二级圆柱齿轮减速器的设计课程设计

设计题目：双级圆柱齿轮减速器

设计者：

学号：

指导老师：

学院: 机械科学与工程学院

班级:

目录

一、传动方案选择 (2)

二、电动机选择 (3)

三、总传动计算比及各级的传动比分配 (4)

四、传动装置的运动和动力参数 (5)

五、链传动设计 (6)

六、斜齿圆柱传动设计及校核 (8)

七、轴的机构设计及校核 (17)

八、滚动轴承的选择及校核 (29)

九、联轴器的选择及校核 (35)

十、键的选择及校核 (36)

十一、润滑与密封 (37)

十二、箱体的结构设计 (38)

十三、设计小结 (40)

十四、参考文献 (41)

设计计算及说明结果

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一、 传动方案选择

机械设计课程设计题目：设计带式运输机装置中的双级圆柱齿轮减速器

设计数据： 带的最大拉力F=5200牛； 带的工作速度V=0.45米/秒； 滚筒直径D=450毫米； 传动比允许误差?i=±4%；

生产规模：中小批量生产； 工作环境：多尘； 载荷特性：轻振；

工作期限：8年，2班制。

为了确定传动方案，根据已知条件计算出工作机滚筒的转速为

[]n 601000/()6010000.45/(450)min

19.10min

w r v D r

ππ=?=???=

若选用转速为1500r/min 或1000r/min 的电动机，可估算出传动装置的总传动比为78.53或52.36。根据此传动比及工作机处于多尘工作环境，拟定以下传动方案，如下图所示。

该方案尺寸紧凑，而且链传动能适应恶劣环境。

带的最大拉力F=5200牛；

带的工作速度V=0.45米/秒;

传动比允许误差?i=±4%；

减速器加链传动的传动方案

设计计算及说明

结果

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4）按弯扭合成校核

规定：1.齿轮旋向：考虑到使中速轴的轴承所受的两个轴向力相互

抵消，取高速级小齿轮为右旋，大齿轮为左旋；低速级小

齿轮为左旋，大齿轮为右旋。

2.轴旋转方向：规定高速轴的旋转方向箭头为从上到下。

（1）画受力简图

如图所示

（2）轴上受力分析

轴传递的转矩：

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/zfdl.html