芜湖二桥承台方案（已添加相应内容）

芜湖长江公路二桥涉铁工程02标项目

承台及桩基系梁施工方案

编制： 审核： 审定：

中铁十局集团芜湖长江公路二桥涉铁工程02标项目经理部

二○一三年八月十八日

目录

1.编制说明........................................................................................................................................ 1 1.1编制依据 ................................................................................................................................. 1 1.2编制原则 ................................................................................................................................. 1 1.3适用范围 ................................................................................................................................. 2 2.工程概况及地质情况 .................................................................................................................... 2 2.1工程概况 ................................................................................................................................. 2 2.2地形、地貌、工程地质 ......................................................................................................... 4 3.施工总体部署 ................................................................................................................................ 4 3.1 施工组织机构 ........................................................................................................................ 5 3.2工期计划 ................................................................................................................................. 6 4.施工组织........................................................................................................................................ 6 4.1人员配备情况 ......................................................................................................................... 6 4.2人员进场计划 ......................................................................................................................... 7 4.3技术准备 ................................................................................................................................. 7 4.4控制测量导线网 ..................................................................................................................... 8 4.5技术交底与岗前培训 ............................................................................................................. 8 5．承台施工工艺及方法 ............................................................................................................... 10 5.1基槽开挖及桩头处理 ........................................................................................................... 10 5.2浇筑混凝土垫层 ................................................................................................................... 14 5.3钢筋连接及安装 ................................................................................................................... 14 5.4承台、桩基系梁模板 ........................................................................................................... 24 5.5 承台、桩基系梁混凝土浇筑 .............................................................................................. 28 5.6 拆模养生及防裂措施 .......................................................................................................... 31 6. 基坑回填 .................................................................................................................................... 33 7. 质量、安全及工期保证体系 .................................................................................................... 33 7.1质量保证体系 ....................................................................................................................... 33 7.2安全保证体系 ....................................................................................................................... 37 7.3 工期保证措施 ...................................................................................................................... 41 8. 文明施工保证措施 .................................................................................................................... 43 9. 环境保护的主要保证措施 ........................................................................................................ 43

芜湖长江公路二桥涉铁02标 承台及桩基系梁施工方案

1.编制说明 1.1编制依据

（1）芜湖长桥公路二桥涉铁工程02标相关设计文件。 （2）芜湖长江公路二桥涉铁工程02标实施性施工组织设计。 （3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50—2011）。 （4）公路工程质量检验评定标准。

（5）安徽省芜湖长江公路二桥涉铁工程施工招标文件。 （6）施工单位现有可用于本工程的机械和技术装备，以及施工区可利用的资源。

（7）承包人历年来积累的成功施工技术与经验，施工管理、技术质量管理水平，技术装备实力以及各类专业人才等资源条件。

1.2编制原则

（1）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。

（2）工程施工本着“安全、可靠、经济、满足建设方工期要求的原则编制本施工方案。

（3）贯彻“安全第一、质量为本”的原则，科学合理进行施工组织，确保工程质量、确保施工总工期及阶段性工期、确保施工安全，全面兑现工程承诺。

（4）施工方案的制定确保施工工艺合理、先进，适用，并符合

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施工规范、结构、环境要求。

（5）方案的制定确保文明施工、环境保护要求，做到施工全中，对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。

（6）在保证建筑物安全的前提下优化施工方案，推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，以保证工程的全面创优。

1.3适用范围

本方案适用于芜湖长江公路二桥涉铁02标合同段承台及桩基系梁的施工。

2.工程概况及地质情况 2.1工程概况

芜湖长江公路二桥涉铁02标段设计起点桩号K47+588，设计终点桩号K48+061,全桥共长473m

本工程共有承台14座，其中0#台左幅、8#墩右幅和11#墩右幅为“工”字型承台，8#墩左幅、9#墩、10#墩、11#墩左幅、12#墩左幅、13#墩左幅、14#墩左幅和15#墩为方形承台，桩基系梁位置为4#墩、5#墩、6#墩、7#墩、12#墩右幅、13#墩右幅、和14#墩右幅。

承台混凝土标号设计为C30和C35。 主要工程量

合同段承台、桩系梁工程数量表

序号 一 1 2 二 项目名称 0#台 HPB400 C30 4#墩 单位 个 T 方 个 2

数量 1 4.8 64.02 1 备注 工字型承台 桩基系梁 1 2 三 1 2 四 1 2 五 1 2 六 1 2 七 1 2 八 1 2 九 1 2 十 1 2 十一 1 2 十二 1 2 十三 1 2 十四 1 2 十五 1 2 十六 1

HPB400 C30 5#墩 HPB400 C30 左幅6#墩 HPB400 C30 右幅6#墩 HPB400 C30 左幅7#墩 HPB400 C30 右幅7#墩 HPB400 C30 左幅8#墩 HPB400 C35 右幅8#墩 HPB400 C35 左幅9#墩 HPB400 C35 右幅9#墩 HPB400 C35 左幅10#墩 HPB400 C35 右幅10#墩 HPB400 C35 左幅11#墩 HPB400 C35 右幅11#墩 HPB400 C35 左幅12#墩 HPB400 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 3

