314(40+64+40)m 悬灌梁施工方案

跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 跨314省道特大桥

（40+64+40）m悬灌梁施工方案

1 编制依据

1、中铁第四勘察设计院《无砟轨道预应力混凝土连续梁通用设计—双线（40+64+64+40）m预应力砼连续梁（挂篮悬臂浇筑施工）》图号：宁安施（桥）参-17；

2、《高速铁路工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010； 5、中铁第四勘察设计院对桥涵施工的设计技术交底资料；

2 工程概况

2.1 概况

跨314省道特大桥主要跨越314省道，桥址位于平原微丘陵地区，地形较为平坦，小里程侧接当涂站。线路于DK58+93.3～DK58+136.9处跨越提署东路，道路正宽32米，分别为人行道4米、花坛4米、中间机动车道16米、花坛4米、人行道4米，与铁路相交处公路为弯道，相交处公路里程为DK40+000。它的建设贯通了南京和宁安的铁路路线，对于促进地区经济发展具有十分重要的意义。

跨314省道特大桥64m连续梁立交情况：线路于DK58+93.3～DK58+136.9处跨越提署东路，道路正宽32米，分别为人行道4米、花坛4米、中间机动车道16米、花坛4米、人行道4米。本桥以（40+64+40）m连续梁跨越。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案

表2-1 节段参数表 节段名称 节段长度（cm) 节段体积 节段重量（t) 顶板厚度（cm) 腹板厚度（cm) 底板厚度（cm) 截面梁高（cm)

节段名称 节段长度（cm) 节段体积 节段重量（t) 顶板厚度（cm) 腹板厚度（cm) 底板厚度（cm) 截面梁高（cm) A2 300 43.26 114.64 37 70 66.9 438.5 A1 300 47.95 127.07 37 90 73.0 480.8 A0 800 191.35 507.08 63 110 100 37 90 73.0 B1 300 47.95 B2 300 43.26 B3 350 47.78 B4 350 45.34 B5 350 43.40 A10 760 95.07 251.94 37 45 44.0 280 A9 200 21.08 55.86 37 45 44.0 280 A8 350 36.98 98 37 45 44.5 283.4 A7 350 37.36 99 37 45 45.9 A6 350 40.10 A5 350 43.40 A4 350 45.34 A3 350

47.78

106.27 115.01 120.15 126.62 37 70 48.3 37 70 51.7 37 70 56.1 364.1 37 70 61.4

293.4 310.2 333.8 401.2

127.07 114.64 126.62 120.15 115.01 37 70 66.9 438.5 37 70 61.4 401.2 37 70 56.1 364.1 37 70 51.7 333.8 37 70 48.3 310.2 520.0 480.8

节段名称 节段长度（cm) 节段体积 节段重量（t) 顶板厚度（cm) 腹板厚度（cm) 底板厚度（cm) 截面梁高（cm) B6 350 40.10 106.27 37 45 45.9 293.4 B7 350 37.36 99 37 45 44.5 283.4 B8 350 36.98 98 37 45 44.0 280.0 B9 200 27.11 71.84 37 45 44.0 280.0 - 2 -

跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 2.2 梁部主要工程数量

40+64+64+40m连续梁主要工程数量如下表2-2：

表2-2 40+64+40m连续梁主要工程数量表 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 项目 C50混凝土 M50水泥浆 HPB235钢筋 HPB335钢筋 标准型预应力筋钢绞线 标准型预应力筋钢绞线 预应力砼用螺纹钢筋 内径90mm金属波纹管 内径80mm金属波纹管 内径90mm×19mm扁形金属波纹管 Φ45mm铁皮管 Φ25mm压浆排气管 M15-12张拉端锚具 M15-9张拉端锚具 BM15-5张拉端锚具 BM15-9P张拉端锚具 JLM-32锚具 C50混凝土 HPB235钢筋 HPB335钢筋 HPB235钢筋 HPB335钢筋 说明 主梁 主梁 主梁 主梁 纵向预应力钢束fpk=1860MPa 单位 m m t t t t t m m m m 套 套 套 套 套 m t t t t 333数量 2010.76 38.0 16.7 303.7 88.9 20.5 16.5 4796.4 2722.3 3454.3 2323.7 660 304 168 290 290 1320 47.5 0.8 41.9 18.5 22.4 横向预应力钢束，fpk=1860MPa PSB830 纵向预应力钢束管道 纵向预应力钢束管道 横向预应力钢束管道 竖向预应力筋管道 竖向预应力钢束 纵向预应力钢束 纵向预应力钢束 横向预应力钢束 横向预应力钢束 竖向预应力筋 齿块 齿块 齿块 钢束定位、防崩、锚后加强 钢束定位、防崩、锚后加强 - 3 -

跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 3.施工组织安排

3.1、施工组织安排

主墩身施工完成后，进行临时支架钢管安装，焊制牛腿完成临时支架下部安装。然后完成临时固结支座的施工。

安装主墩支座，铺设0#块支架横、纵梁，进行支架预压。预压完成，进行0#块底模的铺设，绑扎底、腹板钢筋，定位相应预应力筋和管道。安装0#块外、内侧模并加固，绑扎0#块顶板钢筋并定位安装顶、腹板、横向、竖向预应力筋及管道。浇注0#块混凝土，梁体养护。梁体混凝土强度达到设计强度的100%、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期超过7天时，进行0#梁体纵、横、竖三向预应力筋进行张拉、压浆。

0#块施工期间，进行挂篮主桁架拼装，进行挂篮预压。0#块张拉、压浆完成后，在0#块两端进行挂篮及模板组装。挂篮安装完成后，调整模板高程进行1#段钢筋绑扎。1#段钢筋绑扎完成、预应力定位完毕后，进行1#段混凝土浇注、梁体养护。当1#段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行1#段张拉、压浆。1#梁段张拉、压浆完毕后，脱开挂篮底模，进行挂篮走形至下一梁段。依次反复，至8#梁段施工完毕。

在7#-8#梁段挂篮悬浇施工期间，在边墩处进行现浇段支架支撑柱的基础浇注、钢管安装施工。钢管支柱安装完成后，进行横、纵梁的铺设。边跨现浇段段上部支撑梁铺设完成后，进行支架实物重载预压。支架预压完毕，即进行现浇段底模铺设，绑扎底、腹板钢筋并定位安装底、腹板预应力筋和管道。底、腹板钢筋绑扎完成后，进行内外模安装、顶板钢筋、预应力筋及管道的定位安装。浇注梁体混凝土，进行梁体养护10天或14天，完成边跨现浇段施工。

8#悬浇梁段施工完成且现浇段梁体混凝土强度达到设计强度的95%后，进行边跨合拢施工。调整边跨合拢段底模和外模就位，安装水箱进行配重。根据气温测量统计情况确定夜间温度最低时间段为临时锁定时间，做好临时锁定的充分准备。达到临时锁定条件，进行边跨临时锁定施工。绑扎边跨合拢段钢筋，安装内模并加固模板。在气温处于升温阶段浇注合拢段混凝土，养护梁体混凝土。当边跨合拢段梁体混凝土强度、

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行梁体张拉、压浆。桥梁完成边跨合拢，进行一次体系转换后，拆除主墩支点处临时支墩、边跨现浇段施工支架以及用于T构梁体悬浇施工的挂篮各部件。

拆除中跨端挂篮时，留有一套底模架 、部分外模架以及部分内模架作为中跨合拢施工的吊架，将吊架对称吊装于中跨合拢段两侧悬臂梁段上。根据合拢段混凝土重量，使用水箱在中跨两悬臂端蓄水配重，每侧配重量为中跨合拢段混凝土重量的一半。同样在夜间环境气温最低时进行中跨合拢临时锁定施工。临时锁定完成，进行合拢段的钢筋绑扎、模板安装、加固施工。在环境气温为升温阶段浇注中跨合拢段混凝土，进行混凝土施工时，边浇注混凝土边卸除水箱内的水确保14#梁段在整个中跨合拢段混凝土浇注施工期间受力基本不变。当中跨合拢段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行梁体张拉、压浆，完成梁体的最终体系转换。 3.2、人员、设备配置

