暗流河特大桥(64+120+64)m连续梁0#段施工方案 - 图文

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段15标

目 录

1 编制说明 ............................................................................................................................. 1

1.1编制依据 ......................................................................................................................................... 1 1.2编制原则 ......................................................................................................................................... 1

2工程概况 .............................................................................................................................. 1

2.1工程地理位置及设计情况 .............................................................................................................. 1 2.2工程地质、水文情况 ...................................................................................................................... 4 2.3主要技术标准.................................................................................................................................. 5 2.4主要工程数量.................................................................................................................................. 5 2.5 工程特点、重点............................................................................................................................. 6

3施工方案 .............................................................................................................................. 7

3.1总体施工方案.................................................................................................................................. 7 3.2 主要工程项目施工方法、工艺 ..................................................................................................... 9

4施工进度计划 .................................................................................................................... 22

4.1工期目标 ....................................................................................................................................... 22 4.2各个工序进度指标分析 ................................................................................................................ 22 4.3各分项工程进度安排 .................................................................................................................... 23

5生产资源配置计划 ............................................................................................................ 23

5.1劳动力计划 ................................................................................................................................... 23 5.2主要施工机械设备投入计划 ........................................................................................................ 23 5.3主要测量、试验及检测仪器设备投入计划 ................................................................................ 26

6施工现场布置 .................................................................................................................... 27

6.1场地规划布置原则 ........................................................................................................................ 27 6.2生活区 ........................................................................................................................................... 27 6.3拌和站 ........................................................................................................................................... 27 6.4钢筋、钢结构加工 ........................................................................................................................ 28 6.5运输 ............................................................................................................................................... 28 6.6电力 ............................................................................................................................................... 28 6.7用水 ............................................................................................................................................... 28 6.8拼装场地及楼梯............................................................................................................................ 29

7安全、质量、环保、工期、职业健康施工保证措施 .................................................... 29

7.1工程质量保证措施 ........................................................................................................................ 29 7.2安全保证措施................................................................................................................................ 32 7.3环保措施 ....................................................................................................................................... 34 7.4工期技术保证措施 ........................................................................................................................ 35 7.5职业健康保证措施 ........................................................................................................................ 35

8安全风险管理 .................................................................................................................... 36

8.1安全风险评价................................................................................................................................ 36

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8.2应急预案 ....................................................................................................................................... 37

9附件 .................................................................................................................................... 46 10计算资料 .......................................................................................................................... 46

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暗流河特大桥（64+120+64）m连续梁0#段施工方案 1 编制说明

1.1编制依据

⑴成贵铁路15标桥梁有关设计图纸资料及招标文件； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010； ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； ⑷《高速铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；

⑸《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010； ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； ⑺成贵铁路指导性施工组织设计；

⑻成贵铁路15标实施性施工组织设计及批复意见； ⑼对本桥施工现场实地踏勘，调查了解得有关情况； ⑽我公司类似工程的施工经验；

⑾《路桥施工计算手册》人民交通出版社。

1.2编制原则

⑴资源节约和环境保护的原则；

⑵符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工要求； ⑶标准化管理的原则； ⑷科学、经济、合理的原则； ⑸引进、创新、发展的原则； ⑹“六位一体”管理的原则；

⑺指导性纲领与动态控制相结合的原则。

2工程概况

2.1工程地理位置及设计情况

2.1.1 地理位置

暗流河特大桥位于贵州省清镇市暗流镇境内，线路主要跨越暗流河，成都方向接瓦窑湾隧道出口，贵阳方向接马家湾一号隧道进口，起讫里程为D1K480+881.85～

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D1K482+304.6，全长为1422.75m。

图2.1-1:（64+120+64）m连续梁立面图

2.1.2 工程设计情况

暗流河特大桥（64+120+64）m连续梁两主墩分别为17#、18#墩，16#、19#为边墩。17#、18#墩高均为38m，采用直径2.5m的钻孔桩基础，桩长分别为27m、28m，均为11根，承台尺寸为15×19.6×5m；16#、19#为边墩高分别为42m、43m，采用直径1.5m的钻孔桩基础，桩长分别为25m、23m，均为11根，承台尺寸为11.5×14.5×3m。主墩17#、18#墩为矩形空心墩，墩顶尺寸10×5.6m；墩顶垫石尺寸为300×250×38cm。

连续梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，全长249.5m。梁部共63个节段，其中0#梁段长13m、高8.63～9m，混凝土量为497.14m3，重1317.43吨；顶板厚度75cm，腹板厚度90cm，底板厚度160～84.2cm；0#段中部设横隔板纵向长度270cm，横隔板梁底以上270cm处设置过人洞，尺寸为160×180cm。0#段纵向预应力钢束锚固束为2N1、2N2、2N18；左右侧腹板设置竖向预应力筋，采用Φ25PSB830精轧螺纹钢，两侧各设置2根，长度为861.7～894.5cm。

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××

图2.1-2 中支点处梁部断面图

××××

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图2.1-3 边支点处梁部断面图

1、梁体混凝土材料

梁体混凝土强度等级为C55；封锚采用强度等级为C55补偿收缩混凝土；管道压浆水泥浆不低于M40微膨胀水泥浆，并掺入JH-MCI-2005阻锈剂；防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。

2、预应力体系

纵向预应力体系：预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224（15-15.2、18-15.2）高强度低松弛预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用塑料波纹管成孔。

竖向预应力体系：竖向预应力筋采用Φ25mm高强精扎螺纹钢筋,型号为PSB830，锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。

3、普通钢筋

普通钢筋采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1）》和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2）》。

4、防水层及保护层

材料应符合“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2008）8388A）”要求，施工工艺应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件（修订版）》要求。

5、地震动峰参数

根据暗流河特大桥设计图，本桥址区地震动峰加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.20S。

2.2工程地质、水文情况

2.2.1 气候特征

沿线气候属亚热带湿润季风气候。从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。

随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热湿润气候以及亚热带湿润季风气候逐渐过渡为亚热带季风性湿润气候。 2.2.2 工程地质

本桥跨越山间谷底，场地以山前坡地为主，桥台分别位于山前斜坡上。两侧山坡杂

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草中密，灌木丛间杂疏林，并有少量水田与耕地。桥址区的岩土层按其成因分类主要有：第四系全新统崩积坡和第四系全新统冲积坡；冲洪积层粉质黏土、中等膨胀土；坡残积层粉质黏土；岩层有页岩、泥岩、炭质页岩、灰岩、砾岩等。且溶蚀发育，施工难度大。 2.2.3 水文地质

⑴地表水

本桥所处地区地表水以山脊为分水岭，向两侧排泄。桥区径流条件良好，流量受大气降水影响较大。

⑵地下水

根据地层岩性及其组合特征，地下水赋存条件，水理性质和水力特征，将区内地下水类型分为碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水和第四系松散层孔隙水，以碳酸盐岩岩溶水为主。

1)碳酸盐岩岩溶水

含水岩组为夜郎组（T1y2），岩性主要为灰岩，主要为盐酸盐岩裂缝溶洞水与溶洞裂隙水，该地层岩溶强烈发育，洼地、漏斗、落水洞普遍发育，该组含水丰富，地下水径流模数可达5-7（L/s.km2）。

2)第四系松散层孔隙水

主要赋存于第四系冲洪积、残坡积层中，富水性差，水量贫乏，影响较小。 ⑶水质评价

根据测区地下水测试，水质类型为HCO3- —Ca2+型水，根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），在环境作用类别为化学侵蚀环境时，地下水对混凝土结构无侵蚀性。区域地质夜郎组（T1y2）地层产石膏矿，二叠系上统大隆组、长隆组、龙潭组等地层中含煤，其析出物对钢筋、混凝土具SQ42-腐蚀性，化学侵蚀环境下的作用等级建议按H2等级防护。

2.3主要技术标准

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；正线线间距：4.6m；牵引种类：电力；列车运行控制方式：自动控制。

2.4主要工程数量

表2.4-1：主要工程数量表

项目 规格 5

单位 数量 备注

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混凝土 孔道灌浆 固态阻锈剂 液态阻锈剂 钢绞线 锚具 梁体 塑料波纹管 PSB830螺纹钢筋 PSB830螺纹钢筋锚具 铁皮管 普通钢筋 定位钢筋 支座加强钢筋网 桥面泄水孔 箱底泄水孔 接触网 桥面 防水层 保护层 后浇防护墙 临时支座 防落梁措施 C55混凝土 C55收缩补偿砼 强度不低于M40 15-15.2mm 18-15.2mm M15-15 M15-18 外径104、内径90 外径114、内径100 直径25mm JLM-25 内径D=35mm、δ=0.5mm HRB400 HPB300 HPB300 HRB400 外径160mmPVC管 外径160mmPVC管 C55混凝土 HRB400 HPB300 防水卷材类防水层 防水涂料类防水层 C40纤维混凝土 C40混凝土 HRB400 M40硫磺水泥砂浆 C50混凝土 HRB400 HPB300 Q235钢材 HRB400 M33螺栓 φ66mm套筒 m3 m3 m3 Kg Kg t t 套 套 m m t 个 m t t t t 个 个 3m t t m2 m2 3m m3 t 3m m3 t t t t 个 个 5173.2 不含防护墙 32.54 79.35 47.62 87.92 131.45 108.17 284 236 8431.29 5836.35 52.51 3984 12260.2 693.6 27.7 20.05 6.9 124 6 5.9 34.6 0.1 1014.2 1018 73.1 97.3 39.3 0.9 13.5 13.9 2 13.05 1.43 432 432 2.5 工程特点、重点

