圣通组织设计二标段 - 图文

第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 一、工程概况

1 委托单位：连云港市瀛洲投资发展有限公司 设计单位：连云港市规划市政设计院有限责任公司 2 区域环境及现状 2.1 区域环境

滨河新城：是连云港市区未来的“西门户”，位于新浦区、海州区、市经济技术开发区、赣榆县四大板块交界处。滨河新城东起陇海铁路，西至现204国道，南临鲁兰河、海连西路、人民路，北界乌龙河、310国道。规划面积31.55平方公里。滨河新城规划建设“一核两轴三区”。一核即蔷薇生态核心区；两轴即郁洲路城市功能轴，临洪大道快速交通轴；三区即沈圩商住配套区、解放路商贸物流区、河西都市新城区。解放路商贸物流区位于滨河新城东北部，北至310国道，南接郁洲路，西临大浦河，东临解放东路和陇海铁路；其中郁洲路正在施工图设计阶段，振华路施工图已经完成进入施工准备阶段，解放东路、310国道已经实施贯通,区域内其它道路近期将展开设计。浦发路（郁洲路-310国道）位于解放路商贸物流区内，路线由南向北，是区域内一条纵向起集散交通作用，兼有服务功能的城市次干道。 2.2 道路现状

现状道路路线大部分为农业用地，地势较为平坦，全线地面标高为2.0～3.1m（高程采用1985国家高程基准，下同）。在设计终点处即310国道

南侧有部分房子需拆迁。 2.3 相交道路概况

310国道已经实施贯通，郁洲路正在施工图设计阶段，振华路施工图已经完成进入施工准备阶段，其余相交道路近期将展开设计，振华路与浦发路为解放路商贸物流区先期建设道路。 3 施工范围、内容

3.1 施工范围：浦发路（郁洲路～310国道），本期设计南起郁洲路（城市主干道），设计起点桩号K0+000；北至310国道，设计终点桩号K2+818.181；沿线与经二路（城市次干道）、纬四路（城市支路）、纬三路（城市支路）、纬二路（城市支路）、振华路（城市主干道）、纬一路（城市支路）平面交叉，在纬三路和纬四路之间跨越规划河道（高渠道），道路设计全长2818.181m。

3.2 施工内容：道路、排水(雨水、污水)、照明、交通工程等 二、地质概况及现场条件：

1 地形、地貌：该路段地势较平坦，场地地貌隶属海积平原。 2 地基土工程地质特征

根据区域地质资料，场地内上部分布为第四系松散沉积层，下伏基岩为元古代片麻岩系。根据场地内土层结构、岩性、成因等差异，将勘探深度范围内的场地土层划分为11个工程地质层。现由上至下评述如下： (1) 素填土:灰褐色，主要由粘性土、碎石组成，土质不均，表层含有植物根系，层厚为0.50－3.20米，层底标高为1.45－ 2.35m。

(2) 粘土：黄褐色，可塑，切面光滑，土质较均，切面光滑，中等干强

度，中等韧性，土层分布较均匀；层厚为0.90－1.70米，层底标高为0.25m－ 1.45m。

(3) 淤泥：青灰色，饱和，流塑，细腻，土质较均，高压缩性。局部夹有粉细砂薄层，具有层理性，承载力较低，属特殊性土层；层厚为8.80－10.30m，层底标高为-9.29m－ –8.85m。

(3-1) 粉细砂：黑灰色，稍密，含有少量淤泥及贝壳碎步，级配差，中等压缩性，土层分布不均。层厚为0.40－0.90米，层底标高为-8.83m－ –8.25m。

(4) 粉质粘土夹砂：灰褐色，可塑,有光泽反应,含少量铁锰质氧化物斑点及钙质结核,局部含砂量高呈粉土状，中等干强度,中等韧性,中压缩性,层厚为1.60－1.90米，层底标高为-11.15－ -10.75米。

(5) 粉质粘土：黄褐色，可塑,切面光滑，含有少量钙质结核，中等干强度，中等韧性，土层分布较均匀。层厚为2.30－2.80米，层底标高为-13.65－-13.38米。

(6) 粉土夹砂：褐黄色, 稍密－中密，局部粘粒含量较高呈粉质粘土状，无光泽反应，摇震反应迅速，低干强度，低韧性，中等压缩性，土层分布较均匀，层厚为2.30－2.50米，层底标高为-16.05－-15.85米。(7) 粗砂：黄色,中密-密实,局部夹粉质粘土薄层，级配较好，主要成份为石英、 长石。层厚为2.10－2.20米，层底标高为-18.25－ -17.99米。 (8) 粉质粘土：黄褐色，可塑，切面光滑，局部含有少量中粗砂及钙质结核，中等干强度，中等韧性，层厚为1.10－1.40米，层底标高为-19.45－ -19.15米。

(9) 全风化片麻岩：灰褐—褐黄色，组织结构已基本破坏，矿物成分已风化成砂土状，主要成分为石英、长石、云母碎屑，可用镐挖，干钻可钻进，密实。层厚为3.30－3.80米，层底标高为-22.95－ -22.68米。 (10) 岩芯呈短柱状，局部碎块状，节长2-15CM,裂隙较发育，岩体破碎。RQD<25，岩石的质量指标RQD为极差的，该层单轴饱和抗压强度平均值为6.01Mpa，标准值为5.21Mpa，岩石的坚硬程度等级应为软岩，岩体的完整程度为破碎，据此可判定岩体的基本质量等级为Ⅴ类。层厚为5.90－6.30 米，层底标高为-28.99－ -28.85米。