对上部梁体施工中各工班、小组具体人员、设备情况见下表：

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表3-1 连续梁主要施工人员配置表 名称 队长 墩长 安全员 技术员 物资 后勤 钢筋工班 砼工班 工班 预应力工班 人员数量 1 2 2 6 2 3 30 工作内容 全面管理、协调全桥安全、质量、进度、文明施工等工作 主管单个T构的安全、质量、进度、文明施工等工作 主抓安全、文明施工 1个T构3人，主抓质量、进度 物资、设备 现场看护等 钢筋的卸车、下料、制作、绑扎等 主要配备设备 电焊机6台，切筋机2台，弯筋机2台，砂轮切割机1台 队部 50 电焊机16台，10T手拉葫芦8个，氧挂蓝走行、模板拼装、支架搭设、气乙炔4套，QZ25吊车1辆，塔吊（型浇注砼等 号5013）2台 YCD400型千斤顶4台，YCD250型千斤顶4台， YL60型千斤顶4台，YCD25预应力的制作、安装、张拉、压型千斤顶2台，手拉葫芦8个，ZB50浆、封锚等 高压油泵6台，砂轮切割机2台，卷扬机1台。 12

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表3-2 （40+64+40）m连续梁施工主要机械设备配置表 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 搅拌机 压浆机 真空泵 卷扬机 汽车 船 水准仪 全站仪 YDC型千斤顶 设备名称 塔吊 汽车吊 电焊机 氧气乙炔 切割机 磨光机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋校直机 型号规格 5013型 25T 50T 500A Ф400 Ф150 Ф40 400T 250T 25T 60T 5T 小货车 货船 数量 3 1 1 24 8 2 8 2 2 1 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 单位 台 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 艘 台 台 备注 包租 临时租用 临时租用 包租

3.3、原材料

本悬浇施工连续梁所需预应力钢材、普通钢材、水泥、沙石料等均由合格供应商提供并运送至拌合站分仓存放，钢筋等采用施工附近的加工场集中加工下料，再搬运至施工现场拼组、绑扎的方式进行；混凝土采用拌和站搅拌，砼搅拌运输车运输至混凝土泵送车附近,再用混凝土泵送车及地泵输送至模板内。所有原材料均按规范要求检验合格后，方可用于施工。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 4、实施性施工方案

4.1、临时固结支座 4.1.1、临时固结支座设计

1、临时支座分2块支撑垫块，在永久支座两侧对称布置。临时支座设计承受竖向压力，每侧临时固结支座内布置24根（分2排布置），单根长度为4.78m的Φ32精轧螺纹钢筋,以抵抗不平衡力矩产生的拉力。

2、临时支座与梁体及墩顶接触面铺以塑料薄膜隔离，将临时支座与墩顶、梁体隔开，便于折除。两侧临时固结顶面标高保持与梁体底腹板底面一致，临时支座与永久支座垫石间隔竹胶板，防止临时支座拆除时损坏永久支座。

临时固结示意图

4.1.2、施工准备及施工顺序

（1）浇注墩身上部墩身时，按方案位置预埋好每侧临时临时支座Φ32精轧螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋锚固端参考连续梁竖向预应力钢束布置图，配置螺帽、垫板和螺旋筋，钢筋埋入墩身内深度为2.50m。

（2）墩顶按方案位置及尺寸对临时支座进行放样，并在墩顶临时支座范围内敷设塑料薄膜，将临时支座与墩顶隔离开。

（3）安装临时支座模板，临时支座内的精轧螺纹钢筋套φ45的PVC管，方便后期临时固结拆除。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 （4）浇筑临时支座C50砼，厚0.63m。 （5）折模、养护。

（6）待0号块混凝土达到设计要求的强度后，安装精轧螺纹钢筋垫板和螺帽采用穿心千斤顶张拉精轧螺纹钢筋（仅起顶紧作用）。后续节段施工过程中均检查螺帽有无松动，如出现松动应及时拧紧。 4.1.3、混凝土灌注

钢筋安装完成后，进行钢筋灌砼的施工，灌砼过程中要保证密实。 4.2、0#块施工

4.2.1、悬臂施工连续梁0#块施工工艺流程

张拉预应力钢筋、压浆 养 护 灌筑混凝土 绑扎顶板钢筋 安装内模 安装底、腹板预应力管道 绑扎底、腹板钢筋 安装支柱、牛腿及托梁、预压 支立底模、外模板 安装顶板预应力管道 封端模 - 9 -

跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 悬臂施工连续梁0#块施工工艺流程图

4.2.2、支架设计与施工

40m+64m+40m悬灌连续梁0#块长8m，最大高度为5.2m，桥梁纵向墩身外侧悬臂长度为31m。结合现场实际情况，0#块施工支架采用临时支墩与施工挂篮杆件相结合的方法。

施工支架设计所示，0#块托架以主墩身和钢筋混凝土临时支墩作为上部梁体浇筑的支撑结构。支架体系通过钢管混凝土上的牛腿和主墩墩顶垫层高程差调整支架纵梁坡度。支架主承重横梁为4Ⅰ45a,纵向分配梁为Ⅰ32a。 4.2.2.1.临时支墩牛腿安装、墩顶垫层浇筑

临时支墩牛腿在钢筋混凝土浇筑后进行焊接安装，焊接位置根据0#块牛腿纵向位置梁底高程、底模、纵横梁高度以及落梁调整块高度确定。牛腿焊接前，先将预埋件表面浮锈清除，因牛腿焊缝为主要承力部位，焊接由专业焊工操作。焊接牛腿时，必须先将同一牛腿上竖肋板精确定位后施焊，相同牛腿上竖肋板顶面高程差不大于2mm。

mmmmmmmm因墩顶距梁体高度较大，需在墩顶设置厚度为25cm的混凝土垫层。垫层采用C30混凝土，垫层底部铺设2-3层油毛毡，以便后期拆除。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 4.2.2.2．托梁安装

临时支撑牛腿安装、墩顶垫层混凝土浇筑完成后，进行支架托梁的安装。置于临时支墩牛腿之上的主横梁用为双45a工字钢，长度为12m；上部分配纵梁采用 32a工字钢,长度为6m。安装托梁前必须对选用型钢材料进行检查，对于发生严重变形、有裂纹或组焊件脱焊的不得使用。安装主横梁时，通过垫钢片的方法将横梁在牛腿上垫平并在牛腿上加焊限位块；安装纵向分布梁时，使用钢制的调坡楔块将梁底垫平。 4.2.2.3．支架预压

本0#块施工支架体系采用超重荷载预压法（混凝土预制块）。

通过对0#块浇筑时支架体系进行受力分析，得出支架纵、横梁的内力状况以及支点牛腿的反力数值，再结合等效受力的原则，将支架上部的纵向分配梁所受的桥梁自重以及施工荷载代换为集中荷载。按表中数值装载沙袋或钢筋，以加载重量作为0#块施工支架的预压荷载。

0#块施工支架预压分四级进行，每级位终张力的一半，即先装载沙袋重量至设计终张力20%，50%，100%，再装载至设计值的120%。全部装载完毕后持荷2小时。每次加载完毕由测量人员对支架上布置得变形观测点进行高程测量并进行详细记录。期间应对牛腿焊缝、临时支墩竖直度进行检查，观察是否有焊缝出现现象，临时支墩是否因受到偏心压力而竖直度超标，并对加查结果进行记录，如未发现任何异常现象，即表明该支架体系承载力满足施工要求。

持荷完毕后按照与加载相反的顺序卸载。每次卸载完毕，测量人员都进行观测点的高程测量并记录。过程中，安排专人对牛腿焊缝、临时支墩竖直度进行观察，一旦出现异常情况应立即停止加载操作并分析原因。通过支架预压变形测量可知，卸载后测量的各点高程与加载第三次测量的各点高程差值即为各点在浇注0#块混凝土时最终的弹性变形量，底模支立时应将此变形值作为抬高值的一部分加以使用。 4.2.3、支座安装

该桥梁采用球形钢支座，支座进入现场后应检查并水平存放，不得破坏防尘罩。安装支座前检查交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程以及预留锚拴孔的位置，预留孔

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 位置不准确或深度不够的应进行人工修凿使其达到要求。使用红色铅笔将支座中心线画于支座垫石顶面，同时在支座底钢板四边上画出中心位置以便安装时控制偏位。在垫石上支座下钢板向每侧延伸3cm区域内进行凿毛，清除表面浮浆，同时砼毛面的凸凹程度不宜过大，平整度达到5mm即可。