2.5.1 工程特点

（1）梁体采用单箱单室变截面结构，C55混凝土，纵、竖向预应力结构。施工工序、工艺和控制程序复杂；客运专线质量标准高，技术难度大；施工资源耗用量大，对资源质量要求高。

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（2）本桥处于山沟峡谷中，施工组织难度极大。 2.5.2 工程重点

（1）0号段施工

17#、18#主墩高38m，施工平台搭设困难。需通过准确计算预埋钢牛腿，搭设钢型支撑，再架设贝雷梁作为施工作业平台。

牛腿等重要构件均由专业厂家定做，现场指导施工。选用高技能焊工实施牛腿、支架焊接作业。

（2）低徐变C55混凝土制备及施工

主要解决原材料的选择及研制；配合比设计；低徐变、抗开裂、自密性、耐久性等指标的测试和分析研究；混凝土施工工艺及水化热监控；混凝土外观控制；混凝土结构的检测和试验等关键技术。

通过对原材料进场把控，配合比选定优化，以及结构物内部温度监测。

3施工方案

通过墩身预埋钢牛腿作为托架支撑，分层搭设贝雷梁及碗扣支架分两次浇筑0#块混凝土。

3.1总体施工方案

3.1.1支座吊装

TJQZ-8000-ZX-e100-0.1g支座重量约730kg，TJGZ-LX-55000-GD-0.1g支座重量约13000kg，TJGZ-LX-55000-ZX-e150-0.1g支座重量约13500kg。

根据支座构造特征及安装方法，可将其分为上下支座（板），因此吊装时分两次进行，但下支座占总重量的70%左右。采用各个主墩旁的C7027塔吊，就近吊装下支座至墩顶，待支座安装完毕后再吊装上支座进行安装。整个吊装过程注意保护支座以免发生磕碰、摔落等损坏。

根据测量放样的支座中心线，将支座对中吊装入锚栓孔内，活动支座必须按照设计要求设置预偏量。通过架设水准仪校正顶面高程，较低位置采用薄钢板垫支。

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3.1.2支座安装

16#墩17#墩18#墩19#墩支座中心线支座中心线支座中心线支座中心线图3.1-1:支座布置示意图

16#、19#边墩支座型号为TJQZ-8000-ZX-e100-0.1g，17#墩支座型号为TJGZ-LX-55000-GD-0.1g，18#墩支座型号为TJGZ-LX-55000-ZX-e150-0.1g。

灌浆采用重力式灌浆方法（图3.1-2）。支座安装时注意预偏量的设置方向是否正确。

支座重力灌浆可拆卸预制钢模4mm厚橡胶防漏条20-30mm锚栓

图3.1-2:重力式灌浆示意图

灌浆前，应初步计算所需的灌浆体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。灌浆材料达到20Mpa强度后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板螺栓，并安装支座钢围板。

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3.2 主要工程项目施工方法、工艺

3.2.1 0#施工方案 3.2.1.1 0#段施工工艺流程

侧模底模安装

支架预压

解除内模，预应力张拉、压浆、封锚

拆除模板 支架拆除、现场清理 图3.2-1：0#段施工工艺流程图 绑扎剩余腹板钢筋及顶板钢筋 安设腹板、顶板预应力管道 第二次混凝土浇筑及养护 模板调整 底板、腹板钢筋绑扎 腹板预应力管道安设 内模板安装 模板加固调校检查 第一次混凝土浇筑及养护 支架墩旁托架搭设 钢筋、模板各种材料加工3.2.1.2墩顶临时支座施工

在距离墩顶横向对称中心线540cm、纵向离对称中心线410cm处对称设4个尺寸130cm×180cm临时支墩，采用C50钢筋混凝土。每个临时支墩内布置86根HRB400Φ32螺纹钢，埋入墩内100cm，埋入梁体100cm（详细位置见附图），外侧采用HPB300φ10钢筋作为箍筋，间距15cm。

临时支座的顶面和底面设置隔离层以利于在合拢时拆除。临时支座中央设置一层

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5cm厚硫磺砂浆，要求强度达到M40，施工前应做试烧试验。悬臂施工时，两端混凝土浇注理论上应完全对称浇注，如混凝土泵送有困难而难以实现时时，应控制两端混凝土浇注不平衡重不超过10吨。

连续梁边跨合拢并张拉该阶段所有预应力束后，烧除硫磺水泥砂浆，凿除墩顶临时支墩混凝土，拆除临时支座。 3.2.1.3 0#块支架施工

0#段采用墩身托架法分两次浇筑。0#段长13m，其中墩顶以上箱梁部分砼主要重量由墩身上砖砌支墩承受；托架主要承受两墩身外侧悬挑部分及墩顶的箱梁砼（包括模板及施工荷载）的重量。

墩身外侧托架、支架布置方案：在墩身上预埋Ⅱ、Ⅲ型钢牛腿螺栓，待墩身混凝土浇筑后再将螺栓与牛腿进行连接。2I45a工字钢与墩身的Ⅲ型钢牛腿在工厂内焊接为整体，工字钢上下焊接16mm加劲板。采用2[32a槽钢斜撑连接Ⅱ型钢牛腿与水平2I45a工字钢，相邻斜撑2[32a槽钢之间采用[10进行焊接连接，间距100cm。顺桥向每侧布置托架4个，两两一组；横桥向每侧布置托架1个。顺桥向托架I45a工字钢上每侧布置三片贝雷梁，工字钢上焊接“U”固定贝雷梁，再在贝雷梁上铺设I18工字钢，腹板下间距30cm,底板下60cm，翼板下90cm，随后搭设碗口支架。横桥向托架I45a工字钢上按90cm间距铺设I18工字钢，工字钢延伸至顺桥向贝雷梁上，随后再搭设碗口支架铺设方木。每隔4排设置纵横向剪刀撑，剪刀撑只能与立杆采用扣件连接，剪刀撑必须底部落于工字钢上，严禁悬空。

墩顶砖砌支墩采用24×12×6cm砖砌筑，顶部高差采用方木楔块调节。支墩应避开墩顶进人洞位置。

梁体内模支架搭设：内模支架采用φ48×3.5mm脚手架钢管搭设，水平方向间距为120cm，纵向横向间距均为90cm，倒角位置按照60cm、30cm调节到位。采用钢垫板和竖向钢筋将内箱支杆支撑在箱梁底板上，竖向钢筋应与上下两层钢筋的主筋焊接牢实，且钢管不得伸入钢筋保护层内。

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纵断面图ⅠⅡⅠ-Ⅰ断面图Ⅱ-Ⅱ断面图ⅣⅢⅣⅢⅠⅡ

图3.2-2：0#段托架、支架布置图

3.2.1.4梁体模板施工

1、底模

0#段底模支承在托架支架方木上，按设计要求调整模板面坡度，底模采用1.8cm厚竹胶板，并用楔木或钢板垫平。底模水平部分铺设10×10cm方木，倒角斜面位置铺设12×14cm方木。立模标高应根据预压结果预留支架系统的弹性变形值，设计预拱度，砼徐变及二期荷载等因素确定。

墩顶支座垫石附近底模板采用砖砌支墩+铺设方木的方式进行支撑。 2、外侧模板

外侧模板用钢桁架和组合钢模板加工组拼，以螺栓、拉杆定位，标高调整和拆模采用枋木楔块调整。

3、内模板和过人洞模板

箱梁内箱选用1.8cm厚竹胶板,横隔板模板可采用1.8cm厚的酚醛树脂胶合板。梁体内模与外侧模采用Φ25精轧螺纹钢拉杆固定，纵横向间距均为100cm。

4、端板与堵头板

端板与堵头板是保证0#段梁端和孔道成形满足要求的措施。端模架为钢结构，骨架L100mm×100 mm×10mm角钢做横梁、竖梁，用拉杆穿过两内模对拉。每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板预应力筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端模间用Φ25精轧螺纹钢拉杆联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形，间距为