(11) 中风化片麻岩：灰白色，岩芯呈柱状或短柱状，结构部分破坏,风化裂隙发育,原岩为粒状结构,片麻状构造,主要矿物成分为石英,长石和云母，钻进困难。RQD=80-93，岩石的质量指标RQD 为较好的-好的，该层单轴饱和抗压强度平均值为23.78Mpa，标准值为20.69Mpa，岩石的坚硬程度等级应为较软岩，岩体的完整程度为较破碎，据此可判定岩体的基本质量等级为Ⅳ类，该层未穿透。 3.1 水文地质条件

地表水场区地表水主要为农田灌溉用水，水体主要受排灌站补给，其次是大气降水。 3.2 地下水类型

主要类型为潜水和承压水，潜水主要赋存于浅部地层中，承压水主要赋存于（6）层粉土夹砂及（7）层粗砂中。地下水的排泄主要为地表蒸发及地下径流排 泄， 地下水的水量、水位与地表水及大气降水密切相关。 地下水潜水初见水位埋深为0.20—3.20米左右，混合水稳定水位埋深为

0.30—3.30 米，标高为2.00-2.10 米左右，__________承压水水头略高于第6 层顶板，实测Z3 孔承压水顶板标高为-13.15m。连云港市最高洪水位标高3.5米，常年平均水位1.35米，受季节及降水影响，水位年变化幅度为0.50米左右。考虑勘察现场地形较低、后期整平抬高以及区域地下水最高水位等因素，建议抗浮设防水位标高为3.5米左右。4 场地地震效应本区抗震设防烈度为7度。设计基本地震加速度值0.10g，设计地震分组为第三组。按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)表4.1.1，该线路段淤泥分布广泛， 软土层较厚，地下水埋藏较浅，判定该线路为抗震不利地段。

三、工期要求 ：要求工期为149日历天。 四、质量要求：

确保国家“合格”标准工程。 五、工程承包范围

承包范围为浦发路新建工程二标段图纸范围内总承包，承包方式为包工包料。

六、拟使用国家及地方规范清单

国家、省、市现行的规范和标准及有关规定，规范均以最新发布为准。

七、基本承诺

1、工程质量：合格。

2、工程进度：详细编制总施工进度计划、分部施工进度计划、月施工进度计划、周施工作业计划，来控制工程施工进度，确保按合同约

定的工期完成全部工程并交付给业主。根据招标文件要求本工程计划自2011年12月30日开工，至2012年5月26日竣工，实际开工日期以业主批准的开工报告为准。

3、安全生产：实施施工现场标准化管理、文明施工，施工现场无重大伤亡事故，工伤事故不大于0.2‰。

4、文明施工：力争市级文明工地。

5、服务目标：信守合同，密切配合，认真搞好与各方关系，积极接受业主和监理的监督与控制，竣工后按国家规定保修服务。

6、科技进步目标：为实现工程质量、工期、安全、文明施工等目标，充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术。组建QC小组，针对有关项目进行攻关，消除质量通病。

7、协调目标：做好内外关系协调工作，结合实际情况充分发挥各方面优势，搞好各参建方之间友好合作关系。

第二章 施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置图 2.1总平面布置说明

根据招标文件和本标段工程规模，项目部及拌和楼、、拌和场地设一座水泥稳定碎石基层拌和楼、一座沥青拌和楼。拌和楼及料场占地50亩，办公区及职工宿舍采用彩钢板房，占地15亩，运输条件较为方便。

各施工处本着施工方便的原则，在工地附近搭建相应规模的施工场地，或租用民房作为办公生活场所，机械、材料停放在施工场地或租用空地停放。

场地全部做简单硬化处理，生产用水就近取用河水，但必需保证所用水不对工程结构产生不良影响；生活用水采用自来水。生产、生活污水引入污水处理池，经集中处理后排入河中。 详见附件一：施工平面布置图

第三章 施工进度计划和各阶段进度的保障措施

1、进度安排（见附表二） 2、执行计划

① 年度计划、季度计划根据总进度计划先由项目部编制，报业主（监理）审批后下达。

② 月、旬、日作业计划由生产经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组及各分部。

③ 对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分部负责人召开，每月、 每周由生产经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。

④每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。

（3）工程计划监督措施

为了使各项工作能够按预订的计划执行，满足合同文件的要求，拟由技术主管负责计划执行监督管理工作。项目部各项工作的月计划都必

须上报技术主管理审查备案。

（4）计划执行监督工作职责

① 预估计划安排的工作是否在各执行人或部门的工作能力之内，是否满足合同的要求，并提出审查意见，上报项目经理。

② 每天对照计划检查各项工作进度是否按计划进度进行。如有滞后现象，及时查明原因，并书面通知执行人或部门，督促他们采取有效措施，限期赶上进度计划。

③ 每月底对各项计划执行情况进行评估、总结，提出书面考核及改进意见，及时报给项目经理，同时通报各有关责任人。

制订计划 评审各项工作计 报项目经理批准 下达计划 监督检查 执行完毕 进入下一个循环 制订并执行纠偏措施 （5）计划执行监督工作的程序

注：“偏差”有滞后与超前之别，当超前或有超前可能时，也应

修订并执行可以超前完成的计划。 3、组织保证措施

（1）积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，施工中不出现差错，确保工程顺利按期保质保量完成。