支座安装前，先将支座下座板的锚固螺栓安装紧固，同时根据设计给定的支座偏移量计算值分别结合预计的中、边跨合拢阶段的环境温度伸缩值设置支座上、下座板横向中心沿纵向的预偏移，方向与设计给定的支座偏移量方向相反。设置好对应的支座预偏量后，应重新将上下座板调成平行状态并固定，确保支座无初始转角。然后使用吊车将支座吊至待安装垫石上空，人工配合调整支座方位使其下锚固螺栓进入对应的垫石锚栓孔并徐徐下放，下放至支座下座板与垫石顶面距离约10cm时，停止下放支座。准备好调整钢楔块，楔块平面为2cm×2cm,在支座四角部各放置一楔块，下放支座并调整钢楔块和支座平面位置，使支座顶面高程为设计高程，轴线与设计偏差满足规范同时表面水平。支座准确就位后至下部灌入浆体强度为达到设计强度的80%前不得碰压和移动支座。使用10#槽钢作为外模在支座下座板外侧5cm处安装加固，使用干硬性砂浆填堵槽钢底边与垫石顶面间隙。灌浆模板安装完成后即进行支座灌浆操作。支座与垫石间隙采用重力式灌注法灌入快硬型无收缩高强度砂浆，材料为全购买配方，其配合比由产方提供，实验室验证。先根据待灌浆空间计算出需要浆体体积，先在储浆筒中按配合比拌制砂浆，储浆筒应高出待灌浆平面至少50cm,以确保仅依靠重力流动砂浆能将灌浆区灌满。进行浆体灌入时使用扁宽的注浆管将砂浆引至支座下座板中心处，使其自由流动直至浆体从四侧槽钢与下支座板间溢出，灌浆完毕。支座安装完毕后一日内不得碰撞、移动支座，确保砂浆早期强度不受影响并且在砂浆凝固后将支座下部调高楔块取出并用干硬型砂浆填充。 4.2.4、钢筋工程

4.2.4.1.基本要求

施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图纸和技术交底下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，以避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。

钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，要求做抗拉试验时，断裂面在接头外母材处。

同一截面内，要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50％。 4.2.4.2．组装钢筋

首先绑扎底板钢筋，其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎，同步进行腹板钢束管道和竖向预应力L25精轧螺纹钢筋的就位固定。波纹管连接使用接头+胶带缠绕连接，竖向精轧螺纹钢压浆孔用胶带密缠固定，防止砼在振捣过程中松动进浆。

内模的顶模板支立完后，进行顶板底层钢筋的绑扎，在此过程中同步进行纵、横向预应力管道的埋设工作。最后进行防护栏、竖墙预留钢筋的绑扎。

顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保护波纹管道完整性。钢筋成型过程中，尽量不采用点焊，以免损坏波纹管，如必须在波纹管上施工电焊时，应下垫铁板，防止焊渣损坏波纹管，造成漏浆。在施工完成灌注混凝土前，在波纹管内穿入塑料管，施工时随时抽拉，确保波纹管漏浆能及时得到处理。

箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，只能适当调整钢筋位置，不得切断钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置高性能混凝土垫块，除桥梁顶板为3cm净保护层，其它部分均为3.5cm的净保护层。

II级钢筋焊接用焊条采用结502或结506型，I级钢筋焊接用焊条采用结422型。 钢筋绑扎完成后，分别在隔板芯部与表面、两端及中间腹板芯部与表面位置钢筋上定位绑扎温度传感器，将测试线引至梁顶并在后序作业中加以保护。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 4.2.5、模板工程

4.2.5.1．模板设计

0#梁段模板由底模、外侧模、内模（含横隔板模）、端模等几部分组成。 ①底模:0#块悬臂、墩顶部分模板采用1.5cm竹胶板+10×8cm方木拼装。悬臂部分模板直接支撑在支架平台纵梁。

②外侧模：外侧模两端悬臂部分利用挂篮悬浇段模板，中间部分根据挂篮模板另行制作。模板设计为桁架式模板，模板整体性好，刚度大。外模分上部固定节和底部活动节制作，现场竖向拼接成整体。腹板及翼缘板部分一次支立并调整至正确位置。外模框架作为翼缘板施工时的支架。

③内模、横隔板模：内模及横隔板模板用竹胶板板，顶部使用组合钢模，内模使用钢管脚手架作为内模框架。

④端模：桥面板处端模采用木模板做面板，背面用方木加强，并在其上钻孔将箱梁接缝纵向钢筋和预应力束管道波纹管伸出模板；腹板处端模由于设计上有抗剪齿板，采用定型制作异形模板组装；底板处端模采用组合钢模。 4.2.5.2．模板处理

模板间用螺栓连接。使用前，首先检查模板质量，主要为模板外形尺寸、面板有无偏斜、孔眼位置是否对正、板面局部有无不平、板侧挠度是否超标等。模板表面鳞锈、漆皮等必须清除。

脱模剂采用新鲜机油，严禁用废柴油机油调和物，刷脱模剂时可用拖把等物，但最后必须用洁净抹布擦拭一遍，以避免模板表面存附过多油污。 4.2.5.3．模板安装

在支架预压完成后，首先根据预压得到的支架弹性变形量，预留支架弹性变形值与线控预抬量代数和作为上拱度，确定0号块底模板标高。底板、横隔板以及腹板钢筋绑扎时同时安装端模，钢筋绑扎完成后，安装外侧模。立腹、顶板内模及横隔板内模并加固，再绑扎完顶板钢筋，安放预应力筋管道。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 底模：预压完成后，测量放样定出底模的边线位置，并根据测量的弹性变形值和线控预抬量设置底模的标高。底模边线的测量要选择在早晨并多次测量复核校正，保证在误差允许范围内。

侧模：按设计标高推出侧模框架支撑标高，定好位置。用吊车吊装模板就位，5T的倒链辅助就位。立模时控制好中线以防发生偏移，并对标高多次校核测量，以免发生误差。

立内模：当底板和计划浇注的腹板钢筋绑扎及预应力筋布置并固定完毕后，开始立内模和横隔板处的设有方木后肋的竹胶板。内外模通过设置拉杆连接，并在内侧设置顶撑固定。立内模时，每隔1.5m左右的间距设置一块活动的小组合竹胶板，作为混凝土捣固预留孔洞，等下部浇筑完毕后再堵住继续浇筑，边关内模边浇筑，如此循环浇筑。预留孔用钢筋网片加强。内模截面相交处、变截面处，根据尺寸用竹胶板加工，竹胶板加工尺寸要求精确，保证模板有很好的连接与安装。安装完成后，加设内模支撑框架，然后用拉杆固定。

立端模：端模利用桁架模板及模板外设的拉杆式槽钢加固，在槽钢与模板间加木楔以保证模板位置正确。

模板安装好后，上下穿拉杆固定，再用钢丝绳等进行紧固，调整到设计位置，并仔细检查模板间错台、顺直度、钢筋保护层厚度等指标，自检合格后向监理报验，浇注混凝土。 4.2.6、混凝土工程

4.2.6.1．施工前的准备工作

根据施工经验，结合现场的机械设备、人员组成情况，施工前认真做好以下几项准备工作：

①对拌和站进行检查并自行标定一次，因箱梁属于高标号砼，砂石料的掺配比直接影响到砼的强度和弹性模量，因此对拌和站要由项目部技术、试验人员标定电子计量系统，做好水泥、砂石料的计量工作；

②对拌和站（含主机、螺旋输送器、皮带输送机、气泵、电气装置、配料系统、

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 料斗提升系统等）、混凝土输送泵车、吊车、振动棒、混凝土搅拌输送车、发电机等关键设备，安排相关的操作人员认真检查，备足易损部件，做好施工前的保养工作并做好维修、保养记录。

③加强和气象部门的联系，选择好天气，最好在阴天的环境下完成砼的浇注工作。 ④做好施工人员的技术交底工作，将人按区划片，各负其责，不打乱仗，做到统一管理；

⑤做好砼入模前的坍落度、含气量以及温度测量工作，在保证砼和易性的前提下加强组织协调，在开始浇注时和浇注关键部位时适当减慢浇注速度，整个浇注过程控制好砼浇注的节奏；

⑥施工中派专人检查模板，防止漏浆和跑模。 4.2.6.2．施工工艺

因钢筋和纵向钢绞线布置密集，混凝土配合比设计时除满足强度、和易性要求，尚需要有很好的流动性和良好的碎石级配，保证混凝土顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。施工前，试验人员对表层及内部砂石料进行多次取样，对砂石料级配和含水量严格测定，掌握不同部位砂石料含水量的分布，确定合理的施工配合比，在确保强度的前提下，调整施工配合比，使混凝土有良好的坍落度和可泵性。

混凝土采用自动计量拌和站集中拌和，壹台混凝土输送泵车和地泵泵送，六台混凝土搅拌运输车运输，浇注时每辆输送泵车用多套串筒配合下料。泵送混凝土前，先泵送1m3砂浆至墩下废料收集处，再连续泵送混凝土至梁体模内（此时应严格控制首批混凝土的质量，确保首批混凝土能顺利通过泵管）。

混凝土浇注前，认真检查支架、模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件、预留孔洞位置的准确性，模板内有无杂物；检查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序，并经监理工程师确认后方可开始浇注施工。