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100cm。

3.2.1.5模板安装及拆卸

成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。

模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→堵头板→外翼边板。

由于0#段混凝土分两次浇筑，因此内模安装应于混凝土分次浇筑高度一致。第一次内模安装高度为5.5m，待混凝土凿毛冲洗完全后再进行剩余内模安装。

待混凝土强度大于2.5MPa后采用人工凿毛，应使施工缝混凝土表面露出75%新鲜粗骨料，浮浆必须全部清除。

浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模：

堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。底模必须等到本节段预应力筋张拉后才能进行拆除。 3.2.1.6支架预压

支架搭设加固完成，0#段箱梁外模施工完毕后，在钢筋绑扎前对支架进行预压，以检查支架的承载能力，减少或消除支架体系的非弹性变形。

1、预压材料的选用

预压材料选用编织袋装砂，袋子装完后称量出具体重量后标注在袋子外面醒目位置，便于预压时记录。对于梁端较厚部分及腹板位置，预压荷载较大，预压时，底面用沙袋压至和跨中荷载相同后，上面用原材钢筋压重，钢材重量做好详细的称量并做好记录。预压材料先在搅拌站称量后运至施工场地。若预压时遇到降雨，采用彩条布覆盖，防止沙袋吸水增重，影响支架安全。

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钢筋原材装砂编织袋

图3.2-3:预压示意图

2、预压顺序及观测

预压顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先预压，后浇筑混凝土的部位后预压。每级加载30分钟后托架、支架相关数据。

加载步骤为：0%→60%→100%→120%箱梁设计重量。

首先按设计标高调整好底模标高后，对观测点进行初始观测，然后开始预压，先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列砂袋。

全部重量达到60%时对底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录。分析支架的变形规则。

继续按上一步的步骤进行预压，待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。

预压至总重量的120%时停止预压并持荷一天。在这期间对底模、支架等处的观测点每30分钟进行一次观测，作好详细记录。预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，若沉降不明显趋于稳定可卸载（沉降两次差值小于1mm）, 卸载后继续观测一天。一般要求预压时间为2～3d。

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沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，绘制加载-支架沉降曲线。支架的变形主要考虑以下因素：

δ=δ1+δ2+δ3

δ1——箱梁自重产生的弹性变形量； δ2——支架弹性压缩量；

δ3——支架与方木、方木与模板、支架与下垫垫木之间的非弹性压缩量； 通过预压施工，可以消除δ3的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按Δ=δ1+δ2计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值。对于预应力钢筋混凝土连续箱梁，考虑到张拉时起拱, 预拱度的设置要适当减小。

预压观测点位应设置在底模下第一层方木上，通过细铁丝引至距地面100cm位置，铁丝端头垂吊重物。铁丝上用做好醒目标记以便仪器观测。

注意观察，加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。

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1-11-21-32-12-22-3墩底轮廓线墩顶轮廓线3-1墩身中心线3-24-14-24-35-15-25-3

图3.2-4: 预压点位布置图

3、卸载

按照预压顺序后预压的先卸载，先预压的后卸载的顺序进行卸载。卸载至总重量的100%、60%及全部卸载完时，对观测点进行观测并记录。

在预压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。砂袋应在桥下不妨碍施工的地方临时存放，待该节段施工完毕，下阶段支架搭设好以后，继续进行预压作业。直至最后几段，满足预压需要后。

4、支架预拱度设置

根据测出梁段荷载作用下支架产生的弹性变形值，将此弹性变形值、张拉以后的起

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拱量与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度重新调整底模标高。施工中根据预压观测成果和有资质施工监控单位仿真计算结果进行支架预拱度的设置。以确保成桥后的梁体线形满足设计要求。

预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种薄钢板在相应设计位置处水平支垫底模的横梁。调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。 3.2.1.7钢筋、预应力管道及预埋件

钢筋生产一律在钢筋加工厂内加工弯制成半成品，焊接质量经抽验满足规范要求后，运至桥位分规格、种类进行堆放。

在底模上进行测量放线，并标识出钢筋的位置。塔吊配合绑扎安装底模钢筋，并按保护层厚度支垫与梁体砼同标号砂浆垫块。

钢筋在纵向采用搭接焊连接，同一截面上的钢筋接头应不超过钢筋总数量的50%。 严格按设计图绑扎梁部钢筋，绑扎时注意在钢筋骨架底部及侧面垫齐垫块，预埋防撞墙、电缆槽立柱及挂篮等设备要求的各种预埋件。

钢筋安装完毕后进行严格检查，清理所有杂物，如有污染时，用高压水冲洗干净。 预应力束的设计高程及中心位置由测量组精确放样并标示于骨架钢筋或内模板上，波纹管安装时按此位置固定。纵向预应力孔道采用塑料波纹管成孔，竖向预应力孔道采用金属波纹管成孔。波纹管应采用大一号的套管连接，套管长度不宜小于40cm并用封口胶密封。波纹管安装时采用定位钢筋固定，定位钢筋按设计图设置牢固焊接在钢筋骨架上，在直线段定位钢筋纵向间距为50cm，曲线上纵向间距为25cm。波纹管定位示意图见图3.2-6。

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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段15标 后绑的钢筋波纹管箍筋钢筋托架波纹管固定图3.2-5：波纹管定位示意图 波纹管之间的净距不应小于1倍管直径，波纹管距砼表面（顶、侧面）不应小于1倍直径，底面≥60mm。普通钢筋的净保护层厚度不小于40mm。波纹管位置偏差纵向不大于1cm，横向不大于0.5cm。波纹管纵向接长时，要用塑料胶带封死。为避免浇注混凝土时漏浆堵塞孔道，应在波纹管内部插入硬质塑料内衬管。 在安装波纹管时，若管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。锚具垫板及喇叭管规格、尺寸应正确，喇叭管的中心线与锚具垫板要严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞管道。

钢绞线在加工场内严格按设计尺寸下料并编束，钢铰线下料应采用砂轮切割机切割下料，严禁用电焊或氧焊切割。在钢铰线穿束前，先用胶带将单根钢绞线编制成整束，避免错股，将钢绞线穿入端装上“穿束器”并固定紧，采用人工或卷扬机牵引将整体钢束一次性穿入管道。竖向精扎螺纹钢穿束在梁体砼浇注前进行，纵向钢绞线穿束在梁体浇筑完后进行。

由于本桥0#段高度为9m，因此需分次浇筑。第一次应绑扎底板、腹板钢筋，其中腹板钢筋的箍筋绑扎高度为5.5m,剩余的由第二次混凝土浇筑前绑扎完成。以免混凝土接缝处理困难。 3.2.1.8混凝土施工

1、混凝土浇筑

0#段高度8m，第一次浇筑高度为5.5m，剩余3.5m由第二次浇筑。混凝土接缝应及时凿毛（人工凿毛2.5MPa），混凝土表面75%面积为新鲜粗骨料，并用高压水冲洗干净，同时保护好成品钢筋。两次混凝土浇筑间隔时间不应小于7天。

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混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，报监理批准后方可浇筑。

混凝土由6#拌和站供应，输送泵泵送入模。泵管适当覆盖，混凝土须在30min 内运至施工现场，完成入仓。当入仓卸料高度大于2m时，必须采取防止砼离析的措施（设串筒）。

箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，对称布料，水平分层、斜向分段。浇筑时同一断面浇筑顺序为“先底板与腹板倒角，后底板，再腹板，最后顶板”。为避免倒角处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，浇筑底板时拟从顶板预留的天窗或端头下料，待底板打平后，再从腹板下料。底板、腹板立面浇筑顺序示意图如图3.2-6所示：

65432下料天窗65432

1图3.2-6:混凝土浇注顺序图

为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适应控制浇注高度、速度，严禁过振。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层5～10cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，采用不同直径的插入式振捣棒，选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在30cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。

顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高程标记，浇筑时严格控制。

隔墙人洞以下砼采用局部开口的方法加强捣固确保浇筑质量。 桥面板混凝土灌筑到设计标高后收面抹平，保证排水坡度和平整度。

混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面。第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。浇筑横隔板时,适当减小坍落度,保证混凝土浇筑不翻浆。

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已完工梁段接茬混凝土应进行凿毛，露出新鲜石子面，并充分润湿，以加强相邻节段的连接。

悬臂施工的要点在于对称平衡施工，所以箱梁浇筑时两端应注意平衡，两侧砼浇筑最大不平衡重不得超过10t。

2、混凝土养护

①砼浇筑完毕后即转入养护阶段，此时浇筑的砼水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇筑体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。覆盖材料采用土工布，并用水直接洒在表面。

②采用蓄水养护，蓄水深度取20cm以上。在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝。

③0号段混凝土浇筑完成后，以土工布覆盖，对不便于覆盖的部位，如梁体底板的底面，腹板的外侧面及箱内顶面等应注意洒水养生，洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。又由于主梁为C55高性能混凝土，养护时间要求成倍于普通混凝土，要求强制养护不少于30天，以最大程度减小早期温度应力对结构的影响，避免出现大体积混凝土温度裂纹，保证混凝土的施工质量。