（2）选派具有丰富现场组织施工经验的技术人员，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。

（3）在本工程中将抽调参加过类似的桥梁工程有经验的技术骨干到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。

（4）配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。

（5）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。

（6）坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实明日的生产任务，做到当日任务当日完。

（7）做好施工前的各项施工准备。具备开工条件后，立即组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。

（8）建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。

（9）指挥机构及时到位。为加快本工程的实施，将成立强有力的

桥梁队，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

（10）施工力量迅速进场。实施本工程的施队伍已经选定，具备开工条件后即可迅速进场，进行施工准备。首批机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

① 施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极配合甲方及有关单位办理征地拆迁手续。主要疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

② 施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

（1）建立指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要提前研究，制订措施，行使调度长临时指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

（2）实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处

于受控状态。

（3）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。

（4）实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。

第四章 各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施 4.1. 施工总体布署原则

1）由于本项目工程施工现场管理较复杂，工期紧迫，因此从施工准备阶段就要全面多点进行开工布署。

2）因现场施工条件不利，支架搭设量较大，各工序繁多，各项施工宜应计划安排先后进行施工，避免相互干扰，影响工期。 4.2. 施工总体布署

根据工程特点及工期要求，拟在施工准备阶段做好充分的动员准备工作，施工条件一成熟，力争短时间内形成全面动工的态势。

迅速组建成立项目经理部，并安排落实好施工管理及施工场地，材料设备进场存放设置在计划的工程场地。

本项主要由道路、基础、各挡土墙、土石方、管线等附属工程组成，挡土墙及附属综合施工作业队、道路基层及路面作业队、土方施工队、雨污水施工队，按各自施工工序及工序流程开展相关工作，各作业队主

要分工施工作业任务如下表所示：

各作业队任务分配表

序号 1 2 3 作业队 施工任务 道路基层及路面作业队 负责所有道路基层及路面工程的施工 土方施工队 管线施工队 完成所有土方工程 完成所有雨污水施工 4.2.1 施工总体安排原则

1）根据本工程难点及工期要求，先施工准备、施工布置、测量放样、土石方工程、施工排水及附属工程施工；道路工程按照清表开挖、路面结构层和路面砼施工顺序施工进行，按照上述原则进行总体进度安排。

2）进场后，迅速进行前期准备工作，组织好机械、劳动力、材料，尽早造创造开工条件，合理安排后序施工工序。道路工程施工总体顺序详见第十章。

4.3施工的总体进度安排 4.3.1 施工总进度计划原则

根据工程总工期要求，本工程工期为149个日历天，结合本工程难点及具体特点，以及我单位实力和类似工程的施工经验，工期安排149个日历天，施工总进度安排原则如下：

1）充分利用既有设施和资源，积极主要地开展施工前期各项准备工作，争取尽快开工。

2）集中主要力量，优先施工影响工期的控制关键工程，分清轻重缓急，重点施工、道路基层处理、沥青路面。

3）遵循施工规范，合理安排，组织平行流水作业，做好各专业的衔接与协调工作，提高设备的利用效率。

4）拖拉管、道路面层是本工程的重点工程，合理安排本重点工程的施工是确保工期目标实现的保证。

5）加大施工人力物力、支架模板材料和资金投入，关键工程增加技术管理人员和机械设备，必要时加大预算外的资金投入，以确保工期目标完成！

4.4质量保证措施： 4.4.1总则

满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。 4.4.2质量方针

实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。

4.4.3质量目标

杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%,争创市优工程。 4.4.4质量保证体系

项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。详见项目经理部质量保证体系图。 4.4.5技术保证措施

5．5．1 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施

工管理标准化、规范化、程序化。

5．5．2 严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格

掌握施工技术标准、质量验收标准。

5．5．3 每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、

质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。

5．5．4 严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知

监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。

5．5．5 坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，

确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资料。

5．5．6 施工必须严格按照设计和有关施工技术规范、检验标准等规定组织

实施。

5．5．7 严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术

问题。

5．5．8 严把质量关，行使质量否绝权。

5. 6 质量保证措施：项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，落实责任到人，有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。

5．6．1 我单位通过ISO9002标准认证，质量体系在各项施工管理工作中发

挥了积极的推动作用，施工前编制项目工程质量计划，使ISO9002标准贯穿工程始终，确保工程质量标准达到优良的标准。

5．6．2 严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质取胜。 5．6．3 认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序

办理，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。

5．6．4 针对工程的特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工

种作业人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。

5．6．5 保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的

合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业产品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。

