合肥地铁规划线路

合肥地铁总体规划分为四个阶段建设： 第一阶段：2009~2016 年，建设 1 号线、2 号线，形成“十”字形的基本骨架； 第二阶段：2016~2018 年，建设 3、4 号线， 与 1、2 号线共同形成以主城区为中心向外围组 团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的

主要客流走廊； 第三阶段：2018~2020 年，在骨架网络基础 上，建设 5、6 号线和 7 号线，在中心城区范围 内形成完善的城市轨道交通线网。 第四阶段：2020 年后，建设 8-12 号线及扩 展延伸线，实现线网规划的远景目标。

追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的

1 号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路 站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长 4.404

公里。车站设计为地下负一层侧式站。1 号线是

一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路

交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵

义路交叉路口东侧，全线长 28.75 公里，全部为

地下线，共设置车站 23 座，其中五座换乘枢纽，

项目总投资 184 亿元（含预留工程）。该线路覆 盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新

合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新

区启动区、滨湖新区 CBD，为主城区与滨湖新区

提供快速联系，预计在 2014 年底开通运营。 2 号线是一条东西方向的骨干线，联系老城

追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的

区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学 城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东

侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线

长 27.20 公里，其中地下线 17.95 公里，共设置

车站 23 座，其中五座换乘枢纽，项目总投资

145.31 亿元。2 号线争取在 2011 年开工，预计

2016 年底正式运营。

1 号线、2 号线仅仅是合肥市轨道交通建设 的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八

达。据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和

近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长 322.5

公里，其中市区线路 7 条，全长 215.3 公里；市

域线 5 条(含 1 条机场专用线)，全长 107.2 公里。

远期中心城区轨道交通规划方案由 6 条城市轨道

追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的

交通线路组成，共设置了 15 个轨道交通枢纽， 其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合

枢纽，全长 181.1 公里。

12 条线分四阶段建设其中，3 号线为东北— 西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森 林公园、职教城。4 号线位于主城区南部，东西

走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科 学城、高新区、政务区、合肥高铁

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