④当砼强度达到设计强度的70%以上即可拆除内模及侧模，但拆除时应保证梁体砼芯部与表层、内箱与外箱，表层温度与环境温度之间的温差不大于15℃，因此施工中应采用测温元件对以上部位温度进行对比监测并记录归档。 3.2.1.9预应力筋施工

1、预应力体系

①纵向预应力体系：采用1×7-15.2-1860-GB/T5224预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用塑料波纹管成孔。

②竖向预应力体系：竖向预应力采用PSB830型Φ25高强度精轧螺纹钢,锚固体系采用JLM-25型锚具,张拉采用YC60A型千斤顶，管道采用铁皮管成孔。

2、预应力施工

预施应力分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉梁体混凝土龄期大于5天。

预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡约束不超过1束，张拉顺

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序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向再竖向，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预应力钢束及粗钢筋在使用前必须做张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预应力准确。

张拉准备工作

⑴张拉锚具在储存、运输和使用过程中，对锚具应妥善保护使其不被锈蚀、污染或受到损伤。

⑵油泵灌油前应将油管、泵体管路清洗干净，灌油时应严格过滤且油内不得含水、酸及其他混合物。经常检查油管及油管接口，如有裂伤、丝扣不完整、规格不合适必须更换。

⑶千斤顶在使用前应进行标定，使用过程中定期进行维修、校核、内部清洗等工作。千斤顶额定张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍。

⑷高压油表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.25～2.0倍，精度不低于1.0级，1.0级的校正有效期为1周，0.4级的为一个月，并与千斤顶同时建立使用卡，记录校正日期和配套顶号。

⑸所有张拉设备在首次使用前和使用过程中每隔1个月且不超过300次，应进行保养和鉴定一次。

⑹张拉前应对设计院提供的弹性模量进行校核，由试验室对本桥所需的预应力材料现场进行张拉试验，将现场试验实际取得的弹性模量与设计弹性模量进行校核，若出入过大应与厂家及设计院反映并修正。

⑺预应力张拉实行张拉力与伸长量双控,张拉力以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核，实际伸长值不超过设计伸长值的±6%。事先对钢束按照设计文件进行伸长量及张拉油压计算、复核，并经监理工程师复核同意，以确保张拉质量。

预应力张拉程序

张拉应在梁体强度及弹性模量达到设计强度的要求后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期满足设计要求。

所有纵向预应力束均采用两端张拉，张拉次序按设计图纸提供的次序表顺序对称张拉，采取张拉吨位与伸长值双控，纵向预应力束张拉设计伸长量仅计算至锚下，未计入20%初始张拉力产生的伸长量。伸长值误差范围控制在±6%的范围内。

⑴预应力张拉顺序严格按施工图要求顺序进行，预应力钢束采用两端张拉时，保持

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对称张拉。

⑵当钢束初始应力达到张拉控制应力的20%时，测量千斤顶伸长量，并作记录；然后继续张拉应力达到20%、100%并分别记录下2次千斤顶的伸长值，等待5分钟，千斤顶回油至10%，再次记录回油之后千斤顶的伸长值。核算实际伸长量是否与设计符合。

⑶张拉程序为：

0→0.2σk（作伸长量标记）→σk（持荷5分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固。 ⑷张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作并进行检查，作出详细记录。预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰,并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。

⑸当钢束的伸长值接近或大于千斤顶的行程（一个千斤顶的最大行程是200mm）时,必须倒顶施工（一般在达到180mm行程时，必须倒顶）。

记录及报告

每次预应力张拉按现场实际，在既定表格中填入如下内容： ⑴每个压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 ⑵读取预应力钢筋张拉时的初始张拉应力。 ⑶在张拉到位后的张拉应力及测得的伸长量。 ⑷千斤顶回油后的回缩量。

⑸在张拉阶段测量的伸长量及相应的张拉应力。 张拉作业操作注意事项

⑴安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。

⑵张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压。 ⑶张拉加力时，不得敲击和碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受震。 ⑷预应力筋的锚固应在控制张拉应力处于稳定状态下进行。

为减少预应力损失，竖向预应力采用两次重复张拉的办法，即在第一次张拉完成后1天进行第二次张拉，以弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失，并且采取切实有效措施保证压降质量。

竖向预应力张拉时应注意梁端相接处张拉次序，每一节段伸臂端侧最后1根横及竖向预应力在下一节段竖向预应力张拉时进行张拉，防止由于阶段接缝两侧横向压缩引起开裂。

3、压浆

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张拉工艺完毕后，应立即将锚具周围预应力筋间隙用水泥浆封锚。待封锚水泥浆抗压强度达到2Mpa时，才得进行压浆。且管道压浆应在张拉完成24小时内进行。

预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，同一管道压浆连续进行，一次完成。张拉完成后，先用高压水对管道进行冲洗，清除孔道内的杂物后，确认孔道无堵塞后，用高压风清除孔道内的积水后，再对孔道进行压浆作业。

水泥浆在压浆现场配制，水泥浆的初凝时间应大于3小时，且终凝时间应小于24小时，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟，压浆时梁体温度不应超过350℃。

压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止漏孔。压浆时，出浆口临时安设一个三通管，管道待出浆口浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，同时设于预应力管道中部的出气孔的出浆浓度与进浆浓度一致时，封闭保压，在0.5～0.6MPa下持压3分钟。然后封闭压浆口，进行下一孔道压浆。

竖向预应力钢筋张拉完成后要及时压浆以确保永久预应力。张拉后24小时内压浆。压浆前，先冲冼干净管道。压浆时，竖向管道从下部向上部压浆，压浆过程要缓慢、匀速，至有浓浆溢出后，稳压2分钟，堵塞管道，完成压浆。 3.2.2封锚

顶板、腹板槽口在下一节段灌注时即被封填；梁端槽口在预应力束张拉锚固完毕后，用C55微膨胀混凝土封填；锯齿块锚头采用C55微膨胀混凝土封端。在锚后混凝土内须设置一层HRB400Φ12钢筋网，与梁体伸出钢筋绑扎形成骨架。锚头与锚垫板接触处四周应采用防水涂料进行防水处理，对锚具应进行防锈处理，同时在封端及封锚范围内应采用防水涂料进行防水处理。

4施工进度计划

4.1工期目标

0#段计划施工工期为74天，即2015年12月20日至2016年3月3日。

4.2各个工序进度指标分析

表4.1-1：各工序进度指标分析表（天）

工作部位 0#段 托架支架搭设 20 挂篮拼装 预压 模板、钢筋 5 20 混凝土浇筑 2 等强支架拆张拉 除 6 5 其他 合计 4 62 22

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4.3各分项工程进度安排

18#墩0#施工计划：2015年12月20日～2016年2月20日（62天）； 17#墩0#施工计划：2016年1月1日～2016年3月3日（62天）；

5生产资源配置计划

5.1劳动力计划

按照施工工序及工期要求，0#节段正常作业需要各类作业人员15人，因此施工预计投入作业人员30人。作业队管理人员6人。

表5.1-1：人员配置计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 队长 技术员 专职质检员 安全员 领工员 钢筋工 焊工 架子工 木工 数量 1 2 1 1 1 4 3 4 4 5.2主要施工机械设备投入计划

⑴混凝土拌和、运输设备 1）混凝土拌和设备

根据连续梁节段划分，混凝土最大用量在0#段，共计497.14m3。

混凝土采用输送泵分层、左右侧交替对称浇筑，为防止混凝土上升速度过快造成跑模、走模，按1.5m/h的上升速度计算，则混凝土灌注速率为12m×0.5m×1.5m/h×2=18m3/h，需60m3/h混凝土输送泵数量N=Q/（EtQmax）=18/（0.4×60）≈1台。

因此模筑混凝土需求量为18m3/h，6#拌合站满足混凝土拌合需要。 2）混凝土运输设备

6#拌合站至暗流河特大桥连续梁为2～3Km，平均车速20Km/h；罐车往返一次用时为3÷20×60×2=18min；需要9m3砼搅拌运输车数量为18÷[9÷（18÷90）]+1≈2辆；因此，本桥共需9m3砼搅拌运输车2辆。

⑵变压器选型与配置 ①施工总用电量估算

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表5.2-1：用电负荷表

序号 1 2 3 4 设备名称 塔吊 混凝土输送泵 电焊机 振捣棒 合计 数量 1 1 6 6 单台功率（KW） 65+4×7.5 100 40 2 总功率（KW） 95 100 240 12 447 备注 施工用电量，按需要系数法，计算施工供电系统的高峰负荷： S=K1 K2 K3（∑KcP1+∑KcP2）

