工业润滑油销售技巧

篇一：润滑油业务员必备知识

前言： 本文是中国润滑经济网编辑，通过这些年从业的经验，以及网上百度百科，百度知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。基本覆盖了目前市场上常见的润滑油品牌，本人还上传了汽车养护，机油，润滑油，等相关文档若干。由于内容比较多有数百个，有需要的朋友可以去下载，都是比较全的资料。

本次上传的是润滑油品牌文档，具体内容分别如下：

劲力宝润滑油

壳牌润滑油

美孚润滑油

长城润滑油

统一润滑油

嘉实多润滑油

康普顿润滑油

道达尔润滑油

昆仑润滑油

德国大众润滑油

发动机润滑油

合成润滑油

空压机润滑油

润滑油的分类

润滑油的选择

润滑油国家标准

润滑油厂家

润滑油设备

统一润滑油价格表

链条润滑油

润滑油业务员

汽车润滑油

以上文章在百度文库都有，可以直接搜索，更多详细内容可以到中国润滑经济网，同时也欢迎网友来中国润滑经济网给我们提问，我们会尽力解答实际问题。

润滑油业务员

一 润滑油业务员所需要具备的基础知识

二 润滑油业务员所需要具备的基本素质

三 润滑油加油站销售技巧

四 润滑油终端销售技巧

一 润滑油基础知识

润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?

润滑油粘度就低(例：锭子油)(当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)

润滑油的概念

。不挥油润滑油的用量占总用量97少运动部件表面间的摩擦，密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。为原料，通过溶剂脱沥青 精制等工艺，低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、得到合格的润滑油基础油，润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，粘度是反映润滑油流动性重负荷和低速度的机械 油品氧化后，根据使用条件会生成细呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从

保护机械及加工件的液体润滑剂，主85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。

对润滑油总的要求是：

（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防串气；

（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

润滑油组成

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油的存储

的润滑油必须存储在仓内。油桶以卧放为宜，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的 时，宜将桶 面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。

表面看来，然而存储于户外的油桶，效应，日 间 中，如果桶盖浸于水中，日积月累，混积于油中的 水自然相当可观。

油，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。

最终聚集于罐底形成一层所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排 影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下（例如：阳光曝晒），故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。

润滑油基础油

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广

泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）芳烃、多环芳烃）质等非烃类化合物。

基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80了更高的要求，因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，API于1993年将基础油分为五类（API-1509）（API发动机油发照认证系统）中，其分类方法见表1

(表1 ) API-1509基础油分类标准

试验方法 ：ASTM D2007 、、ASTM D2622/D4294/D4927/D3120 类别： 饱和烃含量/% 、硫含量/%(质量分数)

I 类 ：<90% 、 II 类： >90% 、 III 类：>90%、 IV类 ：聚α- V 类：所有非I或IV类基础油

II类基不改变烃类结构，生产的基础油质量取决; II类基础油杂质10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分I类基础油。

III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和

乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。

21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III础油将成为市场主流。我国润滑油基础油标准建立于1983润滑油的需要，1995格标QSHR 001-95，详见表2

(表2) 我国基础油的分类

类 别：黏度指数VI

超高黏度指数 ： IV≥140

很高黏度指数： 120≤VI<140

高黏度指数：90≤中黏度指数：40≤黏度指数：通用基础油：专用基础油 低凝：深度精制：

LVI）、中黏度指数（MVI）、高黏度指数（HVI）VHVI）、超高黏度指数（UHVI）基础油5档。按使用范围，专用基础油又分为适用于W）和S）。其中HVI的MVI油都属于国际分类的I类基础油；而VI<80的MVI基础VHVI、UHVI按国际分类为II类和III类基础油，

对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

篇二：国内润滑油销售渠道现状的分析

国内润滑油销售渠道现状的分析

随着国内优质润滑油市场竞争的加剧,对润滑油销售渠道,特别是一般销售的产品价格都比较透明，企业也大部分以招标的形式进行，竞争日趋激烈。企业根据销售产品的特点,分析自身存在的问题,建立恰当的分销渠道,增加区域销量,取得目标利润和社会效益。本文阐述了国内润滑油销售渠道现状，分析了未来的发展趋势。

销售渠道模式的选择显得越来越重要。国内的润滑油市场显现出巨大商机。国内润滑油市场潜力引人注目，力。实力、下面就结合自己的实际销售经验谈

1.

车用润滑油与其他消费品:生产和销售均有一定技术含量,价值虽小却决定设备使用寿命,消费者同时在购买服务。润滑油生产企业应该充分重视营销渠道对企业的重要性，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。为了响应政府关于节能与环保的号召，履行其向政府的承诺，生产商对节能环保型润滑油的需求量日益提高。

1.1基础油供给不足，低档产品冲刺市场

润滑油是由基础油和添加剂调和而成的。基础油是润滑油的主要构成原料，一般占润滑油成分的80％-90%，所以可以说基础油质量和性能的高低直接影响着润滑油的使用性能。基础油价格居高不下，预计国内润滑油高端产品的产能会集中释放，高档润滑油产品的实际产量要远远超过现实需求，高端市场竞争压力加大，能采取的战略，高端润滑油产品的价格会大幅下降，剧缩水。选择至关重要。而且大体上还是I 类基础油，较少使用II类、III1.2

