预应力锚索抗滑桩在滑坡治理工程的应用

以云南某滑坡治理工程为例,分析滑坡的病害特征及形成原因,介绍了预应力锚索抗滑桩治理滑坡病害的设计特点和施工方法,可供类似工程参考借鉴。

第 4期 (第 13期 )总 2

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预应力锚索抗滑桩在滑坡治理工程的应用刘俊’付应华，宗芝’。徐 ( .庆交通大学，庆 40 7;. 1重重 0 0 4 2中交第二公路勘察设计研究院有限公司，北武汉 4 0 5 )湖 30 6摘要以云南某滑坡治理工程为例，析滑坡的病害特征及形成原因。绍了预应力锚索抗滑桩治理滑坡分介

病害的设计特点和施工方法，供类似工程参考借鉴。可关键词抗滑桩：应力锚索：预滑坡治理

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sr s e n h rt ip s a d l e a e ito u e w ih c n b e e e y o h rsmi re g n e i g t s d a c o ds o e ln si r n r d c d, h c a e r f r d b t e i l n i e r . e o d a n

O引育滑坡治理是一项投资很大、术繁琐、工复杂危险的技施抗灾工程『】 1。我国从 2 0世纪 6 O年代中期

开始使用抗滑桩治

很大程度的改善 .本力学模式可以等同于简支梁或其他的基超静定结构。由于锚索这个约束的增加 .头的位移控制相桩对容易很多，而桩身的内力也在一定的程度上变小。简而从言之，应力锚索抗滑桩让普通抗滑桩的被动抗滑结构变成预主动支挡抗滑结构。

理滑坡，由于抗滑桩具有比挡土墙开挖面小、工体积小、圬施工速度快等优点，快在全国推广应用，今仍在大规模使很至用。随着需要治理的滑坡规模的增大，坡推力的增加。滑滑抗

预应力锚索抗滑桩与普通抗滑桩相比有以下优点：桩①顶位移小；设置灵活，索长度和锚固位置可以根据具体②锚

桩截面尺寸。固长度及总长度越来越大。露出这种结构锚暴受力的不合理性。而造成材料的浪费、工进度变慢以及进施施工安全遭到威胁的可能性变大 .渐地认识到这种结构的逐

工况进行调整；施工速度较快；双向受压；节约造价。③④⑤故预应力锚索抗滑桩在当前滑坡治理中应用及其广泛。

缺陷：滑桩是大悬臂受力。抗主要是靠滑动面以下的桩身所受的地基反力来平衡滑坡的下滑力，力机制不合理，要受需的桩截面尺寸大、程造价昂贵。工 为了改善抗滑桩的受力状态、少桩的截面尺寸、短减缩悬臂端长度、大抵抗弯矩，作技术人员不断地研究新的增工抗滑支挡结构。随着炼钢工艺的不断发展，强度钢材特别高是高强度钢绞线的出现。O年代出现了预应力锚索抗滑桩， 8从根本上改变了一般抗滑桩的受力状态。

2工程概况2 1地形地貌 .

滑坡地段位于云南某高速公路左侧斜坡上 .于强烈切处割的中山貌区，坡是该区的主要地貌形态，坡坡度为 2。斜斜 0~

3。总体倾向 N在垂直线路的断面上呈陡缓陡的地貌形 5, E,

态，内有数条“行冲沟发育，面植物较多。区 V”坡2 2地层岩性 .

根据工程地质钻孔揭示该滑坡上部主要覆盖第四系残坡积层，下伏侏罗系雅期泥岩、岩不等厚互层，坡只要由砂滑第四系残坡积层 (

)侏罗系雅期组 ( )风化泥岩、和 y强砂

1预应力锚索抗滑桩概述预应力锚索抗滑桩是在普通抗滑桩的基础上发展起来的。其概念是：普通抗滑桩的桩顶或桩身的一定位置布置在一

岩互层组成，床为侏罗系雅期组 ( )风化泥岩、岩互滑 中砂层。

排或多排与水平方向成一定角度并可施加强大预应力的

锚索。助锚索提供的锚固力和抗滑桩提供的抗滑力并由两借者组成的桩一支挡结构共同阻止滑坡的下滑闭锚。预应力锚索

2 3气象水文 .

本区段属于亚热带气候，平均气温为 2℃。高气温年 0最

抗滑桩对于普通抗滑桩结构而言，受力状态更加合理。普其通抗滑桩通常来说其力学模式相当于锚固在地层中的悬臂

为 4 .℃,低气温为一 .℃。全年分干、两季，雨量十 32最 05雨降足，年平均降雨量为 10 m 4 0 m。5 1 - 0月是全年降雨集中的时

梁，过这种力学模式计算出来的桩身弯矩、力都相对较通剪大，此造成桩截面尺寸很大，要的钢筋量也很可观。在桩由需顶或桩顶下一定位置布置一排或多排锚索 .身的受力状态桩

间段，降雨量约占全年降雨量的 7%,且多雾潮湿。滑其 5并是坡、石流的活跃期。泥

根据露出的岩土体类型，下水可划分为松散岩类孔隙地

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