式中：S—施工供电系统高峰负荷时的有功功率（KW）；

K1—考虑未计及的用户及施工中发生变化的余度系数，取1.1； K2—各用电设备组之间的用电同时系数，取0.7；

K3—配电变压器和配电线路的损耗补偿系数，一般取1.06；

Kc—设备同时同时使用系数，通风机取0.8，其余电动机械及照明取0.7； P1—各用电设备的额定容量（KW）； P2—照明用电总和（KW）；

根据设备配置表，将数据代入公式得： S=1.1×0.7×1.06×[447×0.7]=255.3（KW）

施工总用电量S总=S/cosφ=255.3/0.8=319（KVA）。（cosφ：功率因素） ②变压器的选型、配置

根据施工总用电量进行计算，在暗流河特大桥大小里程端各配备一台800KVA变压器满足施工需求。

⑶塔吊配置

暗流河特大桥（64+120+64）m连续梁主墩高38m，跨度较大。汽车吊难以满足桥梁施工吊装要求，拟每主墩旁各配置C7027塔吊一台，以便现场施工组织。塔吊基础施做及安装均由厂家现场完成。

⑷楼梯

采购门式楼梯搭设于17#、18#墩旁供人员上下通行。楼梯周围设置绿色防护网，水平方向每3层梯阶设置一道兜网。

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表5.2-2：全桥机械设备配备表

序号 1 2 3 4 5 6

设备名称 拌合站 混凝土罐车 电力变压器 汽车起重机 塔吊 柴油发电机 型号规格 HZS90×2 9m 800KVA 35T C7027 400KW 25

3单位 座 辆 台 辆 台 台 数量 1 4 2 2 2 2 备注 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段15标

7 8 9 10 11 12 13 14 混凝土地泵交流电焊机 弯曲机 切断机 千斤顶 千斤顶 千斤顶 手持千斤顶 HBT60C BX1-500 ￠6-￠38 ￠32 400t YCW300B YC60A 25t 台 台 台 台 套 套 套 套 2 6 6 6 4 4 2 4 5.3主要测量、试验及检测仪器设备投入计划

表5.3-1：主要测量、试验及检测仪器设备表

序号 1 2 3 4 仪器设备名称 钢筋切断机 反复弯曲机 冷弯冲头 压力机 规格型号 GQ40-1 WS-8 Φ4～125mm YE—2000 二、水泥标准试验设备（1套） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9

单位 台 台 套 台 数1 1 1 1 备注 一、钢材试验检测设备（1套） 净浆标准稠度及凝结时水泥净浆搅拌机 电动抗折机 水泥标准养护箱 水泥胶砂振动台 水泥胶砂试模 台秤 架盘天平 机械天平 混凝土搅拌机 混凝土渗透仪 混凝土振动台 混凝土维勃稠度仪 混凝土贯入阻力仪 回弹仪 含气量测定仪（附压力超声波探伤仪 混凝土试模 0～70mm NJ-160 DKZ—5000 YH—40B ZT—96 40×40×160mm TGT—100 HCTP12A—50 TG—328A 台 台 台 台 台 组 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 组 1 1 1 1 1 20 1 1 1 1 1 1 10 1 1 2 1 10 三、混凝土试验设备（1套） HX—50 HS—40 1m2 HGC—1 HG-80 ZC3-A HC-7L CTS－23A 100×100×100mm 26

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序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 仪器设备名称 混凝土试模 混凝土抗折试模 砂浆试模 混凝土标养室温度自控台秤 案秤 架盘天平 压力机 机械天平 全站仪 电子水准仪 规格型号 150×150×150mm 150×150×550mm 70.7×70.7×70.7BYS-11 TGT—100 AGT—10 HCTP12A—50 YE—2000 TG—328A 四、测量仪器（1套） 1201 台 台 1 2 单位 组 组 组 台 台 台 台 台 台 数20 10 12 1 1 1 1 1 1 备注

6施工现场布置

6.1场地规划布置原则

⑴合理利用既有道路和可租用场地，规划施工工序，尽量减少临时占地面积，缩短作业时间。

⑵临时设施布置应有利于施工管理，进出场方便，对施工干扰少，易产生粉尘和噪声大的机械设备应远离周围居民区布置。

⑶生产、生活设施布置应符合安全条例、劳动保护和环保规定。

⑷生产、生活设施靠近施工现场设置，并综合利用当地电力、交通条件，沿线路分布距离及位置适中、合理。

⑸在布置临时设施时，严格遵守国家、铁道部和贵州省关于工程施工的有关建筑安全法规和卫生法规。

6.2生活区

分部驻地租用清镇市暗流镇110厂房，重新翻修后投入使用，面积约3200m2 第八作业队驻地在线路里程DK482+800，位于暗流乡110厂内，租赁当地废弃厂房800m2。其余作业人员就近租用当地居民房屋。

6.3拌和站

本工程混凝土均由6#拌合站供应，基本情况如下表。

表6.3-1:拌合站设置计划表

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名称 大致位置 生产能力 3供应范围 七、八队 占地面积(m) 10000 2供应方量 35万方 6#混凝土拌合站 暗流村069县道旁 2×90m/h 拌合站设标准围挡封闭管理，场外50米范围内道路及场地内所有地坪全部采用C20混凝土分区硬化处理，在非承重区域硬化厚度10cm，料仓区硬化厚度15cm，重载区硬化厚度20cm。

施工营地和加工区全部围蔽，围蔽四周设通长排水沟；在大门外墙设施工“九牌一图”标志，在工地大门处设置门卫值班室和矩形混凝土洗车槽。

6.4钢筋、钢结构加工

钢筋及钢结构均在二分部5#、6#钢筋场加工，位于暗流河特大桥17#、18#墩线右侧20m。

表6.4-1 暗流河特大桥钢筋加工场设置表

序号 1 2 名称 5#钢筋加工场 6#钢筋加工场 面积（m） 900 1300 2位置 D1K480+211线右20m D1K480+660线右20m 6.5运输

工程所处位置交通运输条件一般，既有公路已形成交通网，因施工需要，利用县道004和069县道及现有乡村公路接入，但公路两侧房屋较多，需在大桥两侧新修两条引入便道到大桥施工工地。

6.6电力

⑴柴油发电机的配置

施工前期采取发电机自发供电，系统电接通后，发电机作为备用电源。拟配置400KW柴油发电机2台。

⑵系统供电方案

施工系统电源计划：从卫城南方供电所引出，需架设10KV高压电力线20KM左右。在暗流河特大桥大小里程端各设置一台800KVA变压器供施工使用。

6.7用水

暗流河特大桥施工用水全部从暗流河抽取。

八作业队生活用水由暗流乡自来水厂供应，其余各工点生活用水也适用当地自来水的方式解决，饮用水经检验合格后方可使用。

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6.8拼装场地及楼梯

17#、18#墩模型、挂篮、塔吊等大型材料的拼装场地设置在17#、18#墩旁，拼装场地采用C20混凝土硬化。

在17#、18#墩小里程侧设置门式楼梯，供人员上下通行。

7安全、质量、环保、工期、职业健康施工保证措施

7.1工程质量保证措施

7.1.1测量控制措施

1测量控制包括：控制网的复核、控制点的设置、箱梁高程、轴线及墩身变形的观测。

2箱梁轴线控制点的设置：在箱梁0#段施工时，把200mm×200mm×10mm钢板预埋在箱梁顶板上，和混凝土面平齐，桩钢板一定要预埋牢固，为了防止钢板下面出现空洞，在施工时，可在钢板上预留适量的排气孔。0#段施工完后，把各0#段的中心引到钢板上，并进行穿线复核并修正。

3箱梁水准控制点的设置：箱梁水准点设置在各墩0#段箱梁中心预埋钢板和横隔板顶面位置预埋钢筋上，箱梁水准控制用0#段节点处高程控制。因水准点的位置较高，从承台引到箱梁顶较困难，要求现场仔细，并认真校核。

4高程控制：考虑0#段箱梁墩身节点处变形很小，用该节点处水准点控制各悬浇段高程。0#段节点处水准点要定期进行复核，条件允许时，把各0#段的水准点进行互测校核。

5墩身变形观测：利用全站仪和导线控制点定期复核各墩0#段中心点的位置，并与原设中心点进行比较，偏移位置即墩身变形量。施工过程中，注意观测温度变化对墩身变形的影响。 7.1.2钢筋控制措施