市场策划、品牌推广增长。其根本原因是企业生产这些企业不能将原料上升成本有效传递到产业链下游，自身又缺少品牌，很难消化这些成本，最终只能走向破产。

1.3消费者对润滑油使用知识缺乏

有的消费者认为进口油质量比国产油好，盲目使用进口润滑油，进口润滑油大多数黏度较低，容易导致发动机在正常工作温度下机油

过稀使油压偏低，加速发动机的磨损。单纯地认为黏度越高润滑油的品质就越好，其实黏度太高会增加发动机运动阻力，导致发动机功率损耗，同时黏度过大会使散热性降低。个别消费者缺少常识性的知识，认为润滑油变黑了就变质了，必须更换，造成了浪费。高档车用进口润滑油，旧车用低档润滑油，混合使用润滑油，只添加不更换，加注油宁多勿少。这些错误的做法，成的。

2. 润滑油销售市场发展趋势

为了迎接技术的挑战及顾客的需求，市场上进行博弈，在

2.1是一个技术壁垒较低的迅速发展的中国润滑油市场，已成为国外润滑并在迅速进入中国市场。嘉实多润滑油公联手抢占我国润滑油市场。壳牌收购了我国最大的民营润滑油生产商、中国第三大润滑油企业统一石化旗下两家公司75％的股份，壳牌在我国润滑油市场份额的排名上升到第三位。由于洋品牌先入为主，中国本土产品短期内难以立足高端油品市场。

2.2国内品牌众多竞争激烈

作为中国润滑油行业名副其实的“恐龙”，昆仑润滑油将利用其得天独厚的基础油资源优势，继续推行润滑油产品“低成本”导向型战略，向国内市场继续发力。推行润滑油产品低价战略的同时，昆仑润滑油会推行基础油高价策略，可以利用自己在基础油方面的绝对垄断地位，不断提高中小润滑油企业的上游原料成本。了重在考核高档润滑油产品结构量的“零五新政”。 点发展高端产品市场的战略，用他们的中高端产品。统一润滑油是品的市场，大批中小民营润滑油生产企

销售渠道建设也多种多样。由于国内润滑油需求随着汽车销量增长而扩大，润滑油销售渠道和形式也是多种多样的。面对润滑油行业异常残酷的竞争现实，生产企业再也不能简单的按照自己已有的经验应对自己所面临的各种问题。取得OEM资格的企业不仅供应汽车生产企业所需的润滑油，全国各地

的4S店也全部使用该品牌的润滑油为消费者服务，由国内的昆仑、长城等品牌及进口润滑油品牌所掌控这块市场。由于润滑油的营销落后，使中小润滑油生产企业和经销商们变得非常迷惘。消费者购买的汽车车型差别很大，对汽车维修保养知识也很欠缺，消费者更换润滑油的方式也不一样，有的去4S店维修保养时更换润滑油，有的为了更好地保养爱车，自己购买润滑油更换，更换，一些小商店也有润滑油销售，他们也为消费者提供了方便的换油服务，多样。

2.4不断研发润滑油产品

汽车为了润滑油企业员工的工作条件这需要依更迫切地需要高品质的基础油供应。提供高质

中国汽车工业快速增长，给整个润滑油行业带来了巨大的市场机会，未来几年中国汽车工业依然保持稳定的增长态势，低碳、转型、升级等热点话题也在左右着润滑油市场的走向，在润滑油市场掀起了轩然大波，历史性的机遇与挑战牵动着所有润滑油厂商的心，

篇三：工业润滑油市场规模

工业润滑油市场规模

第一章 工业润滑油行业概述

一、工业润滑油产品概述

二、工业润滑油定义

三、工业润滑油品种发展综述

四、工业润滑油市场的政策化

第二章

一、工业润滑油项目概述

工业润滑油产能情况

一、工业润滑油产业总体规模

二、工业润滑油生产区域分布

三、工业润滑油产品结构及产量变化

四、重点企业与产量排序

五、工业润滑油主要品种厂家分析

第四章 原材料供应状况分析

一、主要原材料

二、主要原材料历史价格及供应情况

三、主要原材料当前价格及供应情况

四、主要原材料未来价格及供应情况预测

第五章 工业润滑油产品营销分析

一、工业润滑油国内营销模式分析

二、工业润滑油主要销售渠道分析

三、工业润滑油行业广告与促销方式分析

第六章

1.

三、工业润滑油“重点地区二”销售分析

1、“规格”销售分析

2、厂家销售分析

四、工业润滑油“重点地区三”销售分析

1、“规格”销售分析

2、厂家销售分析

五、工业润滑油“重点地区四”销售分析

1、“规格”销售分析

2、厂家销售分析

第七章 工业润滑油行业消费调查

一、产品目标客户群体调查

二、不同客户产品消费特点

三、分产品客户满意度调查

四、客户对产品指标的偏好调查

五、客户对产品发展的建议

第八章 工业润滑油进出口情况分析

第九章

三、同类竞争产品分析.

四、近三年国内价格走势

五、市场供需关系

六、市场前景与建议.

第十章 产业政策及环保规定

一、国内相关产业政策

二、国外相关产业政策

三、国内相关环保规定

四、国外相关环保规定

第十一章 工业润滑油市场规模与增长趋势

一、全国市场规模及增长趋势.

二、近三年来各品种份额及变化趋势

三、整体产品销售份额

第十二章 工业润滑油产品竞争力优势分析

一、整体产品竞争力评价

二、体产品竞争力评价结果分析

三、竞争优势评价及构建建议

第十三章

如果需要全文，可以到中国润滑经济网来浏览。

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