放入拌和机内第一盘混凝土材料应适当增加水泥、砂和水的用量，以覆盖拌和机内壁而不降低拌和物所需含浆量，搅拌时，应检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。出料后，应在搅拌地点和浇注地点分别测

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 试坍落度，评定时以浇注地点的数值为准。如果混凝土自出料至入模时间不超过15min，可以混凝土出料时坍落度为准。试验人员全过程现场跟班作业，随时测定坍落度并检查和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。加强试验人员的监督力度，对拌制出的每车砼都进行目测并随时抽检，根据测定的坍落度及时调整施工配合比，对每次所上砂石料进行控制，尽量保证砂石料含水量的一致，保证砼的均匀一致，严格控制坍落度。如若0#块施工为冬季施工，相关施工措施可按照冬季施工方案要求执行。

灌注顺序：两台混凝土输送泵车均布置在墩两侧。混凝土施工从底板中间位置直接浇注，并对称的向腹板两侧推进，先浇注两端然后墩顶的顺序，以防发生不均匀沉降裂缝。底板浇注完以后，开始浇注腹板两侧及横隔板，要严格对称水平分层浇注，上下层前后浇注距离应保持在1.5m以上。每次浇注均应一次连续浇筑完毕，中间不得中断，混凝土分层厚度宜在30cm。

混凝土捣固人员经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应填写责任人员名单，并做好交底工作。

混凝土以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣在内模位置开天窗辅助，天窗的间距为1.5m左右一个，混凝土浇注到此位置后将天窗用组合模板固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚度为宜，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其振动半径不得超过60cm。混凝土的现场振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，混凝土不再下沉为止。施工人员要边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。

捣固混凝土时应避免振动棒与波纹管接触，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查。未振完前，禁止操作人员在混凝土表面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。

混凝土的强度、弹性模量等指标的测定主要依靠检测混凝土试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作。混凝土试模使用前要整修并检验合格，混凝土取样严格按试验技术规范要求进行，用振动台振捣均匀密实，试件组数除满足规范和设计的要求。梁体张拉检查用的试件，要存放在梁顶上

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 与其同条件养护。

在砼浇筑完成初凝后，在砼外露面覆盖一层毛毡并在整个砼面洒水保证毛毡含水湿润。拆模完成后应对混凝土表面洒水养护，对于梁体的翼缘板下表面及腹板立面可喷洒养护液。

4.2.6.3.混凝土施工应注意以下几个事项

①钢筋、模板经监理工程师检查合格后，方可浇注混凝土。

②因梁体混凝土强度及外观质量要求高，对混凝土原材料的选用要严格要求，混凝土原材料进场前进行试验，杜绝不合格的材料进场。

③混凝土配合比的要求

施工前，由试验室专门按现场条件定出施工配合比并随时检验调整，严格按该配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。

④混凝土采用全断面斜向分段、水平分层的连续浇注，上层与下层前后间距不小于1.5米。

⑤浇筑完混凝土后，梁表面要及时覆盖毛毡洒水养生，箱内也要采取洒水或蓄水养生。浇注混凝土时，要在浇筑至锚下、砼顶面及梁体其它部位分别制作试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模提供依据。

⑥混凝土灌注过程中加强对支架和模板的变形观测，由测量队设专人值班，若有问题及时汇报。

4.2.7、预应力工程及其施工工艺

4.2.7.1. 悬臂施工连续梁桥预应力施工工艺流程图

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 钢绞线下料、编束 清理修整管口 穿 束 检查混凝土强度 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶 安装工具锚 油泵配套安装 锚口损失试验、孔道摩阻试验 初应力 划量测伸长值记号 锚下 σcon 持荷2分钟 锚 固 张拉油缸回油、工具锚松脱 依次卸下工具锚、千斤顶 孔道压浆 封锚

悬臂施工连续梁桥预应力施工工艺流程图

4.2.7.2.预应力施工材料和机具要求

①预应力钢绞线和高强精轧螺纹钢筋的进场检查：

进场材料应有出厂质量保证书和试验报告单。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮；

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 高强精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、机械损伤、氧化铁皮、结疤、劈裂；进场材料须进行力学性能检验，不合格产品不得进场。

钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。下料后按设计预应力钢束编号、编束。编束后用18～20#铁丝将其绑扎牢固，并将每束钢绞线编码标在两端。

对于钢绞线、精轧螺纹钢的松弛、应力、弹性模量等指标送具有相关资质的检测机构进行检测，合格后才可使用。

②锚具的进场检查：

使用前对夹片、工作锚进行外观、硬度检查，同时送至重庆进行检测，合格后方可使用。对精轧螺纹钢筋锚具，要求每300个抽2个进行表面质量、螺距、牙高、直径检查。

4.2.7.3.预应力管道安装

进场的波纹管应首先进行检验，要求外观清洁，内外表面无油污、无附着物、无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。

纵向预应力管道随着梁段施工的进展逐步加长，多数管道即有平弯又有竖弯曲线，所以管道的定位要准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口要封严，不得漏浆。

竖向预应力管道下端要封严防止漏浆，上端要封闭，防止水和杂物进入管道。保证管道畅通，发现阻塞及时处理。

横向预应力筋与纵向预应力筋的相对位置较为紧凑，在施工中单独加工定位钢筋网片，将其定位，保证纵横束的相对位置准确。

安装波纹管时，一定要严格按设计位置安装定位钢筋，并在曲线部位加强、加密定位钢筋，间距不得大于30cm，对翼缘板、腹板及顶板上的纵向预应力管道，首先按照波纹管的位置，用钢筋加工定位模具，按照图纸要求定位模具，然后安入波纹管，以保证波纹管位置准确、牢固。安装锚垫板时，必须使锚垫板与管道垂直，并且准确对中，并做好锚下钢筋网片的绑扎与加固。竖向、横向精轧螺纹钢筋及横向扁锚体系

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 钢绞线为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同这些预应力筋一起安装就位。

波纹管的设置要做到牢固准确，接头平顺严密，确保预应力孔道顺直，摩阻力减小，不串通不漏浆。管道位置的偏歪与弯曲，都将改变梁体内应力，或产生附加应力，给梁体带来不利影响。因此，安装时，要慎之又慎：

①波纹管道内衬硬塑料管芯或钢管（待混凝土浇注完成后拔出），以防止在浇注混凝土时管道被压扁、偏移或产生弯曲；

②波纹管管道接头处必须确保不漏水、不漏浆；

③灌注混凝土时，设置串筒均匀下料，严禁倾注，以免冲击管道；

④混凝土捣固设专人分区域分片负责，插入式振动棒不得接触波纹管，以免损坏和移位管道；

⑤质检人员加强对波纹管的设置检查。波纹管安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。

⑥横向预应力管道采用的波纹管，严禁施工人员脚踩和挤压。 4.2.7.4.张拉前的准备工作

①张拉设备检验：

张拉预应力值的准确性对箱梁质量的影响至关重要，张拉之前张拉设备必须校核、配套标定，对千斤顶、压力表、油泵进行校验，绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。

千斤顶使用超过1个月或200次以上时应重新标定。 张拉机具必须由专人操作。 ②锚垫板的设置

锚垫板周围是预应力区和非预应力区分界处，应力比较集中，处理不当，可能出现裂纹。因此注意以下几个方面的施工：（a）准确的布置锚下螺旋筋；（b）施工时注意将曲筋顺直，千斤顶安装垂直对中，固定牢固等，合理的掌握张拉顺序；

③张拉前要对操作技术工人进行岗前培训，严格操作要领，规范施工，确保施工中的安全。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 ④锚口损失、孔道摩阻系数的测定

锚口摩阻试验(需要有专门的监控部门在场指导实验)

使用C50砼预制尺寸为60cm×60cm×120cm的试验块3个。试验块为钢筋混凝土，在60cm×60cm截面沿各边布置Φ12钢筋纵向钢筋，钢筋间距为13 cm,纵向筋保护层为4cm，沿试验块长度120cm方向设置间距为15cm的矩形箍筋，箍筋采用Φ12钢筋。同时在试验块60cm×60cm截面对立表面中心分别设置M15-12、M15-17、M15-18锚垫板，锚垫板后部设有加强钢筋网和螺旋筋，锚垫板间使用内径分别为90mm、100mm、100mm的钢管连接。