3.4 49.3 1 3.4 49.3 1 0.96 11.4 1 1.3 17.2 1 0.76 8.2 1 1.3 17.2 1 15.5 115.64 1 20.4 159 1 23.4 192.5 1 31.5 262.5 1 23.4 192.5 1 31.5 262.5 1 15.5 115.64 1 20.4 159 1 3.9 桩基系梁 桩基系梁 桩基系梁 桩基系梁 桩基系梁 方形承台 工字型承台 方形承台 方形承台 方形承台 方形承台 方形承台 工字型承台 方形承台

2 十七 1 2 十八 1 2 十九 1 2 二十 1 2 二十一 1 2 二十二 1 2 二十三 1 2 C30 右幅12#墩 HPB400 C30 左幅13#墩 HPB400 C30 右幅13#墩 HPB400 C30 左幅14#墩 HPB400 C30 右幅14#墩 HPB400 C30 左幅15#墩 HPB400 C30 左幅15#墩 HPB400 C30 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 个 T 方 78.75 1 1.9 14.31 1 3.9 78.75 1 1.618 11.79 1 3.9 78.75 1 1.95 9.27 1 3.9 78.75 1 3.9 78.75 桩基系梁 方形承台 桩基系梁 方形承台 桩基系梁 方形承台 方形承台 2.2地形、地貌、工程地质 （1）水文地质条件

桥位区地下水类型主要为潜水。勘察期间地下水位埋深在0.40～18.00m之间。

根据区域水文地质资料和附近工点水质分析资料可知，地下水和地表水对混凝土及混凝土中钢筋具有微腐蚀性。

（2）特殊性土

桥位区第②层粉质粘土自由膨胀32.0～42.05%，第③层粉质粘土自由膨胀率36.0～41.0%，为弱膨胀土，具弱膨胀性，大气影响深度约为3.5m。

3.施工总体部署

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3.1 施工组织机构

为使工程安全、优质、快速地完成，项目部选派专人负责本项工作。选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建三个作业班组，即模板班、钢筋班、混凝土班。

现场组织机构详见下图

技术负责人 生产副经理 项目经理

现场组织机构图

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工程 部 安 全环保 部 物质部 合同部 试验室 财务部 模板班 钢筋班 混凝土班 3.2工期计划

因主墩施工工期紧，为不影响宁安城际铁路的运营。前期重点对主墩承台进行施工，计划2013年8月22日计划开始对9#墩和10#进行承台的施工（先对10墩承台进行施工），于2013年9月15日完成9#和10#的承台施工。其它部位桩系梁及承台计划在2013年10月5日完成。

4.施工组织 4.1人员配备情况

根据合同段桩基的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，在最短时间内展开正常施工生产。

设备进场计划

分类 序号 1 2 3 4 5 6 7

设备名称 模板加工机具 装载车 吊车 电焊机 型号 YQ25 BX3-500 数量 性能状况 备 注 6套 良好 2台 2台 12台 6套 良好 良好 良好 良好 良好 良好 钢筋加工机具 混凝土运输车 插入式振动器 MR60-S ZN50 6

12m3 20个 8 9 水泵 挖掘机 各型 EX300-3 10台 3台 良好 良好 4.2人员进场计划 序号 1 2 3 4 5 6 工 种 管理人员 技术人员 普工 起重工 操作工 电工 单位 人 人 人 人 人 人 数量 5 6 80 4 50 5 备注 4.3技术准备 （1）交底

熟悉和分析现场的地质、水文资料，由总工程师组织工程部、安全环保部、实验室等相关部门就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。具体对以下内容进行交底：

1）合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。

2）设计文件、施工图及说明要点等内容。 3）分部、分项工程的施工特点、质量要求。 4）施工技术方案。

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5）工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 6）材料的特性、技术要求及节约措施。 7）季节性施工措施。

8）各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。

9）安全、文明、环保施工具体要求。

由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。

（2）混凝土配合比设计及实验

按混凝土设计强度要求，做实验室配合比、施工配合比。 4.4控制测量导线网

芜湖长桥公路二桥涉铁工程02标段附近设计院交桩控制点三个，分别为：E150、E153、E154，我部根据现场实际情况加密控制点五个，分别为F01、F02、F03、F04、F05，加密点埋设稳固，不易被破坏，受施工干扰小，施工测量方便。加密点由我方使用GPS静态测量进行复测。

设计院交桩控制点统计表

点号 E150 E153 E154

X 3445880.184 3445289.268 3445122.169 Y 520053.299 520646.991 520739.052 水准点高程 20.399 15.744 14.618 4.5技术交底与岗前培训

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（1）图纸审核及公路桥梁验标、规范学习

由总工程师组织，工程部、安全环保部、试验室全体技术人员认真仔细审查施工设计图纸，核对重要技术参数，熟悉图纸，充分理解设计意图，为全面开工做好充分的技术准备。

（2）技术交底

开工之前，由总工程师组织编写专项施工方案、作业指导书、安全施工方案、安全技术交底书，并由总工程师对工程部、安全环保部、试验室全体技术员进行培训，掌握施工工艺流程及技术、质量、安全控制要点。