5．6．6 加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处

于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。

5．6．7 重点薄弱环节控制：管道接口、检查井、回填土压实度。 5．6．8 竣工资料随时收集整理，按合同要求，按期报出完整竣工档案。密

切配合甲方完成竣工备案程序。

5．6．9 重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊工序人员上岗证

齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。

工程实行专业化施工，配备道路施工专业队，混凝土施工专业队，管道施工专业队，并进行专业知识培训。

第五章安全文明施工及环境保护措施

1、文明保护措施

（1）、按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。

（2）、与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。

（3）、施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类

堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。

（4）、施工现场，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。

（5）、施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。

（6）、采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏

（7）、施工中认真做好自然环境、古文化遗址的保护工作，发现情况及时向监理工程师和有关部门反映，并大力配合，妥善处理。

（8）、施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。 2、安全施工保护措施：

工程自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。

（1）安全思想教育

安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要

安全。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、地方颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。

（2）安全制度法规保证

工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：冲孔桩作业安全制度、高空装作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、梁板施工作业安全制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的层次上来。

（3）安全组织机构

建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。桥梁队生产经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以生产经理为组长，分管安全的专职安全员为副组长的安全工作领导小组，从组织上措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章，在危险时采取紧急

措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。

（4）施工安全许可制度

① 在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。

② 分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。

③ 每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。 ④ 各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。 （5）安全技术保证

安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施：

① 开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。

② 每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。专职安全员每月向监理工程师提交一份工程安全报告。

③ 成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。开工前组织一次紧急救援演习，演习计划报监理工程师审查。

④ 对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。

⑤ 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。

⑥ 超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。

⑦ 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。

⑧ 研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。

⑨ 作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。

⑩ 特殊工种如起重、爆破工、司机持证上岗，按操作规程作业。 ⑾ 对职工及所用民工加强教育和管理，使它们有实实在在的防火意识，在施工业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。

⑿ 工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。

⒀ 对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。

⒁ 为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。 ⒂ 对主要起吊及载人设备，电、气焊工具均专门制订安全操作规程。

⒃ 对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和其它进出方式，升降装置、电动设备、照明、报警系统、保安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。凡不符合规定的都将被更换和重新装置。

⒄ 组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。在进出工地的地方设立岗哨，另设两名流动保安队员，24小时巡逻值班。与当地的派出所和联防队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。

⒅ 设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。 3、环境保护措施：

本合同段施工在促进当地经济建设和社会发展相协调的同时，为保护和改善当地生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，本项目建设将严格贯彻执行GB/T24001—1996环境管理体系，加强环境保护。体现“安全、环保、舒适、和谐”四大理念。 环境保护措施：

（1）认真贯彻执行江苏省环境保护的有关政策、法规、对施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。

(2)?按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。

(3)?严格按建设单位要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施：

① 按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。

② 对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。

③为了防止尘埃污染，运输车辆要备有覆盖设备，车槽四周应密封坚固。 ④ 做好施工废水的处理工作。

（4）加强对工人的环境保护教育，提高工人环境保护意识。 （5）待工程完工后对临时施工暂用场地进行复耕。

第六章项目管理人员配备、素质及管理经验

主要管理人员配备表

尹益平 俞国平 现 丁建洪 韩猛 安全员 造价员 材料员 助工 工程师 助工 场 韩忠祥 符兆富 唐俊华 项目经理 助工 项目总工 工程师 施工员 质检员 工程师 助工 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 一直从事建筑业管理 第七章 劳动力、机械设备和材料投入计划

7.1、主要施工人员计划见

人员进场计划依据工程进度需要统一调度

7.2、施工主要机械设备计划

表7.2-1机械设备计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 24 26 27 28 29 挖掘机 推土机 装载机 自卸汽车 砂浆拌和机 平板式振动器 插入式振动器 直流电焊机 交流电焊机 切割机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 汽车式起重机 压路机 压路机 压路机 小型夯实机 振动压路机 平地机 二灰碎石拌和机 沥青喷洒车 沥青拌和设备 沥青摊铺机 发电机组 洒水车 水泵 混凝土运输车 全站仪 水准仪 经纬仪 机械或设备名称 型号规格 DH220LC-V 东70推 ZL-50D JZ362 250L B-11 ZX-50 AX-320-1 BX6-160 GJ-40 GW-50 GQ40-Ⅲ QY-16 3Y—8/10t 3Y—12/15t 3Y—18/21t HC70 YZ-10 DY160B WCB200 CZL5102 LB-1000 CZL5102 LZOOGF-18-6 SZQ513DS9 DN50—100 GTB SET-2000 S3 数量 3 2 3 12 3 3 3 2 2 1 1 1 2 2 2 1 4 1 1 1 1 1 1 2 1 2 3 1 3 3 备注 拟投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 仪器设备名称

规格型号 产地 单 位 数 量 备注

万能材料试验机 2000型压力机 烘 箱 洹温恒湿养护箱 砼弹模仪 分析天平 水泥抗折仪 标准稠度仪 水泥安定性测度仪 碎石筛 黄砂筛 压碎值仪 针片状仪 容量筒 坍落度筒 抗压夹具 1M2 砼振动台 容量瓶 雷氏夹测定仪 磅 称 试 模 试 模 试 模 试 模 砼抗折试模 灌砂筒 台 称 铝 盒 大肚移管 EDTA滴定仪 电子秤 土壤筛 液塑限联合测定仪 锥形瓶