试验块浇注完成后养护至强度达到95%后，在设置M15-12锚垫板的试验块孔道中按正常张拉程序穿入12根φj15.20钢绞线并两端安装工作锚环但不安装工作夹片，再在两端装上千斤顶、工具锚以及工具夹片。设计锚下控制应力对应张力为T0，根据千斤顶检校报告上的回归方程推算出两端各千斤顶相应油表对应的读数DA、DB。先将两端千斤顶同时张拉至油表读数4MPa，将试验块A端的千斤顶供油泵关闭，继续为B端千斤顶供油张拉B端至DB ，持荷2 min ，记录A端油表读数D’A 。通过A端油表对应的回归方程反推算D’A对应的千斤顶顶力NA，则锚口损失为 ?N1=（T0-NA）/2。B端千斤顶回顶，再重复2次张拉分别得出?N2、?N3。然后执行张拉和关闭的千斤顶互换并重复三次上述张拉操作，分别得出?N4、?N5、?N6。将上述试验所得的6个数据取算术平均数计为M15-12锚具的锚口损失值

?N0=（?N1+?N2+?N3+?N4+?N5+?N6）/6

同样方法，分别测得M15-18、M15-17锚口损失值。 精轧螺纹钢筋的锚口损失试验同上，不再重述。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 孔道摩阻系数试验

0#块浇注完成并梁体砼强度达到设计强度的95%后，将腹板F1束下料穿束并安装工作锚具（无夹片），安装千斤顶及工具锚。将梁体两侧F1束对称张拉，假设梁体大里程方向为A端，小里程方向为B端。将A、B两端同时张拉至4MPa,将A端油泵关闭，继续张拉B端，张拉过程按正常分级，即10%T0，20%T0，40%T0，60%T0，80%T0，100%T0（T0为设计锚下张拉力）。张拉至设计锚下张拉力后，持荷2 min。持荷完毕，记录下A端线路左侧的油表读 dA 。根据相应的千斤顶及油表回归方程推算dA对应的千斤顶顶力N1。B端千斤顶回顶，再重复2次张拉分别得出 N2、N3。然后执行张拉和关闭的千斤顶互换并重复三次上述张拉操作，分别得出N4、N5、N6。将上述6个数值取算术平均值即为

N0=(N1+N2+N3+N4+N5+N6)/6

F1束单端张拉后非张拉端锚下钢束索力为

P= N0+?N0 其中?N0为M15-7锚具的锚口损失值

根据公式 P=PO×e-(kΣx+μΣθ) 其中P0为张拉端锚下钢束索力 得 N0+?N0=（T0-?N0）×e-(kΣx1+μΣθ1)

kΣx1+μΣθ1=ln[（T0-?N0）/(N0+?N0)] ① 其中Σx1为F1束两端锚间钢束长度，Σθ1为F1束竖弯折角总和 将千斤顶回油，对F2束进行同样操作建立如下方程

kΣx2+μΣθ2=ln[（T0-?N0）/(N0’+?N0)] ② 其中Σx2为F2束两端锚间钢束长度，Σθ2为F2束竖弯折角总和 将①、②式联解得

孔道摩阻系数为k0 管道偏差系数为μ0 4.2.7.5.张拉

①预应力钢束和张拉机具

根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。

纵向和竖向预应力张拉采用4台YCD400型千斤顶，横向钢绞线张拉采用YCD24型千斤顶，横向和竖向精轧螺纹钢筋张拉采用YL60型千斤顶。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 ②张拉顺序

根据设计要求，梁体张拉采用三项指标控制，即梁体混凝土的加载强度要达到95%以上，弹性模量达到100%及龄期不小于5天。因此在混凝土浇注完毕后，同条件养护的强度试件若达到95%设计强度、弹性模量试件达到100%设计模量且混凝土龄期达到5天以上，便开始张拉。张拉预应力筋的顺序应为先纵向筋、再竖向筋、最后横向筋。纵向束张拉顺序为先腹板后顶板，从外向内左右对称进行、张拉采用两端张拉。竖向精轧螺纹钢张拉时要从跨中向两侧对称进行，而且左右要对称的张拉。横向张拉时从跨中向两侧对称进行。

③施加预应力流程： φj15.20钢绞线：

0→初应力→锚下σcon（持荷5min锚固） φ25精轧螺纹钢筋：

0→初应力→0.892Ryb（持荷2min锚固）→（一个工作日后）0.892Ryb（持荷2min锚固）。

④施工过程中应注意以下事项：

a.严格控制张拉程序和张拉力。张拉时分级加载，首先张拉至初应力，再开始量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的理论推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。

理论伸长值ΔL按下式计算： ΔL=PPL/APEP

ΔL:预应力筋的理论伸长量； PP：预应力筋张拉端的张拉力，N；

L：预应力筋从张拉端至计算断面的孔道长度，m；

AP：预应力筋截面计算面积，㎜2；纵横向钢绞线采用美国标准（ASTM A416），φj15.24钢绞线的公称截面面积为：140㎜2；

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 EP：钢绞线、精轧螺纹钢的弹性模量，由试验数据得值（N/mm2）； 实际伸长量按下式计算： ΔL=ΔL1 +ΔL2

ΔL1:从零至初张拉时的推算伸长值； ΔL2：从初张拉至控制应力时的实测伸长值。 b.张拉时，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。

c.张拉两端采用对讲机加强联系，确保张拉同步缓慢进行。

d.张拉时操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。

4.2.7.6.孔道压浆

为保证压浆质量，确保浆体饱满、密实，设计采用了先进的真空灌浆施工工艺，管道采用金属波纹管，水泥浆采用M50号，并对水泥浆掺加2%水泥用量的外掺剂作为膨胀剂。

竖向的精轧螺纹钢的压浆采用串口压浆的工艺，首先将底部的出气孔引出腹板，然后两两串连，在顶部压浆。

①压浆参数：为保证真空灌浆施工的顺利实施，在真空压浆规模施工前应进行针对性的真空灌浆工艺试验，通过对最不利的灌浆条件进行模拟后得到取得浆体流动度、水灰比、泌水性、7天、28天强度、初凝时间、灌注速度、灌注前抽真空时间、灌浆时真空负压、灌浆后正向压力等施工工艺参数，用以指导施工。

②压浆设备：灌浆泵、真空泵、空气滤清器及配件、搅拌机、储浆罐（其容积大于0.5m3）、DN20mm控制阀、秒表等。

③压浆施工：

a.张拉工艺完毕后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙、波纹管接头、及波纹管与锚板相接处用无收缩性水泥砂浆封闭（厚度大于15毫米），强度达到10Mpa之后将试验设备进行连接（输浆管采用抗压能力不小于2Mpa的高强橡胶管）。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 b.压浆前清冼管道，然后用压缩空气排除孔内积水或杂物。 c.压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止漏孔。

d.按浆体配合比搅拌水泥浆，搅拌前应加水空转搅拌机数分钟，将积水排净，并使其内壁充分湿润。在全部水泥浆用完之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料得方法，搅拌好的水泥浆须一次用完。

e.灌浆：启动真空泵抽真空，使孔道真空度达到-0.08～-0.1Mpa，且保持稳定，同时将水泥浆加到灌浆泵中（浆体进入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网过滤），当灌浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时，将泵上输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆；灌浆过程中保持真空泵持续工作；待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀门；灌浆泵继续工作，并沿着管道由高到低将出气孔打开，待出气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体相当时，由低到高关闭出气孔，在小于等于1.0Mpa的正压力下，持压1～2分钟；关闭灌浆泵及灌浆泵端所有阀门，完成灌浆，拆卸外接管各附件，清洗空气滤清器及阀门等。施工过程中应对灌浆数量严格控制，并及时对管道进行检查，保证不窜浆。

f.压力和速度：压力取1.0Mpa左右，同时经常检查孔道真空度的稳定性；压浆的速度取10～15m/min左右，同时注意压浆软管和孔道内的压力情况。

g.施工过程中详细记录（包括管道的压浆日期，水灰比及掺加料、压浆压力等），并由监理工程师现场签认。

h.竖向预应力筋压完浆后及时的用水将梁体表面的泥浆冲洗干净。 4.2.8、预埋件

①测量控制点

在梁段顶部预埋200×200×10钢板，在钢板上预留适量排气孔（以防出现空洞），把梁段中心引到钢板上，进行复核校正；在横隔板顶面位置预埋钢筋，建立水准点。

②挂篮施工用顶板和底板的预留孔。 ③测量标高用的定位钢筋:

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 定位钢筋的位置在距离腹板端部50cm，水平位置在腹板两侧边部的钢筋。 ④防护墙钢筋、泄水管的设置

