广西建工80塔吊使用说明书TCT5512 - 图文

TCT5512 塔式起重机

(1.5×1.5米截面，内套，最大起重量6吨)

制造许可证：TS2410639—2012

使用说明书

广西建工集团建筑机械制造有限责任公司

广西建机

塔式起重机使用说明书

第一章 概述

1.1前言

TCT5512平头塔式起重机是广西建工集团建筑机械制造有限责任公司为满足国内外市场的需要，按照国家和行业标准，参照相应的国际标准，自行设计、制造的一种上回转、水平变幅、自升式塔式起重机。该机最大臂长55m，最大起重量为6吨，额定起重力矩885KN.m，与普通带塔帽式塔机相比具有以下特点：

1） 大大降低拆装塔机对所需起重设备起重能力的要求。平头塔机由于取消了塔帽，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度与同级别的带塔帽式塔机相比降低10m左右。普通塔机安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进行整体吊装，对起重设备的要求较高，需要较大的起重量和起升高度，此外臂根销轴连好后还要将臂架抬高许多才能将吊臂拉杆连接好，安装吊臂拉杆时容易出现安全事故，而平头塔机装拆则简单、快捷、安全。

2） 非常适合对高度有特殊要求的场合施工。平头塔机没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场附近、隧道内、厂房里的施工和高压线下的施工等，而传统带塔头的塔机往往很难胜任。

3） 特别适合于对幅度变化有要求的施工场合。平头塔机臂节特殊的连接方式及没有塔头和臂架拉杆，使其吊臂的逐节拆装非常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度(加长或缩短)时都不需拆下整个吊臂。

4）．本机起升机构采用电动或手动离合器变速，涡流制动器调速的起升方案，起升速度块，慢就位准确可靠；回转机构采用涡流电动机和行星齿轮传动，起制动平稳；变幅机构采用了双速电机控制，其加减速运行平稳；行走机构采用圆弧齿圆柱蜗杆减速机，传动平稳，机构紧凑。

5）．电控系统采用国际通用的电子控制方式，自动化程度高，操作方便，电气元件均为国内品牌优质产品，工作可靠。联动台操作方便，舒适，各种安全装置齐全，使用安全，维修方便。

注：由于本公司的产品在不断的改进和优化设计，某些性能和参数的变更恕不相告，如有部件重量和外形尺寸等参数与说明书不相符时，以实物为准。

1

1.2 性能表

1.2.1 起重特性表

TCT5512起重特性表mkg 广西建机

55m臂幅度15.08161820303234363840424446485052545522242628起重量600056204925437539203540322029502710250023202155201018801760165015551465138013051235120050m臂幅度15.6161820303234363840424446485022242628起重量6000583551204545407536853355307028252610242022502100196518451730163015351450mkg 塔式起重机使用说明书

2

45m臂幅度16.0817182022243436384042444526283032起重量60005640529547054220382034803185293027102515234021852045192018051750mkgmkg40m臂幅度16.1117182022242628303234363840起重量6000565553054715423038253485319029402715252023452190205030m臂幅度16.161718202224262830起重量600056755325473042453840350032052950mkg