1所有钢筋的型号、数量、位置、间距及尺寸均必须严格符合设计要求。 2所有钢筋的连接，焊接、冷搭接等均必须严格按规范执行。

3因保护层过大、过小或钢筋间距不规范需要调整钢筋时，必须逐根调整、逐根加固，严禁将所有已固定好的钢筋解开统一调整，防止钢筋倒塌。

4在施工模型及预应力过程中，严禁擅自割断任何钢筋。 5梁体必须按照设计要求设置防崩裂钢筋。

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7.1.3模板控制措施

1模型的各种连接螺栓，必须严格按照设计要求全部上齐并拧紧。

2竹胶板及方木加工、改装均一律在桥下完成，以免木屑等垃圾影响混凝土质量。 7.1.4混凝土控制措施

1浇注砼的各种操作平台必须牢固可靠，平台上不得放置过多杂物。 2连接砼输送泵管时，管箍和垫圈必须拧紧，拆、接泵管时，需多人配合。 3接长泵管时，需先用水及砂浆将待接泵管内部湿润，一次接管长度不得过长，防止堵管导致爆管。在泵送砼过程中，施工人员需远离泵管接头，并随时检查泵管接头有无松动，如有松动，及时拧紧管箍。

4施工过程中随时注意检查，泵管不能撞击钢筋、模型及预埋件等。

5必须配备一个容量约1m3的混凝土料斗，当混凝土输送泵发生故障时，及时换用塔吊+料斗继续混凝土浇筑。

6应根据混凝土拌合、运输、浇筑和环境气温等条件，明确混凝土最小初凝时间、入模塌落度等工作性能指标，并满足在先浇筑混凝土初凝前完成0#段的浇筑要求；做好混凝土入模检查，避免不合格混凝土入模。混凝土浇筑过程技术员、领工员、试验员必须全程跟班作业。 7.1.5支架控制措施

1支架施工使用的各种杆件、节点板、连接螺栓、钢管及扣件等材料必须合格，安装之前及使用过程中均需仔细检查，不得使用破损、弯曲变形、截面削弱等导致受力性能降低的材料。如有破损，及时更换。

2支架的各种杆件、节点板、连接螺栓、钢管及扣件的型号、间距、数量、连接方式等均需严格按照方案图施工，严禁擅自更改。

3支架的各种连接必须牢固可靠，栓接时，螺帽必须采用大扭矩扳手全部拧紧。螺帽拧紧后，螺杆端部丝口露出螺帽至少3颗。严禁为了少拧螺帽而多加垫圈，导致螺杆丝口出露长度不够。

4支架所有底托中心必须落实在支垫方木中心上，所有顶托中心必须支撑于顶铺方木中心。当箱梁底板为倒角或斜面时，顶托方木上必须垫支楔块以便支架垂直受力。支架体系要求横平竖直，所有碗扣必须拧紧，剪刀撑严格按照设计图搭设。

5托架上所有牛腿必须由专业厂家定做完成，埋设过程必须根据图纸精确定位，构件焊接质量必须满足方案要求。为防止墩身混凝土浇筑过程中牛腿螺栓跑位，可在墩身

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模板外再加设一块定位钢板。当贝雷梁弦杆未直接置于钢牛腿上时，应在牛腿上设加强弦杆。

6托架施工完成后，必须由项目总工程师组织工程、安质、物机、试验室及作业队相关人员对托架进行全面检查及验收并形成书面记录，确认托架、支架搭设合格后方可预压。

7.1.7预应力控制措施

1待混凝土强度95%及弹性模量达到设计值后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。

2对千斤顶、压力表、油泵进行校验，合格后，将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线，建立匹配方程。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。

3竖向预应力张拉时间不宜滞后纵向预应力超过3个节段，以便增强梁体竖向抗剪能力防止开裂。

4混凝土浇筑时必须保护好竖向预应力管道的压浆孔和排气孔，以免堵塞。 5张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压。 6张拉加力时，不得敲击和碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受震。 7预应力筋的锚固应在控制张拉应力处于稳定状态下进行。

8若张拉时出现伸长量异常、液压千斤顶异常等情况必须及时通知分部安全质量技术负责人赶赴现场积极处理，作业队及施工班组人员严禁擅自处理。

9钢绞线必须按照设计要求预留张拉工作长度，或根据张拉设备精确计算。 7.1.8压浆控制措施

1张拉完应及时压浆，以不超过24小时为好，最迟不大于48小时，为保证压浆畅通，利用铁皮管埋入梁体砼内作为进出浆孔。锚垫板上有孔的利用海绵将孔堵塞，以防进浆堵孔，对超长束，可在波纹管所需位置安装带出浆孔的塑料套管。所有预应力管道压浆前必须用清洁水润湿，检查是否畅通。

2压浆应从最低点压入水泥浆，从最高点排出空气，溢出浓浆，并且应先压下面孔道，后压上面孔道，集中一处的孔道一次压完。如果一次未压完可将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，以便日后压浆时孔道畅通。

3压浆泵压力 0.5～0.6Mpa，出浆孔冒出浓浆后堵塞出浆孔持压3分钟堵塞进浆孔。压浆环境温度不低于＋5℃，夏季施工时可选择一天中夜间最低温度下进行。

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4压浆完毕后，截除外露钢绞线，恢复并接长梁端钢筋，采用C55补偿收缩混凝土封锚。

5若预应力管道发生堵塞，必须及时通知分部安全质量技术负责人赶赴现场积极处理，作业队及施工班组人员严禁擅自处理。

7.2安全保证措施

7.2.1安全施工管理措施

建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真执行国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。 7.2.2高空作业安全措施

1、高处作业的安全技术措施以及所需和材料、料具必须列入该项目工程的施工组织设计。工程负责人应对工程项目的安全技术负责并建立相应的责任制；施工前，应逐级进行安全技术教育及交底。并落实所有的安全技术和劳动保护用品，未经落实不得进行施工。

高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

2、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。

3、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。

4、酒后严禁高处作业。

5、高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。

6、高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。

7、悬空、攀登高处作业的人员，必须胸有成竹经专门培训、考试，发给特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。

8、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。所材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。作业平台或登高工具，应

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随时清理干净。

9、高处作业的高耸建筑的，事先应安装避雷击发生。遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。

10、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆除。事后，应及时恢复。

11、在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线；较差时，应加强照明，并有足够的照度。如夜间地面照度不足5勒克斯时，禁止作业。

12、施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 7.2.3预应力安全技术保证措施

（1）张拉前必须对锚具、夹具、千斤顶、高压油泵、压力表、钢绞线等进行认真检查、校验，确保张拉机具、仪表及材料等安全投入使用。

（2）张拉作业前技术部门必须要向参加作业的有关人员进行详细的安全技术交底，对张拉施工中容易出现的问题提出防范措施。

（3）严禁非作业人员进入张拉区域，张拉端3～5米处应设置挡板，防止钢绞线被拉断后射出伤人。

（4）对钢绞线施加预应力前，必须派专人对机械、电器及砼结构进行观察，张拉区域内不允许任何人进入或通过。

（5）在任何情况下，操作人员严禁站在预应力钢绞线两端的延线上，避免钢绞线被拉断或锚具等飞出伤人。

（6）千斤顶安装必须与端部垫板接触良好，位臵平直对称，严禁多加垫块，防止受力失稳．千斤顶不允许在超负荷的情况下使用。

（7）预应力钢绞线偏束时，应调整理顺后绑扎牢固，防止相互绞缠，每束的间隔距离之间用铅丝绑扎一道。

（8）千斤顶在张拉升压时，应观察油泵和千斤顶位臵是否偏位。

（9）高压油泵运行前，应将油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，在紧闭回油阀，逐渐旋拧紧油阀杆增大负荷，并注意压力表指针是否正常。

（10）油泵在松动过程中，操作人员不得擅自离开岗位，如必须离开，应松开全部

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阀门并切断电源。

（11）油压表在使用过程中，如发现振动、跳表等情况时，必须重新标定或更换后，方能使用。

（12）张拉过程中，如发现较大声响或油压表突跳，露在锚具处的一段钢绞线松动，要卸下千斤顶，重新更换一组锚具，并对油压表重新标定，方能继续张拉作业。

（13）孔道灌浆要严格按规定压力进行，要求输浆管畅通，阀门接头牢固；孔道灌浆时，操作人员应戴好防护眼镜，以防水泥浆喷出伤及作业人员的面部。

7.3环保措施

7.3.1思想教育措施

做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行河北省石家庄市政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。

制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。 7.3.2水土保持

为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河。临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化，对于施工过程和设计要求改沟的位置，征询海城市水利局的意见，结合设计图纸和沟渠现状，尽量满足排洪和农业灌溉需要。 7.3.3防止噪音污染

针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业，施工中不可避免的夜间施工，采用底噪音施工机械，特别是发电机，施工中采用静音发电机，加大发电机的间距，尽量减小施工噪音污染，对其它施工机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。 7.3.4防止水污染

严格按照污水处理方案进行污水处理，严禁污染周围环境，为工程施工创造良好的作业环境。

7.3.5维护生态平衡系统，避免人为恶化环境

加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必

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要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、自然生态环境、土壤结构，维护生态平衡系统。 7.3.6地表植被的保护