泄水管按设计布置，当和横向钢绞线冲突时可以将其位置局部变动，但必须通过现场技术人员的同意；

⑤箱梁底板的泄水孔（φ10cmPVC管制作），腹板上部的通气孔（距悬臂板根部30cm,间距为2m,采用φ10cmPVC管制作）；

⑥挂篮行走系统的预埋件。 4.2.9、模板及托架拆除

通过对梁体同条件养护试件进行抗压试验，当0#块梁体混凝土强度大于5MPa同时测得混凝土表面与环境温差小于15℃时，拆除梁体端模，端模拆除后立即进行端面凿毛施工。当0#块梁体混凝土强度大于37.5MPa（设计强度50MPa的75%）且混凝土表面与环境温差小于15℃时，拆除挂篮内、外侧模。

0#块底模拆除至少为梁体混凝土浇筑完成7天后，并要求试验室对0#块预应力压浆试块进行强度检测，确保设计强度的90%后方可拆除底模及托梁。浇筑顶板混凝土时在翼缘板根部设置直径为8cm的预留孔，拆除托架时从预留孔中下放钢丝绳吊起两根顶部涂抹润滑油的钢轨作导梁，先将托架滑出箱梁以外部分再用吊车吊下。 4.3、挂篮悬灌施工

4.3.1、悬臂施工连续梁挂篮悬浇施工工艺流程图

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 预压、安装挂篮 支立底模、走行外模 绑扎底、腹板钢筋 安装底、腹板预应力管道 安装内模 绑扎顶板钢筋 安装顶板预应力管道 封端模 灌筑混凝土 养 护 张拉预应力钢筋、压浆

挂篮走行

悬臂施工连续梁挂篮悬浇施工工艺流程图

4.3.2、挂篮施工

墩顶0#块施工完成后，在其上拼装菱形挂篮。从1#和1/#块开始进行悬臂对称现浇施工，形成“T”构，各梁段一次两侧对称灌注，平衡施工，确保合拢精度。挂篮预压采用大于梁体自重1.2倍进行预压。

挂篮拼装应按照试拼时构件相应位置，依据所做标记对号入座。一般程序是：轨

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 道处砼桥面砂浆抹平→铺设垫枕、轨道→安放支座→主桁架→横梁→前吊杆→前上横梁→后锚杆→后底横梁→底模系→侧模。

主桁架就位后，将前上横梁、前吊杆、底部横梁、后锚杆、底后横梁、底模系、侧模等顺次一一安装就位。

挂篮安装就位后，在底模支架上完成梁段的钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉及压浆等作业。悬臂浇筑时的不平衡采用锚固体系来进行抵消。然后整体移动挂篮，进行下一节段作业，如此循环施工，直至合拢前节段。

挂篮就位后，锚固在已施工完毕的梁段上,用千斤顶抬升底模至设计标高.在底模支架上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业时，预应力管道应定位准确、牢固。安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在顶板上开“天窗”，用串筒把混凝土送入底模和腹板内，并在内模腹板处开孔，在孔内振捣混凝土。浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止堵管。浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。

砼浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对砼表面洒水养护， 梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。

4.3.2.1、菱形挂篮的构造

菱形挂篮主要由菱形桁架、提吊系统、走行系统及后锚系统、模板系统和张拉操作平台等六部分组成。

菱形桁架：主构架是挂篮主要的承重结构，由两片桁架、横联和门架及上横梁组成，桁架间距和腹板竖向预应力钢筋位置相对应。杆件间采用普通螺栓连接。前上接点和前上横梁联结，挂篮前吊点（底模4个、内模2个、外模2个）均设在前横梁上。所用材料A3钢。

提吊系统：前吊带的作用是将悬臂的灌注段底板、腹板砼及底板重量传至主桁架上，吊带采精轧钢筋。吊带用2个千斤顶通过扁担梁调节底模的标高。

模板系统：箱梁外侧采用整体钢模板，在梁高范围内分为三块。以便梁高变化时

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 调整。整个外侧支撑在外走行梁上，走行梁前端悬挂在主构架前上横梁上，后端悬挂在已成梁段顶板上（在浇筑顶板时预留孔），后吊杆与外导走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动装置，挂篮外移时，外侧模板走行梁与外模一起沿后吊梁滑行。

内侧模由内模架、模板、横竖带及调整丝杠等组成。内模架吊在两根内模走行梁上，前端悬挂在主构架前上横梁上，后端悬挂在已成梁段顶板上（在浇筑顶板时预留孔），内模架可沿内走行梁滑行，模板除上下梗肋、顶板张拉台座处用特制模板外，其余均为组合钢模板。

底模由底模架和底模板组成，底模架由纵梁和前后横梁组成，底模宽度比箱梁底宽小5mm，外缘固定6mm橡胶条，在浇注混凝土时，外侧模与底模夹紧，以防漏浆。

走行系统：在主构架的两片桁架下的箱梁顶面铺设两根轨道，轨道用钢板组焊成II型截面。轨道锚固在竖向预应力钢筋上。主桁架前端设有前支座，沿轨道滑行，主桁架后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道滑行，不须加平衡重，用两个10t倒链牵引前进。

锚固系统：挂篮的锚固系统指挂篮在悬臂浇注作业时，挂篮的后端用挂篮φ32精轧螺纹钢筋和后锚扁担梁把菱形主桁架后节点锚固在轨道上，锚固时应使支座反扣轮脱离轨道，使后锚力全部由φ32精轧钢筋承担。

张拉操作平台：挂篮最前端悬吊的张拉作业平台，采用型钢及钢筋拼装而成。用四个倒链悬吊在主构架上，通过倒链可升降，以适应梁段高度变化及张拉需要。 挂篮构造图如下：

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 50042004500100010911111034568922131220桥墩2117中18心19线1171617挂篮结构总成图1、预埋件2、后锚杆3、扁担梁4、反扣轮5、主构架6、轨道7、垫木8、前支座9、前主横梁10、千斤顶11、扁担梁12、前吊带13、外侧模14、外模走行梁15、悬吊滚轮16、后吊带17、底板平台18、内模框架19、内模横撑20、内模走行梁21、拉筋套管22、前吊钢丝绳 4.3.2.2.挂篮加工 挂篮在钢结构工厂制作，共加工4套，每墩各2套。 各部件进料前，应对原材料进行检查，必须满足国家标准要求，严禁采用非国标的各种钢材。

挂篮设计中的组焊结构，应制定合理的加工工艺，减少其焊接变形和焊接应力，经校正后的各种变形公差不得超过《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ205-83）规定的允许值。

挂篮各部件焊接时，均采用贴角焊接，焊缝高度10mm。

桁梁结点等主要受力部件，必须保证焊接质量，焊后应仔细检查，焊条采用EX43XX型焊条，焊接完毕后，清除焊渣，对构件表面喷涂防锈漆后，再涂面漆。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 4.3.2.3、挂篮预压

挂篮预压主要对挂篮的主承力桁架进行预压。菱形主桁架是悬浇施工的主要承重构件,在首次悬浇前需对其进行预压以消除非弹性变形并测出桁架在悬浇施工时的弹性变形为立模高度提供依据，确保成功线控。 4.3.3、节段钢筋安装

4.3.3.1.基本要求

施工时，首先对图纸中钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图纸和技术交底下料，下料时应按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，以避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符。

钢筋加工前应进行处理，表面应洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，如有局部弯折，应调直后方可使用。

钢筋连接采用搭接焊技术。焊接接头施工前，应对焊接接头做抽检试验，以检查接头的焊接质量，要求做抗拉试验时，断裂面在接头外母材处。

同一截面内，要求钢筋接头截面面积占总截面面积的百分率不应超过50％。 4.3.3.2.组装钢筋

钢筋施工顺序：首先绑扎底板钢筋，其次进行腹板钢筋绑扎，最后绑扎顶板钢筋。在绑扎底、腹板钢筋的同时进行竖向预应力L25精轧螺纹钢筋的就位。按设计，T构1#-3#节段每道腹板设有两排竖向精轧螺纹钢筋，4#-10#段每道腹板设有一排竖向精扎螺纹钢筋。竖向精扎螺纹钢筋压浆孔用胶带密缠固定，防止砼在振捣过程中松动进浆。内模的顶模板支立完后，进行顶板底层钢筋的绑扎，在此过程中同步进行纵、横向预应力管道的埋设工作。最后进行防护墙、竖墙以及桥面连接钢筋的定位绑扎。因接触网需要而设有支柱的，根据设计在正确位置增加钢筋和支柱底座、拉线底座的预埋板和连接螺栓。

顶板面积大，预应力管道密集，在施工钢筋时，要严格控制波纹管道的线型和位置，保护波纹管道完整性。钢筋成型过程中，尽量不采用点焊，以免损坏波纹管，如必须在波纹管上施工电焊时，应下垫铁板，防止焊渣损坏波纹管，造成漏浆。在施工