（3）岗位培训

由项目部安全环保部对即将参与合同段桩基施工和钢筋笼制作的全体员工进行资格审查。通过审查的人员，再由工程部和安全环保部进行岗前培训，让每一个员工熟悉各自的作业内容、岗位职责、技术要求、质量标准、工序控制要领、技术质量控制要点、安全操作规程等。

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5．承台施工工艺及方法

桩基系梁、承台施工工艺流程图

施工方案审批 测量放样 桩基检测 基坑开挖 凿除桩头 浇筑混凝土垫层 基坑验收 钢筋制作运输 钢筋绑扎 钢筋验收 模板加工 模板安装 模板验收 浇筑混凝土 制作混凝土试件 拆模养生 基坑回填 下道工序 5.1基槽开挖及桩头处理 （1）承台开挖

测量人员事先放好承台位置再采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方纵横边坡坡率均取1：0.5，确保基坑稳定，施工过程中加强基坑边坡稳定性的监测，确保施工中的安全。基坑底面为基础所占面积周边外加宽0.5m工作宽度，开挖至承台垫层底标高，开挖前在基坑

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周围挖好截水沟，防止地表水流入基坑。在基坑内四周开挖排水沟，在拐角处设置集水坑，并由水泵集中抽水。基坑开挖至距基底20cm时，采用人工清槽。

为防止破坏宁安城际铁路边坡的稳定性，9#、10#墩承台开挖前，对靠近宁安城际铁路一侧，采用插入20的槽钢进行支护，槽钢插入地面6米深，间隔40cm一道，槽钢采用挖机插入。

承台开挖

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桩基墩柱20槽钢@40cm承台桩基40cm

槽钢平面布置

（2）桩系梁基础开挖

基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比桩系梁每边大50cm，作为施工平台，边坡按照1：0.75坡比控制。机械开挖时，地系梁底留10cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码放堆放，堆放时离基坑边缘到少保持2m的距离。在基坑四周开挖排水沟，采用潜水泵集中抽水。

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桩系梁基坑开挖

（3）桩头处理

整平后处理桩头混凝土，凿除部分超灌混凝土，且留置10cm人工凿除至设计标高，按设计图纸要求桩基桩头需埋入承台15cm，将桩基混凝土表面清理干净，并整平基底，进行检测确定合格且经监理验收后进行下道工序施工。

（4）注意事项

深度超过2米的基坑开挖完毕后，对基坑四周进行防护，搭设高度1.2米的钢管或方钢作为护栏，以保证安全，并摆放“基坑危险，请勿靠近”的警示牌。

测量人员按照设计图纸放出基坑开挖的轮廓线，开挖的同时，严格控制开挖的深度。

待基坑开挖完成后，设立上下通道，方便施工人员的正常施工。

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基坑开挖完成后，对地表进行夯实处理，防止施工过程中产生塌方等安全事故。

5.2浇筑混凝土垫层

基坑清除到位后，尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间，垫层混凝土标号为C15，厚度10cm，每侧宽出承台、桩基系梁、桩系梁的桩基处径20cm。垫层施工时，在桩身四周采取隔离措施，确保桩顶没有松散的混凝土。经质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。

5.3钢筋连接及安装 （1）钢筋原材料检验

钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验方法应符合现行国家标定。钢筋经进场检验后方可使用。

钢筋分批检验时，可由同一牌号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t，超过60t的部分，每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样，钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯，在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别推置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面。

（2）钢筋的绑扎及焊接

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凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。

基槽完成并经监理验收后方可进行承台钢筋绑扎。

钢筋的加工制作采用机械配合人工的方法在钢筋加工场集中制作，然后用机动车运输到指定现场，钢筋采用现场一次绑扎成型，

承台、桩系梁的钢筋场外按设计图纸要求加工成型，为保证加工成型的钢筋尺寸正确均采用模具进行加工，现场绑扎，箍筋末端必须做成135°弯钩，钢筋尺寸间距符合设计要求，绑扎过程中，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间绑扎垫块，其保护层垫块采用强度不低于实体的混凝土垫块，按设计图纸位置预留墩柱、桥台、支撑梁钢筋。电焊工要求具备焊工上岗证，正式批量焊接前，需焊接试样，复试合格后，可进行正式焊接施工生产。

钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm及以上的钢筋，宜采用双对角线的十字形方式扎结。结构或构件拐角处的钢筋交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜全部交叉点的40%以上。绑扎钢筋的铁丝头不应该进入混凝土保护层内。在绑扎过程中使用支座卡具，保证钢筋间距均匀、准确，其搭接长度符合下表要求。

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受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

混凝土强度等级 钢筋类型 C20 HPB235 HRB335 HRB400 35d 45d – C25 30d 40d 50d >C25 25d 35d 45d 注：当带肋钢筋直径d小于或等于25mm时，其受拉搭接长度可减少5d采用。 焊接接头采用搭接焊，采用5字开头的焊条，双面焊焊缝长度为5d，单面焊焊缝长度为10d。焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤，焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹。焊接接头在接头长度区段(35d，但不得小于500mm)内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，焊接接头按50％截面积错开配置。

钢筋绑扎焊接后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止踩压或浇筑压力使钢筋骨架变形，适当增加架立钢筋或型钢支架。钢筋焊接质量应符合下表规定。