WE-1000B NYL--2000 ZBy149—83 yh—408 1/1000mm TG628A DKZ—5000 LD—50 B2 50ml TGT—100 15×15 15×30 7.07×7.07 4×16 20kg 200ml 10ml 15kg（1g） 200 上海 上海 上海 上海 无锡 无锡 上海 南京 南京 无锡 无锡 上海 上海 无锡 上海 无锡 南京 南京 南京 无锡 无锡 无锡 无锡 无锡 上海 上海 南京 上海 无锡 无锡 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 只 只 只 台 只 套 台 只 只 套 套 只 套 台 只 套 套 台 套 台 只 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 2 2 1 2 1 1 15 6 3 4 20 3 2 30 2 2 2 1 1 10

烧 杯 烧 瓶 砼抗折仪 量 筒 塘瓷量杯 研 钵 表面器 洗 瓶 干躁器 称量器 广口瓶 容量瓶 洗耳球 台 称 天 平 天 平 天 平 全站仪 经纬仪 水准仪 马歇尔仪 快速抽提议 沥青延伸仪 沥青针入度仪 沥青粘度仪 沥青闪点仪 石子磨碎值测定仪 石子针片状仪 透水仪 弯沉仪 摆式摩擦仪 自动击实仪 200 300 250 5ml 50ml 500ml 12 500 24cm 30×50 250 250ml 90 80 TG1—500 JRA50g HC-TP11-10 JyT—2 200g GTS701 J2 DS3 LZ-35 LN3 LS-1 8T东风 425HP T-140 PC-200 无锡 无锡 南京 无锡 无锡 无锡 无锡 无锡 无锡 上海 无锡 无锡 无锡 上海 上海 上海 上海 广州 广州 苏州 德国 德国 上海 上海 上海 上海 上海 上海 上海 上海 上海 上海 只 只 台 只 只 只 只 只 只 只 只 只 只 台 台 只 只 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 10 10 1 9 2 2 2 2 1 2 3 1 2 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1

7.3、材料投入计划安排

材料用量详见工程报价清单材料一览表，依据工程进度适时安排材料进场。

第八章 各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施

一、砼施工 （1）施工准备

开挖以机械为主/人工为铺。开挖深度比地承台、系梁标高低30cm，然后铺设20cm厚的砂石垫层，再浇筑10cm厚的混凝土垫层，以此作为承台、系梁底模。

混凝土垫层达到一定强度后，测量在垫层上放出承台轮廓线，涂刷脱模剂后现场绑扎地系梁钢筋。

承台、系梁施工采用钢模板和木模结合的方式。要求模板的垂直度及平整度符合规范要求，模板外侧支撑加固符合施工规范要求，并在模板上作好地系梁标高尺寸线。模板经现场监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。 （2）混凝土浇筑

承台、系梁砼一次浇筑成型，砼分层浇筑厚度控制在30～50cm左右，不能集中布置，防止钢筋骨架变形，用φ50振动棒振捣砼，振捣时按50×50cm间距梅花型布置振点，与侧模应保持5～10cm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及。浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层砼5～10cm，不允许出现漏振及过振现象。

（3）砼由集中搅拌站搅拌，各种砂、石、水泥、外加剂等计量准确，搅拌均匀，由混凝土罐车运输至现场。

（4）砼浇筑完成以后，需做好混凝土养护工作，用麻袋铺盖洒水养护，同时拆模后及时回填。 二、模板工程 (一)模板制作及安装

1.模板均采用成套的组合式定型钢模板，均委托专业工厂加工制作；安装前均匀涂刷脱模剂，板端采用螺拴连接，板缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞。 2.模板从三个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台。 (二)钢筋骨架制作及安装

钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位；主筋搭接采用对焊连接。钢筋骨架外侧间隔设置高强度砼弧型垫块，变面接触为点接触以满足立柱外观及保护层厚度要求。 (三)砼浇筑及养生

1.砼由搅拌站集中拌制,均采用商品砼，利用砼运输车运送到场，使用15T吊车将混凝土送入模（部分区域和桥梁采用汽车泵），插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。养生不少于7天。

2.灌筑砼的质量分别从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生等四个方面严格控制；浇筑前对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

3.砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算或根据使用机械的性能确定并严格控制；砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行。

4.砼浇筑过程中注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后继续浇筑。随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，发现移位及时校正。

(四)模板拆除与整修

在砼强度达到要求，且可保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除，拆模不重击或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置。拆模后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，缺损件及时补齐。 3.3、施工技术措施及要点

① 主筋预埋筋定位：根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在承台（桩基）钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍筋。采用该方法，只要将定型模具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台（桩基）施工后墩柱预埋钢筋的尺寸和位置的准确性，钢筋接头按规范要求进行设置。

② 桩基已通过权威部门检测合格；经过监理工程师确认，同意下道工序后；对承台（桩基）顶面与墩身相接处凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。

③ 测放出墩柱中心及法线和切线方向线，并通过基准线对墩柱中心进行复核，以保证墩中心测放的准确性和精度要求。

④ 钢筋绑扎时，先搭设工作架及平台，并采取必要的安全保证措施。沿主筋高度方向每隔2m用定型箍筋套将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个墩柱主筋形成一个整体。绑扎定型套时注意每根主筋应顺直，间距符合设计及规范要求。