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 完成灌注混凝土前，在波纹管内穿入加强塑料管，施工完成后时随时抽拉，确保波纹管漏浆能及时得到处理。

箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，只能适当调整钢筋位置，不得切断钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置高性能混凝土垫块。

II级钢筋焊接用焊条采用结502或结506型，I级钢筋焊接用焊条采用结422型。 钢筋绑扎完成后，分别在两端腹板以及顶板芯部与表面位置钢筋上定位绑扎温度传感器，将测试线引至梁顶并在后序作业中加以保护。 4.3.4、模板工程

4.3.4.1．模板设计

挂篮模板由底模、外侧模、内模、端模等几部分组成。

①底模:采用8.6cm厚度定型钢模板，模板直接铺设于挂篮底纵梁上，模板刚性好、平整度高，外表美观。

②外侧模：外侧模沿纵线由两块2.25m长模板拼成，模板设计为桁架式模板，模板整体性好，刚度大。外模分上部固定节和活动节制作，现场竖向拼接成整体。腹板及翼缘板部分一次支立并调整至正确位置。外模框架作为翼缘板施工时的支架。

③内模：内模顶部使用建筑钢模，侧面使用竹胶板，并设有内模框架以方便内模整体向前行走。

④端模：桥面板处端模采用木模板做面板，背面用方木加强，并在其上钻孔将箱梁接缝纵向钢筋和预应力束管道波纹管伸出模板；腹板处端模由于设计上有抗剪齿板，采用定型制作异形模板组装；底板处端模采用组合钢模。

4.3.4.2．模板处理

模板间用螺栓连接。使用前，首先检查模板质量，主要为模板外形尺寸、面板有无偏斜、孔眼位置是否对正、板面局部有无不平、板侧挠度是否超标等。模板表面鳞锈、漆皮等必须清除。

脱模剂采用新鲜液压油，严禁用废柴油机油调和物，刷脱模剂时可用拖把等物，

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 但最后必须用洁净抹布擦拭一遍，以避免模板表面存附过多油污。

4.3.4.3．模板安装、调整

在挂篮拼装完成后，首先根据预压得到的支架弹性变形量，预留和挂篮弹性变形值相当的上拱度，确定各段底模板标高（此标高包括线控预抬值）。底模标高调整好以后再调整外侧模和内模。模板安装、调整要求结构尺寸准确，确保不漏浆。

底模：挂篮底纵梁拼装完成后，测量放样定出底模的边线位置，并根据测量的弹性变形值设置底模的标高。底模边线的测量要选择在早晨并多次测量复核校正，保证在误差允许范围内。

侧模：按设计标高及线控预抬值推出侧模顶标高，通过调整模板走行梁前吊杆（即精扎螺纹钢筋），定好模板高度。立模时控制好中线以防发生偏移，并对标高多次校核测量，以免发生误差。

立内模：当底板和腹板钢筋绑扎及预应力筋绑扎完毕后，开始立内模。内模系统由内模架和组合模组成，通过钢管脚手架将组合钢模从底部提升至内模架上，自上而下在内模架上拼挂内模，组合钢模之间使用U型卡连接，竹胶板之间使用方木钉连，钢模与模架间用勾头螺栓连接。内模通过与外模设置拉杆连接，并在内侧设置顶撑固定。立内模时，每隔1.5m左右的间距预留一块活动的小组合竹胶板，作为混凝土捣固预留孔洞，等下部浇筑完毕后再堵住继续浇筑，边关内模边浇筑，如此循环浇筑。预留孔用钢筋网片加强。内模截面相交处、变截面处，根据尺寸用竹胶板加工，竹胶板加工尺寸要求精确，保证模板有很好的连接与安装。安装完成后，加设内模支撑框架，然后用拉杆固定。

立端模：端模利用桁架模板及模板外设的拉杆式槽钢加固，在槽钢与模板间加木楔以保证模板位置正确。

模板安装好后，上下穿拉杆固定，再用钢丝绳等进行紧固，调整到设计位置，并仔细检查模板间错台、顺直度、钢筋保护层厚度等指标，自检合格后向监理报验，浇注混凝土。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 4.3.5混凝土工程

因梁段混凝土施工的常规作业皆与0#块施工相同，此处重点说明挂篮施工中的技术、组织要点。

灌注顺序：因悬浇施工各节段砼方量不大，使用1台地泵输送混凝土，该地泵车布置在0#段旁。混凝土施工从一侧底板前端位置开始浇注，该侧底板浇筑一车后（每车装载砼量8 m3，重量小于20T），浇筑另一侧底板浇注两车，然后再浇筑先浇得一侧，以此循环直至梁段混凝土浇注完成。为保证T构两端平衡两侧砼浇筑需对称进行，两侧砼方量差不得超过20T。由于泵送混凝土坍落度大且底板较厚，待底板浇筑完成后对其进行压板施工避免施工腹板时混凝土从底板泛出。

混凝土捣固人员经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐角及新旧混凝土连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应填写责任人员名单，并做好交底工作。

混凝土以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣在内模位置开天窗辅助，天窗的间距为1.5m左右一个，混凝土浇注到此位置后将天窗用组合模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚度为宜，要垂直等距离插入到下一层5～10cm左右，其振动半径不得超过60cm。混凝土的现场振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，混凝土不再下沉为止。施工人员要边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。

捣固混凝土时应避免振动棒与波纹管接触，混凝土捣固后，要立即对管道进行检查。未振完前，禁止操作人员在混凝土表面上走动，否则会引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。

混凝土灌注过程中加强对挂篮的变形观测，由现场技术人员每1小时观测一次；同时安排专人对挂篮的前后支座、横梁吊点等主要承力节点进行检查，若有问题及时立即停止砼浇筑并向主管领导汇报。

施工缝处理：在砼浇筑完成后，待随梁养护试块达到5MPa且梁体表面与环境温差小于15℃时，将端头模板拆除并对端头砼面进行人工凿毛处理，凿除浮浆和浮碴至新鲜面。在下次混凝土浇注前，将表面清理干净，并洒适量水后，进行湿润，防止混凝

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 土接合面出现干缩裂缝。

在砼浇筑完成初凝后，在砼外露面覆盖一层毛毡并在整个砼面洒水保证毛毡含水湿润。拆模完成后应对混凝土表面洒水养护，对于梁体的翼缘板下表面及腹板立面可喷洒养护液，养护满足规范要求。

混凝土的强度、弹性模量等指标的测定主要依靠检测混凝土试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作。混凝土试模使用前要整修并检验合格，混凝土取样严格按试验技术规范要求进行，用振动台振捣均匀密实，试件组数满足规范和设计的要求。梁体张拉检查用的试件，要存放在梁顶上与其同条件养护。

如若梁段施工为季节施工，则施工中因同时按照季节施工方案中的技术措施执行，确保混凝土的施工质量。 4.3.6、预应力工程

预应力施工工艺与0#块施工相同，不再重述。 4.3.7、模板拆落及挂篮走行

侧模拆除时间根据随梁养护试块强度以及梁体表面与环境温差确定，一般梁体强度大于设计强度的75%且梁体表面与环境温度差值小于15℃方可拆除挂篮内、外侧模。底模落架应在为施工节段张拉压浆完成后拆除。

张拉压浆完成底模落架后，进行挂篮走行施工。挂篮走行前须做好以下准备工作：A、铺设前进轨道 B、拆落内、外模及底模 C、安装内外模架走行滚轮并拆除走行梁后吊杆 D、安装走行牵引倒链

挂篮走行前由现场技术人员对走行轨道进行仔细检查；检查项目包括：每套挂篮两侧轨道是否平行，坡度、顶面高程是否一致，轨道支垫、锚固情况是否良好，挂篮后支座侧向刚度是否足够保证不会出轨。挂篮走行过程中必须有专人对挂篮各部件进行实时检查。T构两端挂篮必须同步走形；同时在走行轨道上翼缘上下两面涂抹润滑油使挂篮走行平缓，以减小挂篮各部件间连接件所承受的冲击力保证挂篮行走安全。

每T构挂篮走行时将砼工班分成四组，每套挂篮安排两组人员。由工班长指挥走

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 行，T构两端按工班长指挥节奏同时往前拽拉倒链。同一套挂篮两侧施工人员必须保持同速走行以避免挂篮扭斜无法走行。挂篮走行到指定位置后，先将挂篮后锚上好，然后从底板预留孔穿入后吊带并将后吊带锚固，再安装侧模走行梁后吊杆。至此已完成挂篮走行施工，下部可进行调模施工。 4.4、箱梁边跨现浇直线段施工

