航空港、开通国际直飞航班的问题不能直接解决，制约了海外客源市场的拓展。从铁路运输来看，敦煌铁路虽已开工建设，但在近期内很难解决运输紧张的问题；从公路运输来看，敦煌境内还没有高等级公路，313线改

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