⑤ 为了保证墩柱外观要求，使墩柱表面光滑，线形美观，墩柱模板采用定型钢模；对模板加工严格要求，并要求加工场内试拼模板，检查其尺寸、各接段接头的平整度及接缝。模板拼逢必须严密，在各项检查合格后才容许使用。

⑥ 模板在地面拼装，检查其尺寸和接缝，在符合规范要求的条件下用吊

车一次安装就位。模板安装就位后，根据模板放样尺寸先调好下端模板位置，再用经纬仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板的垂直度。在模板调整好及固定好模板的下端后，拉紧模板顶部缆风绳，防止墩柱模板在混凝土浇筑过程中可能发生的变化。

⑦ 混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时采用串筒降低混凝土卸落高度以防混凝土离析，串筒距混凝土面不大于2m。混凝土的振捣应配备有丰富经验的振捣工，严格按操作规程施工。对于混凝土配合比的确定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混凝土的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易的要求。

⑧ 拆模后采用适当的养护方式对混凝土进行养护，养护时间不少于7d。 3.4、施工要点： a立模准备：

根据桩顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段找平，待砂浆硬化后立模。 b主筋接长：

φ22钢筋为一根从基础至上部盖梁的通长钢筋，根据《施工技术规范》第10章有关钢筋接头规定，将露出桩基外的钢筋预留为1m、1.5m两种，且间隔布置。保证同截面内钢筋焊接接头不大于50%的要求。 c模板安装：

模板采用定型钢模，厚10mm，肋板间距为20*20cm。两个1/2模板接缝采用凹凸缝（阴阳缝）设计。表面涂优质脱模剂。模板用汽吊（16t）吊装，人工辅助就位。模板间采用M16*30螺栓连接。墩柱模板从四个方向用钢丝绳固

定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台 d立模检查：

第一阶段模板安装就位后，用水准仪和经纬仪检查模板顶面标高和墩身垂直度，用钢尺检查墩身平面尺寸。符合标准后进行下道工序。 e混凝土浇注：

混凝土采用串筒法浇注，吊车配合；混凝土采用分层浇注，每层厚度为30cm，用插入式振捣器振捣，注意不要漏振、重振、和振捣过量。灌注完的混凝土要及时养生，作好试块。混凝土强度达到15Mpa时清除浮浆、凿毛混凝土表面，准备进行下道工序施工。 3.5、技术措施及要点： a模板安装就位及过程监控：

模板的安装就位是立柱施工中的一个重要环节，所以必须操作认真。做到就位准确、安装牢固。浇注混凝土过程中不走模。安装时首先对准底部，在从外边支撑牢固。对底部不平整的先用砂浆找平，在立模板并保证不漏浆。然后在模板顶找出中心。吊垂球与底面中心点对应。通过调整地锚拉线调整垂球对中。

在浇注过程中，为检查模板偏移，事先在模板顶吊垂线两根（对角），在对中底部做好记号，便可随时检查模板是否走偏。 b混凝土质量控制：

混凝土质量直接影响墩柱外观质量，所以不仅要严把原材料质量关，而且更要在拌和过程中控制：

1. 沙、石含水量 2. 每盘混凝土加水量 3. 拌和时间不小于80s/盘 4. 塌落度180mm～220mm C墩柱中心位置控制：

先用经纬仪测定每节墩身立模中心，在用全站仪测设三向中心线，进行校核，每次校核在一个方向上进行多测回测量和换手测量，通过比较选取正确结果。

3.6、质量控制： 1）技术措施： a质量标准：

符合《公路桥涵施工技术规范》《钢筋混凝土工程施工技术规范》《公路工程质量评定验收标准》

b每节段立模前和混凝土浇筑后，在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰下测定墩身三向中心线（纵向、法线方向、45。方向）偏差不大于3mm。 c每节段混凝土浇注完后及时抄平，墩身总高度误差不大于20mm。

d混凝土强度合格率100%表面平整、无蜂窝、麻面，外观美观；接头错台小于5mm

e模板质量控制：

① 模板加工按表3.5-1规定进行质量控制 ② 按表3.5-2规定进行模板安装质量控制

表3.5-1模板加工质量标准

序号 1 2 3 4 5 长度 高度 面板端偏斜 面板局部不平整 面板挠曲

表3.5-2模板安装质量标准

序号 1 2 3 项目 模板间拼接缝宽 相邻模板面错台 相邻模板上口错台 容许便差/mm 〈1.5 〈2.0 〈1.5 检查部位 1.5m塞尺不通过 检查拼接缝 检查拼接缝 量具 塞尺 平尺、塞尺 平尺、塞尺 项目 容许便差/mm +0，-1.0 1.0 〈2.0 〈2.0 〈2.0 检查部位 中间及两边 中间及两端 面板四角 面板任意方向 长、宽 量具 游标卡尺 游标卡尺 直角尺、塞尺 平尺、塞尺 平尺、塞尺 f钢筋加工安装检验标准按表3.5-3进行质量检测控制