现浇段宜于边跨合拢前一个月内开始施工。连续梁边跨，各有现浇段梁体，采用支架现浇边跨直线段。 4.4.1支架设计与搭设

29、主墩边跨现浇段支架由支柱、横梁以及纵桁梁构成，其构造及相关布置尺寸见下图。支柱采用壁厚6mm、外径600mm的普通螺旋焊缝钢管，其中二排钢管座立于钢筋混凝土条形地基梁之上，通过在地基梁内预埋锚板与地基梁固结，预埋钢板构造与0#块下临时支墩预埋钢板相同。地基梁尺寸为10m(长)×1.6m（宽）×1.5m（高），采用C30钢筋混凝土，地基梁内上下沿周边布设纵向钢筋。靠近边墩的一排钢管支立在边墩承台上，施工承台时预埋50cm×50cm的钢板。

29、主墩根据设计的钢管支柱中心位置在距边墩净据4.20m和7.20m处为中心沿桥梁横向开挖长度为11米、宽度为2.5m的基槽，基槽深度大约为2米。将基底人工整平并清除浮土至原状土，进行地基承载力。绑扎地基梁钢筋，使用组合钢模板拼装四周侧模并设置拉杆加固。模板安装好后，定位固定支撑立柱下端连接钢板，施工方法同0#块临时支墩底部预埋钢板。浇筑地基梁混凝土，混凝土标号为C30，由拌合站统一拌制。混凝土施工时应制作抗压强度试件，并同条件养护。自基槽开挖至地基梁混凝土浇筑完毕，施工作业时间不得超过2天。根据砼试件抗压强度值，当混凝土强度达到5MPa后拆除侧模，并立即回填基槽周边土并夯实。地基梁施工前，应关注天气预报，确保自基槽开挖至基槽回填施工期间无降雨天气，避免基底雨水浸泡。当地基梁混凝土强度达到30MPa时，进行支柱钢管的安装，安装操作同0#块临时支墩钢管柱安装。

钢管支柱安装完毕，根据支柱处梁底高程、底模厚度、纵向分配梁高度以及横梁

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 工字钢高度计算出横梁工字钢高程。在钢管支柱顶端叠放钢制楔形块调至横梁工字钢底部高程，安放双排30a工字钢作为柱顶承重横梁，工字钢净距为8cm，两者之间使用连接钢板焊接联系。同时使用短钢管在边墩顶部搭设底模平台，在墩顶外侧以30cm间距均匀布置松木楔形块，其上铺设双25a工字钢作为支架横垫梁。铺设纵向分配梁，在安装分配梁前在两端横梁上按设计间距弹出分配梁边线，使用吊车吊装工字钢就位。分配梁安装前应在边墩下部存放场地统一检查，对于变形严重的不得使用。纵向分配梁全部就位后，使用10#槽钢作为横向联系在纵向分配梁上连接，连接槽钢在分配梁上每隔2m设一道。 4.4.2、支架预压

支架安装完成后，对其进行预压，预压方式为实物重载。预压的重物选用沙袋，总重量为支架上部梁体重量的1.2倍，先加载到梁体重量的100%，再慢慢加载到梁体重量的120%，以确保安全。实物重载时间为3天。沙袋在箱梁横截面底模位置的平均堆码高度为2.5m，其中腹板区域高度为5米，其他区域高度为1.5米，应堆码整齐，避免倾斜倒塌。在支架预压前，测量人员(由第三方监控单位布设测点并进行观测)分别在支架分配梁跨中及前支柱支点处箱梁横截面设置变形观测点并进行压前观测。支架加载完成并持载3天后，再次对原先的沉降观测点进行高程测量并记录数据。预压混凝土块全部卸除后，立即对沉降观测点进行高程测量并记录数据。整理观测数据可知，各点第三次的高程观测值与第二次观测值之差即为支架在进行现浇段浇筑施工时各测点处弹性变形值的1.2倍。 4.4.3、支座安装

边墩球型支座的安装方法与主墩相同，上座板预偏移方向与相邻主墩方向相反，不再重述。 4.4.4、模板工程

边跨现浇段模板由底模、外侧模、内模（含横隔板模）、端模等几部分组成。 ①底模:采用8cm的槽钢及6mm厚面板的定型钢模板。模板一部分直接支撑在支架平台方木上，另一部分座于墩顶支架上。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 ②外侧模：外侧模利用0#块中间块模板和部分新制模板均为10cm的槽钢加6mm的面板及桁架组成，顺桥向分为两块。腹板及翼缘板部分一次支立并调整至正确位置。外模框架作为翼缘板施工时的支架。

③内模、横隔板模：内模及横隔板模板用钢模板，内模设有内模框架。 ④端模：桥面板处端模采用钢模板做面板，并在其上钻孔将箱梁接缝纵向钢筋和预应力束管道波纹管伸出模板；腹板处端模由于设计上有抗剪齿板，采用定型制作异形竹胶板组装；底板处端模采用钢模。

当底板和腹板处钢筋绑扎及预应力筋布置并固定完毕后，开始立内模和横隔板处模板。内外模通过设置拉杆连接，并在内侧设置顶撑固定同时加设内模支撑框架，然后用拉杆固定。

模板安装好后，上下穿拉杆固定，再用钢丝绳等进行紧固，调整到设计位置，并仔细检查模板间错台、顺直度、钢筋保护层厚度等指标，合格后报验监理，浇注混凝土。

4.4.5、钢筋工程

外、底模以及端模拼装、调整完毕后开始边跨现浇段钢筋的绑扎。边跨现浇段的钢筋分两次绑扎；即先绑扎底、腹板部分钢筋，内模组装完成后再进行顶板钢筋的绑扎。

先将底板底层钢筋绑扎好，再将边跨底板预应力管道全部定位、安装。底板纵向预应力管道定位完成后进行底板剩余部分钢筋及腹板钢筋的绑扎，在绑扎腹板钢筋的同时安放竖向预应力钢筋。钢筋施焊时不得在预应力钢筋上打火，周围有波纹管的须采取保护套对其进行保护，关合内模前还应检查波纹管的完整性。底、腹板钢筋绑扎完成后即拼装内模。内模拼装完毕后进行顶板钢筋的绑扎同时进行顶板合拢束管道以及横行预应力钢筋的定位、安装。

需要注意的是箱梁现浇段截面变化大，内部构造钢筋复杂，波纹管弯曲角度大且集中，钢筋安装与管道相抵触时，只能适当调整钢筋位置，不得切断钢筋。

为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置垫块。

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跨314省道特大桥（40+64+40）m悬灌梁施工方案 II级钢筋焊接用焊条采用结502或结506型，I级钢筋焊接用焊条采用结422型。 4.4.6、混凝土工程

边跨现浇段采用拌合站集中拌和、输送泵车泵送混凝土施工，梁体浇筑顺序：混凝土施工从底板中间位置直接浇注，并对称的向腹板推进，先中心部分再两端端头部分。底板浇注完以后，开始浇注腹板两侧及内隔板，要严格对称水平分层浇注，层厚为30-40 cm。混凝土浇筑过程中，安排专人对支架和钢管支柱进行检查，一旦出现异常应立即停止浇注并分析原因。应注意的是，现浇段混凝土浇筑时间不宜过早或过晚，一般现浇段混凝土早于T构最后一个悬浇段施工（即6#段），但混凝土龄期相差不宜超过20天。

在砼浇筑完成后，待随梁养护试块达到5MPa且梁体表面与环境温差小于15℃时，将端头模板拆除并对端头砼面进行人工凿毛处理，凿除浮浆和浮碴至新鲜面。在下次混凝土浇注前，将表面清理干净，并洒适量水后，进行湿润，防止混凝土接合面出现干缩裂缝。

在砼浇筑完成初凝后，在砼外露面覆盖一层毛毡并在整个砼面洒水保证毛毡含水湿润。拆模完成后应对混凝土表面洒水养护，对于梁体的翼缘板下表面及腹板立面可喷洒养护液，养护时间满足规范要求。

混凝土的强度、弹性模量等指标的测定主要依靠检测混凝土试件来实现，并以此作为箱梁施工挠度控制计算的主要依据，因此必须重视试件的制作。混凝土试模使用前要整修并检验合格，混凝土取样严格按试验技术规范要求进行，用振动台振捣均匀密实，试件组数满足规范和设计的要求。梁体张拉检查用的试件，要存放在梁顶上与其同条件养护。

如若梁段施工为季节施工，则施工中因同时按照季节施工方案中的技术措施执行，确保混凝土的施工质量。 4.5．箱梁合拢段施工

在“T”构及边跨现浇直线段完成后，即可进行合拢施工。合拢顺序为：中跨合拢→边跨合拢。

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