限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。工程竣工后，施工便道及其它临时设施，地方不需要使用的，全部进行复耕处理，将地表还原成原貌，经地方环保部门检查验收后移交地方政府。 7.3.7生产生活垃圾处理及油料管理

严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。

施工驻地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对驻地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。

7.4工期技术保证措施

⑴认真落实重点工序及关键工序的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。 ⑵在施工过程中，及时详尽地组织技术交底，阐明设计意图和细化及示范工艺操作流程。

⑶抓施工作业的程序化、标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持均衡的快速推进施工。

⑷认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序间衔接时间，提高施工效率。

⑸根据施工总进度要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。

7.5职业健康保证措施

合理安排劳动组织，做到均衡生产，注意员工劳逸结合，不经批准不得加班加点。 对操作人员进行安全意识、安全技术知识教育，保证特种作业人员持证上岗。 电气焊作业操作人员在施工中应注意施工作业环境的通风或设置局部排烟设备，使作业场所空气中的有害物质浓度控制在国家卫生标准之下，在难以改善通风条件的作业

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环境中操作时，必须佩带有效的防毒面具和防毒口罩。

进行噪声较大的施工作业时，施工人员要正确佩带防护耳罩，并减少噪声作业的时间。

8安全风险管理

8.1安全风险评价

8.1.1风险评价组织机构及职责

成立桥梁风险评估与管理小组，进行动态评估与管理。管理小组由项目经理任组长，项目副经理及总工程师任副组长，各职能部门负责人及专职安全管理人员任组员。风险评估与管理小组主要职责包括：

⑴制定计划和策略，确定风险评估对象及目标、风险等级标准和接受准则，收集基本资料，提出风险识别和评价方法等。确定风险的来源并分类，建立适合的风险指标体系，提出风险指标体系和风险清单。

⑵制定施工阶段风险评估工作实施细则； ⑶进行施工阶段的动态风险评估工作；

⑷根据风险评估结果提出相应的处理措施，报建设、监理单位批准后实施； ⑸在施工期间对风险实时监测，定期反馈，随时与相关单位沟通； ⑹根据风险监测结果，调整风险处理措施。 8.1.2风险评价程序

⑴对初始风险进行估计，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失。风险概率难以取得时，可采用风险频率代替；

⑵分析各风险因素对目标风险的影响程度； ⑶评价初始风险等级；

⑷根据评价结果制定相应的风险处理方案或措施； ⑸对风险进行再评价，提出残留风险。 8.1.3风险评价方法

风险估计和评价方法可采用专家调查法、风险矩阵法、层次分析法、故障树法、模糊综合评估法、蒙特卡罗法、敏感性分析法等。 8.1.4风险评价结果

桥梁安全风险预测方法与评价，是指安全风险管理中的风险识别与风险估计和评

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价，将施工中存在的物理危险因素、人为危险因素、心理危险因素及危险事故判定识别出来。风险评价主要采用风险矩阵、危害性与可操作性分析、直接判断法、作业条件危险性评价法等方法，本工程主要根据设计文件中提及的安全风险项目及类似施工中出现的风险的项目，通过分析危险源导致事件发生的可能性和后果，确定风险程度的大小。施工安全风险评价见“表8.1-1 施工安全风险评价表”。

表8.1-1：安全风险评价表

序号 风险事件 安全风险 风险等级 对策措施 加强脚手架、操作平台等安全检查；加强安全及施工措施；严格执行高处作业安全规定；加强安全巡视和旁站。 超加强安全及施工措施；严格执行高处作业安全规定；加强安全巡视和旁站。 加强对作业员工的消防安全教育，加强张拉设备维护保养，规范张拉作业操作。 严格现场临时用电管理，严格三相五线制，严格执行安全用电要求。 风险因素 1 桥梁施工80%以上工程全部属于高处作业 高空坠落 高度 2 桥梁施工80%以上工程全部属于高处作业 连续梁钢筋混凝土施工等 物体打击 意外伤害（张拉等） 触电事故 高度 3 中度 4 照明、施工用电等 中度 8.2应急预案

8.2.1应急处理组织机构、管理职责 8.2.1.1应急处理组织机构

施工现场建立以项目经理为组长，安全总监、总工程师和生产副经理为副组长，由各部门主要负责人员及各作业队队长任组员的施工风险应急领导小组，负责本工程施工过程中的应急处理。应急处理领导小组下设应急抢险组、应急抢险技术组、应急抢险物资组、应急抢险后勤组、善后处理组、事故调查组。领导小组办公室设在安质环保部，主任由安质环保部部长谭洲林兼任，办公室联系电话为：15005931808。 8.2.1.2管理职责

⑴应急处理领导小组：主要负责施工风险的预防、控制、补救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，负责事故现场的指挥工作。

⑵应急抢险组【组长：李轮思；副组长：詹中进，配备抢险队员100人】：负责组织、实施现场的抢险工作。

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⑶应急抢险技术组【组长：张光荣，副组长：王承刚，组员：王军、王凯、杨博】：负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。

⑷应急抢险物资组【组长：刘军，副组长：黎昌东，组员：代斐、徐平山、吕朝伟】：抢救机具、设备、材料的储备、调运，及时调配救援所需的机具、设备、材料，保证其质量和数量。

⑸应急抢险后勤组【组长：陈龙，副组长：李政，组员：刘军、潘永聪、徐平山、张辉及作业队医生】：负责协助对员工、伤员的转移等后勤保障工作。

⑹善后处理组【组长：李轮思，副组长：陈龙，组员：李军、徐平山、谭洲林】：负责组织医护人员救治伤员，取得伤员伤害程度诊断报告、死亡证明以及伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作等各项事宜。

⑺事故调查组【由公司及项目部人员组成】：搜集事故物证、痕迹，调查、分析事故发生的具体原因和责任者，协助上级安监部门对事故进行调查，报上级部门结案。 8.2.2应急响应 8.2.2.1事故分级

⑴特别重大事故

人身伤亡和经济损失：造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上重伤，或5000万元（含）以上直接经济损失。

⑵特大事故

人身伤亡和经济损失：造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重伤，或直接经济损失2000万元以上（含）、5000万元以下的事故。

⑶重大事故

人身伤亡和经济损失：造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以下重伤，或直接经济损失500万元以上（含）、2000万元以下的事故。

⑷一般事故

人身伤亡和经济损失：造成3人以下死亡（含失踪），或危及3人以下生命安全，或10人以下重伤，或直接经济损失50万元以上（含）、500万元以下的事故。 8.2.2.2分级响应

按突发事故事件和紧急情况的性质、严重程度、可控制性和影响范围、方法上可分

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为一般（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、重大（Ⅲ级）、特别重大（Ⅳ级）四级。

①Ⅰ级项目经理部响应

一般事故由标段项目分部安全质量事故应急处置工作领导小组负责处理，并将进展情况及处理结果及时向项目经理部、监理单位及成贵公司安全质量事故应急处置工作领导小组汇报。

项目分部分部响应：发生紧急情况后，现场发现者应立即向架子队负责人报告，架子队负责人接报后，须立即采取必要的救援、疏散等有效措施控制情况，同时立即向项目分部安全质量事故应急处置办公室报告，应急处置办公室向项目分部经理报告，紧急情况下现场发现者可直接向项目分部经理报告。接报后项目分部经理立即启动应急预案，组织应急处置工作小组成员赶到现场进行应急救援处理。

成贵公司响应：按照成贵公司规定，设计、监理、咨询单位安全质量事故应急处置办公室主任第一时间赶到现场，参与协调处理；成贵公司安全质量事故应急处置办公室负责人接到通知后组织各管理小组相关工作人员及时赶到现场，参与相关事务协调、处理。

信息汇报：架子队负责人须在事故发生后10分钟内报告至项目分部经理。项目分部半小时向项目经理部报告，然后由项目经理部在2小时内向监理单位、成贵公司调度汇报，且在事故前期每4小时汇报一次事故进展情况，情况稳定后每24小时汇报一次。

②Ⅱ级成贵公司响应

较大事故由成贵公司安全质量事故应急处置领导小组组织处理。

项目分部响应：发生紧急情况后，现场发现者应立即向架子队负责人报告，架子队负责人接报后，须立即采取必要的救援、疏散等有效措施控制情况，同时立即向项目分部安全质量事故应急处置办公室报告，应急处置办公室立即向项目分部经理报告，项目分部经理立即向项目经理部应急处置办公室报告，应急处置办公室向项目经理报告，紧急情况下现场负责人可直接向项目分部经理或项目经理报告。接报后，项目分部经理和项目经理立即启动应急预案并第一时间赶到现场，组织项目分部或项目经理部相关负责人、各应急响应实施小组进行应急救援与处置，各分管领导接到通知后及时赶到现场，协调应急救援处理，并配合成贵公司安全质量事故应急处置领导小组开展工作。