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1.2.2. 主要技术参数表

起 重 力 矩 KN.m 885 6 总 最 大 起 重 量 t 30 40 45 50 55 臂 架 长 度 m 6.25 8.33 10 11.5 12.5 平 衡 重 t 2.95 2.05 1.75 1.45 1.2 臂端起重量 t 行走式 42.5 预埋螺栓固定式 41.5 附着式 141 体 起升高度 m 压 重 t 55 工 作 温 度 °C -20～+40 起升滑轮倍率 2 4 起 重 量 t 3 1.3 6 2.6 速度 额定起升速度m/min 34 74 17 37 低速就位速度m/min ＜5 ＜2.5 起型号:YZRW200L-6B3 功率:22KW 转速:962r/min 升电 动 机 机圆柱齿轮电磁离合换档变速减速器 i＝9.49/20.72 减 速 机 构 或圆柱齿轮手动变档减速器 i＝7.277/14.72 制 动 器 YWZ—300/45 制动力矩:618N.m 卷 筒 直 径 mm D0=450 钢 丝 绳 35×7-12-1870 多层股不旋转钢丝绳 变 幅 速 度 m/min 19/38 变 型号：功率： 转速： 幅 电 动 机 YDEJ132S—8/4 2.2/3.2KW 750/1500r/min 机 减 速 器 蜗轮蜗杆减速器 SCWV1100-40-IVF 构 钢 丝 绳 规格:6×19—6.2—1670＋FC 行行 走 速 度 m/min 23 走型号:Y132S2—4B3 功率2×5.5KW 转速:1420r/min 机电 动 机 蜗轮蜗杆减速器 构 减 速 机 回 转 速 度 r/min 0.56 回型号:YZRW132M2—6 功率:3.7KW 转速:908r/min 转电 动 机 机减 速 器 行星齿轮减速器 XX4—100—180 构 电磁制动器 DZBII—8 自 升 速 度 m/min 电 动 机 自升油 泵 机油 缸 构 工作顶升力 KN 工 作 油 压 Mpa 型号:Y112M—4V1 0.52 功率:4KW 转速:1400r/min 型号:CBK1008-B1F Q=8ml/r P=28 Mpa GGK1—160/110—1301—1500×2018 350 18

3

5000×4=200005000×4=20000至臂架铰点44469

121314151617181.2.3. 塔机简图

11102198最大幅度5500063 广西建机

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50005450005000216000225000920450063301、十字梁底座2、塔身第一节架3、附着装置4、整体节架5、标准节架6、内套架7、内外塔连接件8、内套I节架9、回转支承、回转下支承架、驾驶室、电气系统、回转平台10、平衡臂11、平衡重12、起升机构13、平衡臂拉杆14、回转机构15、起重臂架16、变幅机构17、变幅小车18、吊钩19、自升平台20、基础节架21、回转上支承架22、行走机构

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1.2.4 供电设备性能

(1) 电动机功率:全机32.1KW（预埋式），42.1KW（行走式） (2) 供电电压:380伏,允差±10％ (3) 供电频率:50赫兹

1.2.5 起升速度与最大起重量、操作档位关系表

倍率速度 离合器档位 一 慢 快 慢 二 快

1.2.6 其它有关参数尺寸 轨距×轨距： 4.5米×4.5米 行走轮直径：φ300㎜ 行走轮数量：8只

5

二倍率 速 度 （米/分） ≤5 34 ≤5 74 四倍率 最 大 起 重 量 （吨） 6 6 2.6 2.6 速 度 （米/分） 2.5 17 ≤5 37 最大起重量 （吨） 3 3 1.3 1.3 广西建机

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1.3塔机部件数量、规格、重量表部件数量、规格、重量表（仅供参考，如此表与实际不符，以实物为准） 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 行走机构及台车 底架 塔身第一节架 整体节架 标准节架 液压机构 内套架Ⅰ节架 内外塔连接件 内套二节架 回转上支承架 回转支承 10 回转下支承架 回转限位 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 回转机构 过渡节架 平衡重 平衡臂（包括平台栏杆） 起升机构 平衡臂拉杆 电气系统 操作室 起重臂架 变幅机构 变幅小车 吊钩 预埋螺栓固定式第一节架 附着装置 1 6 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2185×2000×2000 2860×935×350 2595×11990×1490 1990×850×1270 7951×180×70 2100×600×1600 2290×1740×1330 55980×1900×910 1158×1060 1560×1500×650 840×236×1265 6850×1830×1830 924 2083 2941 2209 263 300 300 6160 211 199 200 2517 1 1916×1856×2700 1 1 1 5 1 1 4 1 件 数 2 外形尺寸(mm) 1471×637×1059 7100×7100×5427 2471×2471×6300 1692×1692×5300 1692×1692×5300 2368×1150 1316×1316×11000 285×235×690 1316×1316×5800 3100 件重(kg) 590 2679 2153 1578 1588 450 4032 43 2157