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钢筋安装质量标准

项目 两排以上排距 受力钢筋间距 梁、板、拱肋 同排 基础、锚碇、墩台、柱 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 长、宽 绑扎钢筋网尺寸 网眼尺寸 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 （3）综合接地钢筋布置

1）墩身接地钢筋要在承台钢筋施工时和承台钢筋一起施工，承台内连接钢筋与墩身接地钢筋和桩基接地钢筋相互焊接连接。

2）承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替；桩基础中每根桩位处纵、横向已各设好一根接地连接钢筋，每根桩这两根是桩身通长的钢筋。

3）承台内的连接钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。 4）接地套筒与接地连接钢筋采用焊接连接，焊接长度不小于20cm。

5）桥台及桩基系梁两侧设接地端子，接地端子均采用桥隧型接地端子，接地端子露出混凝土面3到5mm。

6）综合接地钢筋的电阻在浇筑前进行测量，保证其电阻值不大于1Ω。

7）接地钢筋的联接采用搭接焊或L型焊接，综合接地系统保证

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形成通路。

综合接地钢筋焊接

（4）承台冷却

8#、9#、10#、11#承台其最小尺寸为2.5m属于大体积混凝土，埋设冷却水管对混凝土水化热降低是必要措施，是降低混凝土内外温差，避免产生温度裂缝的一项有效措施。

1）冷却水管的布设

冷却水管采用直径5cm左右的钢管，同层冷却管间距1m并相互连通，四周距离承台侧面1m。在横桥向侧面上留进出水口。如下图所示。

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2）冷却水管的安装

在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管，预先在承台横向冷却管摆放位置上取三点成一线，在此三点处架立钢筋上焊接一节10cm长钢筋做冷却管的竖向定位，用铁丝将冷却管固定在承台内架立钢筋上，以防铁丝绑扎不牢冷却管下滑。每根管都一样安装，冷却管顺桥向布置，进水口、出水口留在承台侧面。

3）通水冷却

承台开始浇注前，冷却水管就开始循环通水，检查水管是否通畅及水管接头是否漏水，浇筑过程中保持水一直流通，以免产生阻塞，影响冷却效果。通过潜水泵吸取河水向水箱连续供水。在承台内预埋温度计，温度计用导温性能好的铜管包裹，以防破碎。通过测温得知混凝土内外温差在25度以内便可停止循环水冷却。通水过程中专人值班，对水管流量，进出水口温度，测温口温度，每隔1小时记录一

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次。

4）冷却水管施工注意事项

①在混凝土开始浇注前就通水，若混凝土温度达到最高值再进行冷却，就只能加速散热降温效果，不能减小内外最大温差，对降低温度应力的作用就会减小。

②保持水箱与冷却水管的畅通，不能让一些污物阻塞冷却管，以防止冷却水管不能在混凝土内部循环。

5）冷却管后期处理

待混凝土达到无水化热反应及达到设计强度后，将用同等标号的灌浆料对冷却管从出水口向进水口进行压浆处理。

（5）注意事项

在承台基底施工时，承台测量放样要准确；

利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，桩头设置及承台底应按设计要求铺设钢筋网；两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫。

（6）桥墩主筋预埋

承台、系梁模板安装固定好后，再准确放样出桥墩的位置，根据桥墩平面位置在承台里预埋出桥墩钢筋。预埋桥墩钢筋主筋时要长短错位，长短间距不小于35d，以保证桥墩钢筋施工时接头错位间距在规范范围内。桥墩主筋连接采用滚轧直螺纹套筒连接，所以预埋桥墩主筋前要先将连接一端进行车丝，将车好丝的端用塑料帽拧盖好加以保护。

严格控制承台及桩基系梁预埋钢筋位置及其垂直和间距的准确

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性，墩柱预埋钢筋与承台及桩基系梁结合位置进行点焊。

方形墩柱预埋钢筋采用脚手架钢管进行固定，在预埋钢筋与承台钢筋接触的最上层，采用Φ32钢筋焊接成方形，将预埋钢筋与承台钢筋进行焊接。圆形墩柱钢筋固定时，采用风绳将加强筋与地面连接进行固定。

承台及桩基系梁混凝土浇筑期间，由专门的人员检查预埋筋的稳定性，对松动、变形、移位等预埋钢筋及时将其复位并固定好。

承台钢筋预埋

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系梁钢筋预埋

（7）0#块临时支墩

临时支墩下口支撑在承台上，上口支撑到梁底板底面，临时墩顶与梁体之间用油纸隔断。临时支墩钢管底部焊接直径为32mm的HRB400锚固钢筋，锚固钢筋与承台钢筋一起绑扎就位。锚固钢筋深入承台内部100cm,外露40cm与钢管焊接。钢管顶部焊接直径为32mm的HRB400锚固钢筋，顶部锚固钢筋在钢管加工时预先与钢管焊接，钢管就位后与梁体混凝土一起浇筑，锚固钢筋深入梁体内部70cm，与钢管焊接长度为40cm。