表3.5-3钢筋加工及安装实测项目

项次 1 受力 检查项目 两排以上排距

规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 ±5 每构件检查2个 30

钢筋 梁板、拱肋 ±10 断面，用尺量 间距 同 基础、锚锭、(mm) 排 墩 台、柱 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺每构件检查5~10 2 旋 筋间距(mm) 长 3 钢筋骨架尺寸 宽、高或±5 直径 4

三、本合同段内道路、工作内容主要以水稳碎石基层、沥青下封层、沥青砼面层、中央分隔带及雨水等附属工程为主，施工中我们将始终以均衡生产的要求，保证有效工作面，考虑人力和各种资源需求量的均衡，保证重点关键工序，确保整体工期目标的实现，主要工程项目的施工方案、方法如下： 级配碎石底基层

本工程项目底基层主要为级配碎石，采用厂拌法拌和，摊铺机摊铺，施工方法如下： 1.1施工准备

（1）施工前首先对各种原材料进行试验，各种原材料符合设计规范要求。对原材料按设计掺配后，确定混合料的最佳含水量。

（2）检查验收路基或垫层，对土路基进行检查，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行验收。

（3）施工放样：恢复中线每l0m设一桩并在中桩及一侧边桩边缘外0.3

±20 ±20 15 (25) ＋0，－20 个间距 ±10 按骨架总数 30%抽查 每骨架抽查30% 20 (25) 20(0) 弯起钢筋位置(mm) ±20

—0.5m设边桩，进行水平测量并标出明显标记标出底基层边缘设计标高。 1.2试验路段施工

对已完成的下承层进行验收放样，在合格的监理认可的下承层上进行不小于200m的试验段摊铺。确定出虚铺系数、最佳机械组合、碾压遍数、以指导底基层铺筑施工。 1.3拌和

级配碎石采用厂拌法，使用前对拌和设备进行安装、检修和调试，使拌和的混合料颗粒组成达到规定要求。

1.4集料运输，根据摊铺能力准备足够数量的自卸汽车，当摊铺现场距离拌和厂较远时，级配粒料在运输过程中覆盖。 1.5摊铺

级配碎石的摊铺采用摊铺机摊铺作业，并使碎石集料采用规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。

每层的摊铺的压实厚度不应超过15~18cm，超过的进行分层摊铺。 1.6碾压

摊铺整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧开始向中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度位置。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。路面的两侧应多压2~3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 1.7接缝

摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断超过2小时，应设横向接缝。横向接缝：两作业端的衔接处，应搭接板和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 1.8注意事项

当雨天时不宜施工；施工中采取洒水等有效措施，以减少灰粉飞扬，防止污染环境。

2.水泥稳定碎石基层

本标段基层为水泥稳定碎石基层，采用厂拌法，摊铺机走钢丝法摊铺施工，当摊铺厚度大于20cm时，分两层摊铺施工。施工方法如下： 2.1施工准备

（1）施工前首先对各种原材料进行试验，各种原材料符合设计规范要求。并根据水泥稳定土的要求，对原材料按设计掺配后，试验室试配几组试配进行重型击实试验、抗压强度试验等，并确定最佳的水泥剂量和混合料的最佳含水量。

（2）准备下承层：用制定清扫机具清扫下承层，并洒水湿润。

（3）测量放样。在验收合格的下承层上进行测量放样，打设标高控制桩，拉设钢丝线。 2.2试验段的施工

在正式施工前首先要进行试验段的施工。试验采用不同的压实厚度，测试其干容重、含水量使混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实遍数，压实程序，并对所用设备进行调试，在试验结果达到规定要求并取得监理工程师的批准后，正式铺筑路段。 2.3拌和与运输

采用拌和机进行混合料拌和。各种集料在拌合场备料充足，装载机装料。拌合场配料准确，保证湿度，拌和均匀，将拌好的料及时地动送到施工现场。车上的混合料应进行覆盖，减少水分损失。拌和出料时的含水量要根据运距、天气情况等因素适当调整。运输车辆以保证连续摊铺机作业的需要为准，每辆载重量不小于18t。运输车辆在已成型的水泥稳定碎石基层上通过时，以不超过30km的时速通过，避免表面破坏。 2.4摊铺

（1）摊铺前下承层表面要洒水湿润。摊铺时控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少摊铺机停机待料的情况。

（2）摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的0.5％～1％以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

（3）运料车设专人指挥，倒车速度不得过快，防止碰撞摊铺机使底基层表面出现波浪。

摊铺过程中要速度缓慢均匀，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现

象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和混合料填补。 2.5碾压

当铺筑达到规定的碾压段落时，立即进行碾压，碾压分为初压、复压、终压。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。碾压速度和遍数严格按照公路基层施工规范控制，复压结束后立即进行压实度的检测，不合格的立即补压。

在直线段由路两侧向中间进行，在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。碾压时轮迹重叠30cm，后轮必须超过两段的接缝处，路面两侧应多压2～3遍。完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 2.6接缝

本项目工程采用全幅摊铺，不设纵向接缝，主要为横向接缝。

横向接缝：摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断超过2小时，应设横向接缝。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料厚度相同。方木的另一侧用碎石回填3米长，高度应高出方木几厘米，然后将末端混合料碾压密实。重新摊铺前，将碎石和方木除去，并清扫下承层。 2.7养生