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第二章 塔机构造简介

2.1 整机简介

本塔机由金属结构、机械传动机构、液压顶升装置、电气控制系统及安全保护装置等组成，参见整机示意图。

2.2金属结构：

包括底座、塔身、臂架、平衡臂（附着时带附着架）等主要构件。 2.2.1底座有两种形式：

底座有两种形式：一种是可带行走机构的可拆运的Ｘ型梁底座，这种底座由对角梁、半对角梁及撑杆等组成，对角梁和半对角梁由销轴连成Ｘ型梁，Ｘ型四周分别安放压重块，撑杆和Ｘ型梁分别通过销轴和螺栓与Ｘ型梁上的第一节架相连。用于行走的X型底座四端装有主、被动行走台车。由于各部件均由销轴连接，拆装运输都很方便；一种是预埋螺栓第一节架固定式，它是用16根地脚螺栓与混凝土基础连接，并用螺栓与第一节架主角钢连接。

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1、十字梁节架 2、拉杆 3、压重 4、X型底座 5、被动台车 6、主动台车

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1、第一节架 2、预埋定位框（可重复使用） 3、预埋螺栓

预埋第一节架

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2.2.2 塔身包括第一节架、整体节架、标准节架、内套架（分为内套Ⅰ 节架、内套Ⅱ节架）、上下回转支承架等构件。

1）第一节架高6米，下与底座、撑杆用精制螺栓和销子连接，上与整体节架用精制螺栓连接。整体节架高5米，节架之间采用8.8级的铰制孔精制螺栓连接。

2）标准节架高5米，分四片用M24×62精制螺栓连接。塔身拉杆用销轴连接。片状桁架主角钢内分别焊有踏板和耳板，踏板用于支承顶升支腿，耳板用于安装拉杆，以加强塔身结构的抗扭能力和挂爬梯。

2精制螺栓M24×62精制螺栓M24×621

1、标准节架一片 2、拉杆耳板

标准节架

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3）内套架插于第一节架或标准节架中，具有顶升油缸活塞的套架Ⅰ节架杆靠下横梁活动脚支承于第一节架或标准节架的踏板上，上横梁带动塔机内套架以上各部件升高或降低，使塔机自已顶升到所需的起升高度。

套架Ⅱ节架下连套架Ⅰ节架，上与回转下支承架连接，塔机工作时，用内外塔连接件与标准节架连接。

87654321

1、顶升梁 2、支腿 3、爬梯 4、导向块

5、油缸 6、油箱 7、横梁 8、支腿

套架节架

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4）回转支承总成包括：回转上支承架、回转支承、回转下支承架、驾驶室、回转机构等。

回转下支承架是上连接回转支承，下连内套架的过渡性构件，装有一圆形轨道，供安装时挂标准节架之用，另外装有两个吊臂，供塔机自升时，悬挂自升用平台。 回转上支承架下与回转支承装置连接，前连接臂架，后连接平衡臂，左侧悬挂操作室，右侧安装回转机构。

连接部件序号高强螺栓规格预紧力矩2、3、4M24×190（10.9级)900N.m123456

1、驾驶室 2、回转上支承架 3、回转机构 4、回转支承 5、圆形轨道 6、回转下支承架

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2.2.3 起重臂架与平衡臂

1）臂架最长由7个节架组成，可根据施工需要的臂架的长度进行组合，臂架，截面为正三角形，下弦杆为方形截面，并作为变幅小车的行走轨道，在臂架的第二节架上装有小车牵引机构。

2）平衡臂是由角钢和H型钢拼焊而成的结构。

CEFGIDBAH55m12.726m45m30m50m40m

代号 D E F G H I 数据(m) 2.595 2.86 3.528 1.506 2.5 1.8 臂长 55m 50m 45m 40m 30m A 56.5m 51.5m 46.5m 41.5m 31.5m B C 12.726m 9.736m 12.726m 9.736m 12.726m 9.736m 12.726m 9.736m 12.726m 9.736m

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2.3 安装、顶升及附着的要求

1）塔机的安装必须是取得相应资质的安装单位组织根据当地政府的要求向主管部门上报安装方案，申请获批准后方可实施，其安装及操作人员必须取得国家认可的特种设备操作上岗证。