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临时支墩临时支墩临时支墩临时支墩临时支墩临时支墩

临时支墩平面布置图

临时支墩平面图23

锚固钢筋大样图32内外各均布30根钢管混凝土锚固侧面图锚固部位钢管横断面图

临时支墩锚固钢筋布置图

（8）塔吊位置的设置

为下一步9#和10#墩左右幅悬挂的施工，我部设两处塔吊，起重机布设于9#和10#各个墩的墩柱之间，基础采用钢筋混凝土横梁形式布设于墩柱之间。基础长7m，横断面尺寸为3.5m*1.25m，采用C30混凝土浇筑。其见8#～11#平面布置图。

5.4承台、桩基系梁模板 （1）模板选型及质量要求

桩基系梁、承台模板设计及加工质量的标准按混凝土质量标准实施。混凝土外观要求应达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和

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明显的气泡。模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。

1）承台模板综合选型如下：组合钢模板、φ48×3.5钢管、M20对拉螺栓，现场计划配置组合钢模板1套。

承台模板采用定型的栓接组合钢模板拼装，选用的模板长度应以拼装后的模板顶部高出承台顶部混凝土高度为标准，不少于10cm，但不宜超过30cm，周围采用[14围带加横向支撑进行加固，模板内以φ20圆钢对拉杆固定，以确保混凝土成品的几何尺寸符合设计要求。

8#、9#、10#、11#承台共有4个，采用大块组合钢模，施工时采用对拉螺杆及钢管斜撑，对拉螺杆采用φ20，间距为50cm，呈梅花型布置，钢模板拟采用厚4mm，钢模板间采用φ20的螺栓连接，间距为25cm。

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承台模板结构图

2）桩基系梁模板综合选型如下：订做圆形段钢模板、组合钢模板（平直段）、φ48×3.5钢管、M20对拉螺栓,桩基系梁模板采用厂家加工定型钢模，模板加工两套。

桩系梁模板结构图

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（2）模板的安装

模板进场后应进行预拼装，经监理检查合格后对模板进行编号，以确定各模板的相对位置。

桩基系梁、承台模板采用定型钢模板，涂刷脱模剂，涂刷脱模剂必须均匀、涂刷方向一致。模板安装要直顺、平整，拼装模板时须注意保证拼缝的密封性，防止漏浆，模板间的接缝处用双面胶带贴密实，混凝土棱角处的模板拼接必须严密，重点检查。

模板安装前，在垫层上用墨线弹出结构的边线，确定模板的安装位置。在模板底角在垫层上预埋钢筋，用于确保模板底口的稳定性。

模板采用定型钢模板现场拼装，采用钢管(0.5m间距两组一根竖向背在钢模后面，再在其后以0.5m间距两根一组的钢管横向背在后面)、对拉钢筋加固，用连接件、焊接连接，在侧模底部埋设钢筋撅子固定模板，外侧用钢管支撑加固，竖向间距0.5m，水平间距1m，钢管与槽基边坡接触部位用木楔撑紧。

模板支搭必须牢固、可靠，支撑基础必须稳固，横向和竖向支撑必须充分，足以约束在混凝土施工过程中模板的表面变形，支搭完成后，在对模板几何尺寸、接缝、平整度、垂直度、保护层厚度等环节验收的基础上，应着重对支撑和对拉逐道进行检查，确保牢靠，万无一失。

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模板安装的允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 模板标高（mm） 模板内部尺寸（mm） 轴线偏位（mm） 模板相邻两板表面高低差（mm） 模板表面平整（mm） 预埋件中心线位置（mm） 预留孔洞中心线位置（mm） 预留孔洞截面内部尺寸（mm） 允许偏差 ±10 ±20 10 2 5 3 1 +10，0 备注 5.5 承台、桩基系梁混凝土浇筑

承台、桩系梁混凝土采用自建搅拌站（HZS90）生产的混凝土，拌和站使用前应进行标定，标定合格后方投入使用，用罐车运输至施工现场，混凝土灌注前所有材料必须按设计和规范的要求进行抽检，检验频次满足要求，所有材料必须经检验合格后才能使用。

（1）混凝土的运输

运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相适应，应使浇筑工作不间断且混凝土运到浇筑地点时仍能保持其均匀性和规定的坍落度。混凝土的运输采用搅拌运输车，这样保证混凝土不会产生离析现象。其搅拌车在运输途中采用2～4r/min的慢速进行搅拌，缷料前应以常速再次搅拌。混凝土运到浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不宜任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

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（2）混凝土的浇筑

钢筋、模板验收合格后，进行混凝土浇筑。承台按照设计图纸要求分别采用C35和C30进行浇筑，控制混凝土的拌和质量，罐车运送至现场，并对混凝土人工分层浇筑。

大型承台采用泵车进行浇筑，桩基系梁采用溜槽进行浇筑。在混凝土入模前，确保模板温度不得高于28°C。

不得集中在一个地方下料，形成起伏不定的界面。应严格按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在模板上按30cm一层做好标识，保证每层混凝土下料高度，且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上。混凝土分层浇筑的厚度不宜超过下表规定。

混凝土分层浇筑厚度

振捣方式 采用插入式振动器 采用附着式振动器 无筋和配筋稀疏时 采用表面振动器 配筋较密时 150 插入式振动器的移位间距不超过振动器作用的半径的1.5位，与侧模应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm。每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒，避免振动棒碰撞模板和钢筋。对每一次振动部位，