碾压结束后立即进行土工布覆盖养生，土工布采用双层覆盖，并及时用洒水车洒水养生。养生时间不少于7天，洒水量根据气温高低而定，以保持基层表面湿润为宜。一般白天每隔2小时洒水一次，晚上至少两次，在养护期内，除洒水车外，严禁任何其他车辆通行。 3.透层、粘层施工 3.1透层

基层达到设计强度后，按设计要求喷洒透层，透层沥青按设计要求采用。透层油的喷洒，采用智能型沥青洒布车喷洒透层油。严格按照设计图纸和规范规定，用量控制在规定的范围内。

喷洒透层前，路面应清扫干净，不得用水冲洗，对路缘石及人工构造物应遮挡防护，以防污染。如遇大风或即将降雨时，不得喷洒。气温低于10℃，不宜浇洒透层油。应按确定的用量一次性浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。喷洒透层油后，严禁车辆、行人通过。在铺筑下封层前，若局部地方尚有多余

的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 3.2粘层

在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒粘层油，粘层油采用智能型沥青洒布车喷洒，气温低于10℃时，不得喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油。路面上有赃物、尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，也不得有堆积。喷洒不足的应补洒，过量处应刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺设沥青层，确保粘层不受污染。 4.沥青混凝土面层施工

沥青混凝土面层施工为本标段的重点（关键）和难点工程，其施工方案、方法及其措施如下叙述：

沥青砼施工应在铺筑完路缘石后开始施工。采用摊铺机全断面摊铺。在开工前14天，在监理工程师批准的路段进行不小于200米的试验段铺筑，以此确定施工时的各项参数及施工工艺，并验证混合料的稳定性以及施工组织的适应性。具体施工过程如下： 4.1材料规格、要求

4.1.1沥青：选用符合图纸及规范要求的沥青。 4.1.2粗集料

用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。技术指标见下表。

沥青混合料粗集料质量技术要求

混合 料 石料压碎洛杉表观吸水坚固针片水洗法＜软石磨光值与沥附性 ≤3% ≤5% ＞42 5级 4级 矶磨相对率（%） 性（%） 状颗量 ≤2.0 ≤12 ≤3.0 ≤12 ≤15% ≤含量 （PSV） 青粘值（%） 耗损密度 类型 失 表面≤20 层 中≤26 ≤≤ 粒含0.075mm ≤1% ≤1% ≥≥28% 2.6

下面层 30% 2.5 18% 注：其中表面层集料220℃高温压碎值不大于24%，其石料单轴抗压强度不小于150MPa。 4.1.3细集料

沥青上、下两层沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。 4.1.4矿粉

用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出，禁止使用回收矿粉。 4.1.5抗剥落剂

当沥青混合料的粘附性大不到要求时，可以采用掺加消石灰来改善沥青与石料的粘附性，消石灰的剂量应通过试验确定。 4.1.6沥青混合料的技术要求

沥青混合料矿料级配及沥青用量必须满足图纸设计及规范。

各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析，各层应连续施工并连接成为一个整体。沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，严格按照施工技术规范规定的沥青混合料马歇尔试验技术标准。 4.2施工准备

4.2.1铺筑沥青面层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。下卧层已经被污染时，必须清洗处理后方可铺筑沥青混合料。 4.2.2沥青加工及沥青混合料施工温度的确定（见下表）

热拌沥青混合料的施工温度（℃） 沥青加热温度 矿料加热温度（间歇式拌和机） 10~30 沥青混合料出料温度 混合料贮料仓贮存温度 10

155~165 集料加热温度比沥青温度高145~165 贮料过程中温度降低不超过

混合料废弃温度，高于 混合料运到现场温度，不低于 混合料摊铺 温度，不低于 开始碾压的混合料 低温施工 内部温度，不低于 钢轮压路机 碾压终了的表面 轮胎压路机 温度，不低于 振动压路机 开放交通的路表温度，不高于 4.3配合比设计

正常施工 低温施工 正常施工 195 145 135 150 130 145 70 80 70 50 采用马歇尔试验配合比设计方法确定。密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标必须满足《公路沥青路面施工技术规范》。配合比的设计分三个步骤进行。

4.3.1目标配合比设计阶段。

用工程实际使用的材料按照《公路沥青路面施工技术规范》规定的方法优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

4.3.2生产配合比设计阶段。

对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。

4.3.3生产配合比验证阶段。

拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工序设计级配范围的中值，并避免在0.3~0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。 4.4标高测设

4.4.1采用钢丝绳引导的高程控制方式，在主路两侧距路边缘30～50mm处每10米（曲线上适当加密）安放测钎，定位钢丝，按设计纵坡及横坡根据施工余量下返测设高程。 4.4.2触式平衡梁。 4.5合料拌和

4.5.1采用间歇式拌和机拌制。

拌和设备满足规范要求。拌和机配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量，并进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验有波动时，应立即停止生产，分析原因。

4.5.2应符合“沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度”表中的规定。烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

4.5.3拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5~10s）。改性沥青混合料的拌和时间适当延长。

4.5.4合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细料分离现象。沥青混合料由自卸车运送到现场。

4.5.5出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 4.6合料的运输

4.6.1合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使投层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。

4.6.2扫干净、无油污，在车厢板上涂一薄层的隔离剂或防粘剂释混合物，防止

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