2）安装和操作人员必须熟悉本说明书及塔机有关的技术文件，熟悉安装、顶升以及操作程序后，方可进行工作。

3）塔机安装工作应在风力小于六级（≤13.8m/s）时进行，顶升工作应在风力小于（≤7.9m/s）时进行。

4）安装塔机的混凝土基础，要求地耐力不小于200KN/m2。

5）顶升过程中，塔机除自身安装需要的吊装外，不得进行其它吊装工作。 6）当行走式塔机起升高度超过42.5米、预埋螺栓固定式起升高度超过41.5米时，塔身与建筑物之间必须安装附着架，各附着点的位置如下图所示。

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设置附着点的说明

1． 用户和安装单位在安装附着

架以前，应对建筑物附着点的强度预先计算和确定。 2． 塔身高度＞41.5米时，必须在

≤30米处安装第一道附着架，以后每间隔≤20米安装一道附着架，并保证最高附着架处至臂架铰点处（即悬臂段的高度）≤27.2米。

3．安装第二道及其以上附着架

16～20mHxm23≤

载荷 建筑物承载 工况 F1 F2 F3 F4 工作状态 -16 -16 -16 -16 非工作状态 11 -13 147 118 塔机附着点的位置

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时，可根据工地的施工情况或安装人员的配备情况等制定较符合实际的附着方案，以下列出的三种方案仅供参考，而用户无论选择哪种方案都必须遵守上述第二条的规定。 1） 在安装第二道及其以上附

着架之前，先进行适当的顶升加节，并使悬臂段高度控制在≤30米以内，拧紧螺栓固定好塔身，然后按≤20米的间距设置并安装好附着架后，再继续进行顶升加节。本方案可尽量减少附着的次数和附着装置的数量，因此，本方案为我公司向一般用户所推介，但顶升加节需分两个阶段进行。 （2） 第一次在≤30米处安装附

着装置之后当塔身高度已不能满足施工要求时，可适当进行顶升加节，每间隔15米安装一道附着架。在安装好第四道附着后，可将第二道附着拆除备用，然后继续安装第五道附着。在安装好第六道附着之后，可拆除第四道附着，保留第一、三、五、六道附着架。总之，拆除多余附着的原则就是确保最上部的两个附着架之间的间距必须≤20米，中间相邻的附着架之间的间距≤30米，第一节附着架不能拆。本方案的优点在于每次顶升加节可以按最大悬臂段≤27.2米的要求一次顶升完毕，但在不宜拆除附着时增加了附着的次数和数量。 3） 第一道附着装置设置在≤

16米处，而后每间距≤16米设置并安装附着装置，本方案的优点与方案（2）相同，缺点是增加了附着次数和数量。

（（

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第三章 安装前的准备工作

3. 1 现场准备。

塔机安装前先要了解现场布置及土质情况，清除周围障碍物，测绘安装场地范围。按起重高度16米，相应的起重量为6吨，最大起升高度为22米，相应起重量为1.2吨的要求准备起重机械，准备好枕木，木楔和铁丝、绳扣等常用安装工具。并配备好安装人员，包括有指挥1人，起重及安装工4人～6人，电工2人，塔吊司机1人。

建筑物12.7mL1L2最大56.7m

臂架安装长度 30 m 40m 45m 50m 55m

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L1 31.7 41.7 46.7 51.7 56.7 L2 44.4 54.4 59.4 64.4 69.4 广西建机

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3.2预埋螺栓固定式示意图

预埋螺栓第一节架螺母M36承重板181302830预埋螺栓（L=900）4504-φ38330450330t10

第一节架固定方式示意图 （预埋螺栓固定式塔机）

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AA16-φ38450330A-A45033010501380150010501380150017101710