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浇筑层厚度（mm） 300 300 250 必须振动至该部位密实为止。振捣工人挂牌上岗，规定各自振捣区域，对于振捣技术不合格的振捣工，禁止在现场进行振捣工作。

浇筑混凝土时，应随时观察模板的支撑情况，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，并通知质检、技术及监理工程师，立即采取适当的措施处理，处理好后方可继续浇筑混凝土。

严格掌握混凝土的初凝时间，保持连续浇筑，因故中断间歇时间应不小于前层混凝土的初凝时间或能塑时间。为防止过程中中断间歇，施工时设有一台备用吊车及料斗，混凝土的运输、浇筑及间歇时间不宜超出下表规定。

混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间（min） 混凝土强度等级 ≤C30 >C30 气温≤25°C 210 180 气温>25°C 180 150 注：当混凝土中掺有缓凝剂时，其允许时间应通过试验确定 混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再摸第二遍并压光。

混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

承台与墩柱施工缝的位置在混凝土浇筑之前确定，浇筑完混凝土后，处理层混凝土表面的松弱层应予以凿除。根据施工方便，本工程在混凝土强度达到0.5MPa时，采用水冲洗凿毛。当达到2.5MPa时，可采用人工凿毛。达到10MPa时，采用机械凿毛设备进行凿毛。凿毛后的混凝土面，及时采用洁净水进行冲洗干净。

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5.6拆模养生及防裂措施 （1）拆模养生

混凝土浇筑完成后，应在其收浆后尽快予以覆盖（采用土工布覆盖）并洒水保湿。炎热天气下浇筑的混凝土加强保温养护。

混凝土的养护不得采用含有害物质的水。混凝土的洒水保湿养护时间不小于7天，禁止用冷水直接向混凝土面喷洒，养生水宜采用在冷却水管中循环出来的水，养生过程应符合“外保温，内散温”的原则，对8#、9#、10#、11#墩的承台酌情延长其养护的时间。

因本工程有部分承台及桩基系梁与地下水接触，为保证混凝土在7天以内强度达到设计强度的50%以前，不受水的冲刷侵袭。新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水接触时，采取临时防护措施。

待混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可进行拆模，且能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏。

拆模后的混凝土边角用木板包裹保护，施工过程中严禁机械、设备、钢管等碰撞成品。

（2）大体积混凝土裂纹控制措施 1）选择适宜的开盘时间

控制混凝土入模温度不宜高于30℃。混凝土入模前, 通过浇洒冷却水来降低钢筋、模板温度, 控制在40℃以内。但浇筑前必须清除模板内积水。

2)混凝土运输

对混凝土运输罐车车身浇洒冷水以避免车身热量传入混凝土导

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致混凝土温度升高。

3)混凝土浇注

控制混凝土的浇注速度在满足总体浇注时间(不得大于混凝土的初凝时间) 的前提下, 不宜过快, 以利用梁体截面面积大的特点, 通过混凝土自身散热, 降低混凝土内部温度。通过斜向分段、水平方向分层浇筑来提高散热量。混凝土浇注速度宜控制在50m3/h 左右, 最大摊铺厚度不宜大于300mm。

4）加快水化热散发

为加快热量散发,在混凝土灌注24h后,定时喷水,并在一端安设通风机吹风,形成对流,通过水的蒸发和风的流动,吸收水化热,降低温度。

5）拆模

拆模除了要考虑强度因素外, 还应考虑混凝土的温度。内外侧混凝土之间的温差均不得大于15℃。混凝土的温度不能过高, 以免混凝土接触空气时降温过快而开裂, 更不能在此时浇注冷水养护。混凝土内部开始降温前以及混凝土内部温度最高时不得拆模( 需根据实测温度确定) 。

6）养护阶段控制措施

为防止混凝土表面出现收缩裂纹, 应在混凝土浇筑完成后, 立即开始收浆抹面工作, 抹面后要立即采用土工布覆盖并派专人进行24小时不间断洒水潮湿养护, 防止水分蒸发产生收缩裂纹。潮湿养护时间不宜少于7d。养护时, 注意控制养护水的温度与混凝土表面

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温度差, 不得大于15℃。

6. 基坑回填

混凝土强度达到设计强度方可进行回填，桩基系梁、承台结构通过隐蔽验收及立柱施工完成后进行施工。回填土可以采用基坑开挖弃土分层回填。

7.质量、安全及工期保证体系 7.1质量保证体系

成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工工区相应成立质量管理领导小组。

建立三级质量管理体系，在项目部和施工工区分别设专职质检部和质量检查室，分别设专职质量检查工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。

（1）施工测量保证措施

成立以专业测量工程师为首的测量专业队伍，配足配齐测量仪器、人员及车辆，保证测量工作的正常开展。

加强测量复核制度，严格测量成果的报审制度，保证测量成果的正确。加强测量仪器管理、检定和测量资料的整理保管工作。

（2）钢筋工程质量保证措施

加强原材及焊接的批量抽检。按图纸及规范要求进行钢筋加工制作和安装。

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电焊工必须有经相关部门培训合格的发放的上岗证。按照施工环境和材料特点随时修正焊接参数和工艺，确保焊接质量。加强检查，保证质量。

