长沙县经济社会发展情况介绍

长沙县经济社会发展情况介绍

长沙县经济社会发展情况介绍中共长沙县委党校 罗静良

2010年7月27日

长沙县经济社会发展情况介绍

长沙县位于湖南省东部，长沙地区中部，湘江和浏阳河的 下游。 西接省城长沙市区及望城县，北达汨罗市和平江县，东接 浏阳市，南抵株洲市区与湘潭市区。 总面积1997平方千米，总人口79万人,县辖15个镇、4个乡、 3个街道。

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日新月异的长沙县

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1978-2009年长沙县经济指标194倍

工业总产值 城镇居民可 农村居民人 支配收入 均纯收入增长1273倍 增长56倍 增长72倍

274倍

1978 1978 1978 0.687 亿元 327元 元 127

2009 2009 8752009 亿元 18575 9340元

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十八个改革开放典型地区之一 县域经济基本竞争力百强县(34) 首批县级最具幸福感城市之一 中国十佳两型中小城市 2009中国改革年度十佳县 全国最具投资潜力中小城市百强 中心城市科学发展百强县(48) 全国最具区域带动力中小城市百强

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长沙县地处中部内陆，境内基本没有能 源资源，发展的条件和基础也不够好，为 什么在改革开放30年中能够发生如此广泛 而深刻的变化、取得如此显著的成就？ ——中央政策研究室、财经领导小组办公室

中国特色发展之路课题调研组 《湖南省长沙县发展之路调研报告》

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走近长沙县一.

发展举措——“四篇文章” 发展体会——“四个方面” 发展展望——“四大定位”

二.

三.

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一、发展举措(四篇文章)

为 民 文 章

强 农 文 章

兴 工 文 章

改 革 文 章

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1、做好“改革”文章 领跑发展 乡镇 企业 迁县 治 进军

国有 企业 思路决定出路。 改制 改革开放以来，长沙县始终注重抢抓历史机遇， 紧扣中央在各个历史时期的重大政策，不断探 寻符合自身实际的发展之路。

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发展乡镇企业 1984年，中央出台系列文件，鼓励发展乡 镇企业。 县委结合实际，确立了 以乡镇企业为主 体，以粮食生产和多种经营为两翼 的 ‘飞鸟型’经济 发展战略，大力发展 乡镇企业。 1989年，长沙县迈入全国乡镇企业 百强 县 行列。

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搬县城、达小康、进百强 多年以来，长沙县一直 有县无城 。新中国成 立后，长沙县委、县政府先后在金井、榔梨、长 沙城北潘家坪办公。 1992年，乘着小平同志南巡讲话的东风，长沙县 的决策者决定 以开发开放促新县城建设，举全 县之力建星沙开发区 。 1996年，新县城和开发区基本建成，顺利实现迁 治。 1997年，长沙县率先在全省进入整体小康。 2000年，开发区被国务院批准为国家级开发区。

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县属国有、集体企业改革 1999年，长沙县以产权制度改革为核心， 启动国有、集体企业改革，通过招商引资 和激活民间资本等

形式将国有和集体企业 转化为民营或混合型企业 。 2005年初，全县11个系统70家县属国有、 集体企业完成改制。国有企业改革造 就了长沙县的体 制优势

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领跑进军战略的提出 2004年，以科学发展观为指导，确立了 领跑中西部，进军五十强 的战略 。 从2003年起连续6届进入全国县域经济基本 竞争力百强县，分别排名73位、65位、53 位、49位、45位、37位，2009年最新排名 为34位。

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四次机遇 五大转变 80年代，乡镇企业的快速发展，实现了长沙县经 济由以农业为主向以工业为主转变。 90年代，新县城和开发区的建设，实现了经济由 内向内生型向外向开放型转变。 90年代末，国有、集体企业改制，实现了由以公 有制为主向以全民创业的民营经济的转变。 新世纪，工业园区的快速发展，实现了粗放型经 济向集约型经济的转变。 近年来，领跑进军战略的实施，促进了由突出经 济增长向注重经济社会协调发展的转变

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2、做好“兴工”文章

一是坚持园区聚集战略 二是坚持产业带动战略

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2、做好“兴工”文章——坚持园区聚集战略

1992年，长沙县决定建立科工贸开发区， 即现在的长沙经济技术开发区。 2000年2月13日，长沙开发区获国务院批准 成为国家级开发区。

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2、做好“兴工”文章——坚持园区聚集战略长沙县已成为了知名企业的战略 抢滩之地：法国道达尔 、美国百事可乐、 德国博世等20家企业 相继在此落户。

20家世界五百强企业

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园区的吸引力 硬件：完善园区基础设施 软件：打造园区软件实力 创新园区管理模式 创新行政服务机制 创造良好法制环境 出台各项优惠政策 创新招商引资方式

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创新园区管理模式 将县域内七个乡镇工业园区及星沙产业配套园逐 步纳入经开区统一管理、统一规划。 形成以经开区为核心、七园一基地为补充的层次 分明、产业互补、分工协作的管理模式，园区管 理实行事权统一、审批统一、管理统一、招商统 一。

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完善园区基础设施 交通网络 水电设施 通讯网络 政务服务 交通网络

长沙县已构筑水、 陆、空交互的立体化 交通网络；交通

环境保护

京珠高速、长永高 速、机场高速、绕城 高速纵横交错； 全县“八纵十三横 ”的骨干道路网架全 面拉通；

霞凝新港

以星沙为中心的“ 十分钟经济圈”、“ 三十分钟经济圈”已 经形成。

扩建后黄花机场

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完善园区基础设施 水电设施 通讯网络

污水处理厂

中国电信 供电网络

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