成贵公司响应：按照成贵公司规定，接到通知后，设计、监理、咨询现场负责人第一时间赶到现场，参与协调处理；成贵公司安全质量事故应急处置工作领导小组领导率应急处置办公室负责人及各应急响应管理小组及时赶到现场，在现场各参建单位的安全

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质量事故应急处置工作领导小组的全力配合下，协调处理相关事务。

信息汇报：架子队负责人须在事故发生后5～10分钟内报告至项目分部经理。项目分部半小时向项目经理部报告，项目经理部在1小时内向监理单位、成贵公司调度汇报，最迟不得超过2小时。且在事故前期每2小时汇报一次事故进展情况，情况稳定后每8小时汇报一次。

③ Ⅲ、Ⅳ级成贵公司响应

重大及特别重大事故由成贵公司安全质量事故应急处置领导小组组织处理。 项目分部响应：发生紧急情况后，现场发现者应立即向架子队负责人报告，架子队负责人接报后，须立即采取必要的救援、疏散等有效措施控制情况，同时立即向项目分部安全质量事故应急处置办公室报告，应急处置办公室立即向项目分部经理报告，项目分部经理立即向项目经理部应急处置办公室报告，应急处置办公室立即向项目经理报告，紧急情况下现场负责人可直接向项目分部经理经理或项目经理报告。接报后，项目分部经理经理和项目经理立即启动应急预案并第一时间赶到现场，组织项目分部或项目经理部相关负责人、各应急响应实施小组进行应急救援与处置，各分管领导接到通知后及时赶到现场，协调应急救援处理，并配合成贵公司安全质量事故应急处置领导小组开展工作。

成贵公司响应：按照成贵公司规定，接到通知后，设计、监理、咨询单位现场负责人及其公司总经理、法人代表第一时间赶到现场，参与协调处理；成贵公司安全质量事故应急处置工作领导小组组长率领导小组成员和各应急响应管理小组及时赶到现场，成立抢险救援现场指挥部，组织、协调现场各单位安全质量事故应急处置工作领导小组、公司应急处置响应管理小组、项目经理部应急处置响应实施小组开展应急救援处置工作。

信息汇报：架子队负责人须在事故发生后5～10分钟内报告至项目分部经理。项目分部半小时内向项目经理部报告。项目经理部必须在1小时内向公司、股份公司、监理单位、成贵公司调度和地方政府直属机构汇报。且在事故前期每1小时汇报一次事故进展情况，情况稳定后每4小时汇报一次。

应急救援过程中，须保证信息畅通，并配备足够的人员和专用通信设备，并及时续报有关情况。

⑵报告的内容应包括如下内容： ①事故发生地工程概况；

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②事故发生的时间、地点以及事故现场情况； ③事故的简要经过；

④事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

⑤已经采取的措施； ⑥其他应当报告的情况。 8.2.2.3响应程序

⑴报警电话

项目部报警电话：谭洲林18875025510 调度室：徐悦 15828306193

⑵项目部应急响应联系电话：见“表8.2-1 项目部应急响应联系电话”。

表8.2-1 项目部应急响应联络电话 职 务 项目经理 副经理 党委书记 总工程师 工委主任 安全总监 副经理 工程部部长 物资部部长 机电部部长 财务部部长 队长 姓 名 李轮思 詹中进 陈龙 张光荣 李政 谭洲林 张辉 王承刚 刘军 潘永聪 易君 潘歆 手 机 18696577555 13909030513 15183990008 13658360955 15828619779 18875025510 18696695210 13599064968 15283839018 13328855886 18684033939 18696695210 职 务 安质部部长 综合部部长 调 度 试验室主任 技术主管 技术主管 技术主管 队长 队长 安全员 领工员 协调 姓 名 谭洲林 徐平山 洪问兰 吕朝伟 贺龙东 况建军 王凯 李军 黎昌东 杨绍康 冯成伟 廖永洪 手 机 18875025510 18011293555 13551857112 18677962288 18609958841 15185518617 15831633247 18696695206 15310662275 15283316556 18580696576 18207793542 ⑶地方应急联系电话：见“表8.2-2 地方应急联系电话”。

表8.2-2 地方应急联系电话

序号

机构名称 联系电话 41

序号 机构名称 联系电话 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段15标

清镇市公安局 清镇市公安消防大队 清镇市急救中心 清镇市环保局 清镇市中医院 清镇市安全监督管理局 清镇市交通管理局 1 110 5 0851-82600913 2 119（110） 6 0851-82522150 3 4 120 0851-82522316 7 0851-82623247 8.2.3应急物资 物质设备部派专人负责应急救援物资装备保障到位，确保应急物资、装备质量合格，数量充足。保证现场急救的基本需要，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、消防设施、生活保障物资。并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保各种应急资源处于良好的备战状态。

应急物资设备存放于各个架子队中，架子队要根据承担施工任务的实际情况，备足所需应急物资设备，以备应急所用，若应急过程中，出现物资设备不足的情况，则按就近原则由应急处置工作领导小组统一调集。通过对我部工程实际情况的分析得出，各架子队应该常备的应急救援物资设备如下表所示。 8.2.4高空坠落（物体打击）应急处置

⑴应急处理工作流程

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出现突发事件 急救报告现场监理 报告业主 地方主管部门 加强监测 应急处置工作领导小组到达现场开始工作 现场应急处理及报告 中心 分析

原因 制定应急处理方案、措施 实施应急处理方案 观察处理效果 完成应急处理 调整应急处理方案、措施 实施应急处理方案 图8.2-1：应急救援工作流程图

⑵高坠、物体打击事故应急处置

①发生伤害事故后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告架子队负责人或现场安全员，然后按报告程序报告至项目二分部应急处置工作领导小组，小组人员接到电话报告后，应在第一时间赶赴现场，了解和掌握灾情，开展抢救和维护现场次序。并立即拨打120电话。

②所属项目二分部应急处置工作领导小组接报告后，在第一时间赶赴事故现场，组织抢险救援工作。

③当发生高处坠落事故后，现场救治时，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。

A发生高处坠落事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼

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吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。

B出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。

C发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

D发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。

E遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：

a一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。

b加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。

c止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔25—40分钟放松一次，每次放松0.5—1分钟。

d动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。 8.2.5现场医疗救护

⑴现场配备医疗物品

①常备物品:体温计、血压计、听诊器、冰袋、各种消毒液及物品、一次性注射器及输液装置。急救包、担架、止血带、氧气袋及各种常用小夹板或石膏绷带等。

②各架子队还应配备各种常用急救药品及消毒用品。

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⑵施工现场急救概念和急救步骤 ①现场急救概念

现场急救：就是应用急救知识和最简单的急救技术进行现场初级救生，最大程度地稳定伤病员的伤、病情，减少并发症，维持伤病员的最基本的生命体征。现场急救是否及时和正确，关系到伤病员生命和伤害的结果。

现场急救工作，还为下一步全面治疗救治作了必要的处理和准备。不少严重工伤和疾病，只有现场先进行正确的急救，及时做好伤病员转送医院的工作，途中给予必须的监护，并将伤病情以及现场救治的经过，反映给接诊医生，保持急救的连续性，才可望提高一些危重伤员的生存率。伤病员才有生命的希望。如果坐等救护车或直接把伤病员送入医院，则会由于浪费了最关键的抢救时间，而使伤病员的生命丧失。

②急救步骤

急救是对伤病员提供紧急的监护和救治，给伤病员以最大生存机会，急救一定要遵循以下四个急救步骤：

A调查事故现场，调查时要确保对你，伤病员或其他人无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在施工现场，更是如此。

B初步检查伤病员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道畅通，视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。

C同步呼救。在施救的同时，另派人拨通120，通知救护人员和车辆，并继续进行施救，一直要坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的伤病情和简单的救治过程。

D如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低病发症和伤残率。

⑶施工现场事故急救处理办法 ①止血

A压迫止血法：先抬高伤肢，然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的手帕、毛巾或其他棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。

B指压动脉出血近心端止血法：按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、股动脉、胫前后动脉止血法。该方法简便、迅速有效，但不持久。

②包扎、固定

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创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖，再用绷带或布条包扎。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下两个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。

③搬运

经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确的搬运送医院。

A在搬运严重创伤伴有大出血或已休克的伤员时，要平卧运送伤员，头部可放置冰袋，路途中要尽量避免震荡。

B若是触电后高坠伤员，有脊椎损伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。否则将造成严重的后果、甚至死亡。

9附件

《暗流河特大桥墩身托架布置图一》 《暗流河特大桥墩身托架布置图二》 《暗流河特大桥0#段预压点位布置图》 《暗流河特大桥托架Ⅱ型牛腿布置图》 《暗流河特大桥托架Ⅲ型牛腿布置图》 《暗流河特大桥连续梁平面布置图》

10计算资料

暗流河特大桥（64+120+64）m连续梁0#段托架、支架验算书

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