（3）模板及支架工程质量保证措施

混凝土构件浇筑的支承结构（支架、模板等须经承载能力和刚度验算合格，确保结构线型、平整度等符合设计要求。严格检查模板加工质量，并在使用前经试拼、检查合格后方可进场使用。严格按工艺要求安装模板，严格检查模板安装尺寸及支撑系统。模板多次倒用后，检查变形情况并矫正，确保满足图纸及规范要求。

（4）混凝土内在及外观质量保证措施

严格检查制模质量和安装质量，特别是接缝和平整度，更要严格检查。选用合适的脱模剂，保证脱模顺利和混凝土面不受污染。加强振捣工作，保证不漏捣、不过振。加强养生工作，规范规定的混凝土连续保水养生时间必须保证。

对每次浇筑的混凝土提前与混凝土搅拌站联系，通报施工用量、混凝土的标号、混凝土的类型等信息，并要求运输车辆携带“混凝土供应信息卡”，以便现场核对混凝土标号等指标，每次浇筑，现场施工负责人均必须认真核对“混凝土供应信息卡”，确认无误后用于现场浇筑。对运到现场的混凝土进行坍落度等指标的试验。每次浇筑的混凝土，均按要求及试验规程进行试件的留取，并将试件送到业主指定的检测单位进行试验。

（5）自拌混凝土质量保证措施

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1）水泥在使用前，除应持有生产厂家的合格证外，还应做强度、凝结时间、安定性等常规检验，检验合格方可使用。切勿先用后检或边用边检。不同品种的水泥要分别存储或堆放，不得混合使用。大体积混凝土尽量选用低热或中热水泥，降低水化热。在钢筋混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。

2）普通混凝土宜优先选用细度模数2.4~2.6之间的中砂，泵送混凝土用砂对0.315mm筛孔的通过量不宜小于15%，且不大于30%；对0.16mm筛孔的通过量不应小于5%.石子一般选用粒径4.75~40mm的碎石或卵石，泵送高度超过50mm时，碎石最大粒径不宜超过25mm；卵石最大粒径不宜超过30mm.石子进场后应做压碎值试验、筛分试验、针片状含量试验、含泥量试验、视比重试验。储料场对不同规格、不同产地、不同品种的石子应分别堆放，并有明显的标示。

3）拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的天然水，不得使用污水搅拌混凝土。预拌混凝土不使用经沉淀过滤处理的循环洗车废水，因为其中含有机油、外加剂等各种杂质，并且含量不确定，容易使预拌混凝土质量出现难以控制的波动现象。

4）外加剂可改善混凝和易性，调节凝结时间、提高强度、改善耐久性。应根据使用目的混凝土的性能要求、施工工艺及气候条件，结合混凝土的原材料性能、配合比以及对水泥的适应性等因素，通过试验确定其品种和掺量。低温时产生结晶的外加剂在使用前应采取防冻措施。预拌混凝土不得直接使用粉状外加剂，应使用水性外加剂。必须使用粉状外加剂时，应采取相应的搅拌匀化措施，并确保计量准

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确的前提下，方可使用。质量保证体系框图见下图。

质量保证体系框图

质量保证体系 经济保证 制度 保 证 推广新技术新工艺 审 核 图 纸 技 术 保证 测 量 定 位 技 术 交 底 掌握规范、验标 组 织 保证 项目QC小组 队QC小组 工班QC小组 总结表彰先进 思 想 保证 经济责任制 施工控制 单位工程合 格率达到 100％ 提高质量意识 全民QC 教 育 奖优罚劣 实行质量保险抵押 加强施工现场控制 进行自检互检交接检 监理工程师检查并签证 严格按标准化施工 质量责任制 技术岗位责任制 提高施工能力 下道工序是用户 为质用量户第一 服务 工程回访 改进工作质量 经济 兑现 质量评定 提高工程质量 反馈

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7.2安全保证体系

安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。

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安全保证体系框图

安全生产目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构， 完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故和人身重 伤事故，防止一般事故的发生，消灭一切安全责任事故和等级火警事故。 规章制度 安全知识 社民安安安政 府会主全全全监管管行制 监安全技术措施交底 督理理为度规督 范教 法制纪律 育 安全方针、政策 工人上岗前教育施工安全管理 典型事例 安全标准作业 施工环境 项目全体人员 机械设备 职业道德 宏观指导、 公司 控制、教育 各种岗位责任 规 管各种岗位责任制 管制定制度、 范理项目经理部 理活监督教育手层动段包保责任制 次 各工区 教育、贯彻、 执行、控制 文明施工 作业班组 各种形式竞赛 奖自我控制、 罚 措施落实 措各种制度责任兑现 施 检查、评比、总安结全 班组建议 基础工安全施工 安全预防措施 作

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（1）施工用电安全保证措施：

1）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地和搅拌站水泥灌要安装避雷装置。

2）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。

3）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

4）配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。

5）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

6） 接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，每二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

7）用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

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（2）防塌方安全措施：

1）土方开挖前要做好排水处理，防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。下大雨时，应暂停土方施工。

2）挖土方应从上而下逐层挖掘，两人操作间距应大于2m。严禁采用掏挖的操作方法。

3）本工程开挖坑（槽）沟深度超过1.5m，要根据土质和深度情况，按规定放坡，并设置人员上下坡道或爬梯。必须在边沿处设立两道牢固护身栏杆。在危险处，夜间应设红色标志灯。