技术要求

1. 预埋螺M36，材料采用40Cr，热处理T235,共16条；螺母M36,材料采用35，其埋设方法由施工单位根据承载状况自定。

2. 预埋螺栓要保证孔距中心的对称性，可用定位架定位(如图B),也可先在地基上用定位板(如图C)划线定好螺栓空位再埋设螺栓；固定时还需保证预埋螺栓的垂直度。

警告：预埋地脚螺栓时，应用铁丝与钢筋绑扎，绝不允许采用点焊的方法固定

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3.3混凝土基础承载图

MxMzPxPy基础所受的水平力KN基础所受的垂直力KNPzMxMy基础所受的倾覆力矩KN.mMz基础所受的扭矩KNPxPz

载荷 工况 工作状态 Px Py 基 础 承 载 Pz Mx -989 My -989 Mz -335 1 29 29 530 非工作状态 53 53 470 -1170 -1170

混凝土基础承载简图

用户和安装单位在安装固定式或附着式塔吊前，应对安装的混凝土基础的强度和施工方法预先计算和确定。

塔机固定在基础上，起升高度达到41.5米，而未采用附着装置时，对基础产生的载荷值最大，具体数值见上表。

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（3） 在轨道上行走时底架的安装

先安装底架部分，把对角梁①放到预先安置好的主动台车上，再把半对角梁②分别放在两个被动台车上，穿好销子，并用拉杆③与梁①、②连接起来。

底架安装好后，检查车轮是否能够顺利地沿轨道滚动而轮缘不碰轨道侧面，否则就应调整轨距。

用水平仪校正，使底架保持水平。

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二、安装底座

将底座的对角梁和半对角梁用销轴联接成X型底座，并安装在主、被动台车上。然后把第一节架安装在X型底座上。为保证塔机安装后，无风时侧向垂直度为4/1000，必须认真做好第一节架的校正工作。可采用这样的方法：将第一节架的四个内侧面划上中心线，在节架顶部横腹杆中心吊垂直线，然后在混凝土基础和底座之间加调整铁板，使X型底座的四个支点调到水平，以校正垂直线和中心线之间的偏移量，使垂直度公差在1/1000以内。

安装好第一节架后，用销轴把四根塔身撑杆与第一节架和X型梁底座连接好，然后安装整体节架。 三、 安装压重块

将压重块和电缆筒安放在底座上，压重总重为50吨。

四、安装预埋螺栓固定式塔机的安装可省略前面的步骤，按照下列步骤进行： 1）把预埋基础节安装在基础上；

2）直接把第一节架与地脚螺栓连接，用适当方法调整塔身第一节架的垂直度。此时可把连接预埋节的16颗螺栓松开在混凝基础和底座的加调井铁栓使之保证第一节架垂直度＜1/1000。然后上紧16颗螺栓。

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五、安装自升平台

按下图将自升平台装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。然后把整体节架用M24×68精制螺栓与第一节架连接。

1φ38×80φ6×45φ8×55螺栓、螺母M10×203

12螺栓、螺母M12×2537

1.活动护栏2.固定护栏3.导向装置φ25×60 广西建机 塔式起重机使用说明书 六、油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最底一块踏板上。 七、安装内套架 将内套架Ⅰ节架和Ⅱ节架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞耳环与油缸顶升梁铰点用销轴联接好，再将内外塔连接件与整体节架用螺栓固定。 38 广西建机

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八、安装回转总成 （1）构造简介及重量

回转总成组件包括: 回转机构（1）、回转平台（2）、回转上支承架(3)、回转支承(4) 、环形轨道（5）、回转下支承架(7)。

下表给出主要部件的重量,在搬运和运输过程中可将回转支承组件拆散。

连接部件序号高强螺栓规格预紧力矩2、3、4M24×190（10.9级)900N.m12345 序号 1 2 3 4 5 合计

数量 1 1 1 1 1 名称 驾驶室 回转上支承架 回转机构 回转支承 回转下支承架 3397 重量（Kg） 300 1475 350 527 745 39

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（4）起重臂幅度指示牌

十、安装牵引小车和滑轮组

（1）钢丝绳的倍率变换方法

2绳变4绳及4绳变2绳的方法

可变滑轮（1）紧贴牵引小车（3），下滑轮组（2）是2绳状态。2绳换4绳时，按动“起升”按钮操纵下降，将下滑轮组（2）降至地面，继续操纵下降使可变滑轮（1）在自重的作用下降至地面，用人工将销轴（4）和下滑轮组（2）连接起来，然后操纵上升，变绳即可完成。4 绳换2 绳时，按动“起升”按钮操纵下降，当下滑轮组（2）降至地面时，把连接下滑轮组（2）和可变滑轮（1）的销轴（4）取出，然后操纵上升直至可变滑轮（1）紧贴牵引小车（3）为止。