4）挖土时要随时注意土壁变动的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并应注意支撑的稳定和边坡的变化。夜间土方施工时，应有足够的照明。

5）坑（槽）沟边2m以内不得堆土、堆料、停置机具。坑（槽）沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m，特殊情况时，必须采取有效技术措施，报请领导同意后方准施工。

（3）吊装及钢筋施工安全措施：

1）吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应短行程试吊后，再平稳吊起，悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

2）严格执行“十不吊”的原则：被吊物重量超过机械性生允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋地下物；斜拉牵物；散物捆绑不牢；立式构件、人模板等不用卡环；零碎物无容器；吊物

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重量不明。

3）雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。钢筋断料、配料、弯料等工作必须在钢筋加工棚内进行。

4） 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

5）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。

6）双层钢筋间必须支撑牢固，防止垮塌挤伤人。 7.3 工期保证措施

根据工期的要求，结合工程的特点和我公司的实际情况，如何使施工进度计划在施工中得以实施，需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施。在施工中我们将采取以下措施确保进度计划的实施：

（1）从组织管理上保证工期

施工队坚持每天一次生产布置会，做到当天的问题不留到下一天完成，及时安排完成。

生产调度会每周定期召开一次，及时协调各施工队伍、施工班组的关系，合理调配机械、物资和人力，解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。

每周由副经理主持的生产总调度会，总结上周施工进度情况，安排下旬的施工生产，及时解决施工内部矛盾，及时协调各职能部门之间的关系，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。

建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”激发职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。

（2）从计划安排保证工期

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必须严格按照工期要求，制定出科学性和合理性的工程施工总进度计划。

抓住关键工序，对影响到总工期的工序给予人力和物力的充分保证，确保总体进度计划顺利完成。

对生产要素认真进行优化组合，动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，保障后勤供应，保证连续施工作业。

缩短进场后地筹备时间，边筹备、边施工。开展施工点。 工程计划执行过程中，坚持“以日保周，以周保月”进度方针，实行“雨天的损失晴天补、白天的损失晚上补”补赶意外耽误工期措施，确保总工程进度计划的实现。

（3）从资源上保证工期

本项目列为我公司的重点，在人员、机械、材料、资金等给予优先保证。组织一个结构形式合理的领导班子，状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。

“欲善工其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用，并做好施工机械的维修，保养工作，保证施工机械的正常运转。

制定严格的材料供应计划。杜绝停工待料情况出现耽误工期。 提前做好砂、石、水泥等材料的储备工作，不因材料短缺而影响施工。

本工程施工以专业施工队伍为主，并根据施工季节的特点，提前做好劳动力安排，保证施工所需的最低劳动力数量，确保工程进度不受影响。

（4）从技术上保证工期

由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部

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负责制定方案，及时解决施工中出现的问题。以方案指导施工现场。

实行图纸会审制度，及时向业主和监理工程师提出施工图纸中的错误与不足之处，使工程顺利进行。

采用新技术、新工艺、尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生的各类矛盾。

实行技术交底制度。各工序施工前必须先进行技术交底，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。

（5）其它保证措施

关心员工的生活，加强饮食卫生管理，减少疾病。 建立完善的补贴制度，减少职工后顾之忧。 节假日或法定假日增加工资。或其它经济补贴政策。 做好雨季、夜间施工的措施。

搞好各方面的关系（业主、监理、地方政府、地方群众）创造一个天时、地利、人和的施工环境。

用新技术、新工艺、尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生的各类矛盾。

实行技术交底制度。各工序施工前必须先进行技术交底，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。

8. 文明施工保证措施

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

9. 环境保护的主要保证措施

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本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

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中铁十局集团芜湖长江公路二桥涉铁02标项目经理部环保保证体系框图

项目经理部 思想保证 组织保证 检查保证 技术措施、方案保证 项目部环保领导小组 普及教育 专业教育 特殊工种教育 法制法规教育 环境保护部 队环保 领导小组 专职 检查员 项 目 部 不 定 期 抽 查 项目部每月一次检查 对环境有污染 的逐一落实解决 班组每天检查 队每周一次检查 环保部门日常监督 严格按设计要求施工 制将 定施 科工 学现 合场 理布 的局 方合 案理 按相关部门法规规定办事班组长 强化环保意识， 增强预防能力 兼职检查员 针对特殊工种制定强有力防范措施开展环境保护月 保护生态环境 45

用科学、合理技术措施、 方案来保证环保目标的实现

（1）弃土、弃石必须弃放在指定的弃土场内，并做防护、排水工作，保护周围环境。

（2）消除施工污染，美化施工环境，做到施工期间场地整洁。 （3）采取措施，对施工车辆经常出入的路段，应随时洒水和清扫，以减少尘埃对周围群众的影响。

（4）严禁毁坏、侵占施工红线外农田和各种生产、生活设施。 （5）严禁堵塞或破坏当地排水设施，必要时考虑对排水设施进行保护或改移，接长等处理。

附：8#～11#墩平面布置图及施工计划网络图

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塔吊基础塔吊基础

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8号墩9号墩10号墩11号墩

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