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3123142

（2）安装牵引小车

在地面装配起重臂的同时安装牵引小车，以下说明中假定一人站在平衡臂上，向起重臂头部方向观察（见下图）

G:表示该人的左手一侧，D: 表示该人的右手一侧。 牵引小车和滑轮组分三部分： a) 牵引小车装置 b) 滑轮组总成和吊钩 c) 小车检修用吊笼

在起重臂上安装牵引小车时，要注意将小车前后钢丝绳的附件放在左边(G)，用两个销轴（1）将检修小车吊笼安装在小车的右侧上，再用开口销固定好，为了避免在安装塔机时的意外事故，在起重臂或小车上进行各种工作之前，可用铁丝将小车固定在臂架上。

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GBbDaDbC11（3）牵引小车后牵引钢丝绳的穿绕方法

将小车移至臂架根部，使之紧靠止动挡块。从绳筒上绕下小车的后牵引绳（2），其长度视起重臂长度而定（参看下面表格）。将钢丝绳尾（Φ8）端穿过滑轮（3），利用压绳板（4）将一端固定在卷筒法兰盘上，同时把钢丝绳绕在卷筒上，钢丝绳的另一端（5）固定在牵引小车的张紧卷盘上，用压板螺栓固定牢固，并用张紧器卷盘卷绕直至将变幅钢丝绳张紧为止。

臂架 1 2

30m 70 50 40m 80 60 45m 90 65 50m 100 70 55m 110 75

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（4）牵引小车前牵引钢丝绳的穿绕方法

从绳筒绕下小车前牵引绳（1），其长度视起重臂长度而定（参看本页表格）。将钢丝绳尾端分别穿过滑轮（7）和（3），在卷筒上必须保留4圈钢丝绳（钢丝绳绕法由下至向上），它的尾端（6）固定在变幅小车的绳套上，并用3个钢丝绳绳夹扎紧，松开牵引小车，锁紧钢丝绳，检查钢丝绳张紧情况，再次张紧钢丝绳。

注：用钢丝绳夹固接时，绳夹的数量不得少于3个，且当钢丝绳直径D>10mm时，绳夹的数量不得少于4个，绳夹间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳夹长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后要再度紧固。

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十一、安装平衡臂和起重臂

（1）平衡臂的安装准备 在平衡臂上安装起升机构。

安装扶手栏杆,用M12×25的螺栓固定在平衡臂上。 安装拉杆并用销轴连接。

在平衡臂上使用一根条木以保持拉杆的位置。

在平衡臂头部系上一根绳索（1），以便在地面上引导安装平衡臂。

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（2）平衡臂的起吊和安装

在平衡臂上专设的吊点上栓好吊索（臂根处2根7m的吊索，臂尾处1根11m的吊索，直径Φ21.5）。将平衡臂微微吊离地面，检查其稳定性。 吊起平衡臂，将其与T字头节架连接，穿好销轴并加开口销固定。

为了便于拉杆的连接，平衡臂要有一定的倾斜度，用销轴将拉杆连接起来后再将平衡臂慢慢放平，张紧拉杆，松开吊索，安装完毕。

（3）起重臂的安装准备

将起重臂根部垫高，以便安装变幅牵引小车。将牵引小车装在臂架根部并将其捆扎固定。根据所需要的起重臂长度组合吊臂节。

在起重臂头部系上一根绳子，以便在地面上引导。穿绕钢丝绳（见有关章节）。 在安装起重臂架之前必须按要求安装1块平衡重块A。

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