黄浦区建成能耗在线监测系统

交节能通专栏

“十二五”以来，国交通运输内业的行竞争日益激烈，高速公路除外，高铁客运专线于对1 0 00里公以尤其内是 500公里左右航的线市场冲击明 显。面铁路对强势的争竞航，空企业积极寻找应对策略， 2如0 1 2年4月 始开，由东航与上铁路海局共推出的同“空通”铁式上正线营。运该品将列产车班次以虚航拟班形录式民航入订座系统，实现铁运路输在民航订座系统销售的通过。把航空司长公重点排放企业于属此次的点范试围。

由于交易碳为非直减排接段手，没有对能节减排产生直接和际实的效果，而且碳交易势必将造成企业运营 成本上升，削弱行业乃至地区的竞争优 势，因而，际国上率把航先空纳入碳排放易体交系的欧盟( E U— TES )划计在受到 各抵国制 后处于 停暂执行状态。但从长远是看，碳排放交易促进生对态境环的性良发展有好处，有助敦于促空航业主企

距离运输与铁 路中短运途输的“长短合”结， 有于利发挥各自优的势。随着客旅行出需求的越来越多样化，预计将有更多的国内市城打造融合机场、铁、路轨交通道、 地面速道快路 多种运输等方 式一为的体综合交通枢，为纽旅客提无供缝转联中服程务，通 资过集源聚运和效率输的升，提推进色低绿碳通交输的运展模发式。 5 4.排碳交易放 2 01年 2月 3 17发布日《的上市人海政民关府动减排，低降航空动对于活气大层污的染。因此， 正在式实碳排施放交易时，需要筹统虑考碳排放控制指标和企业的发 展求。需在征碳收排放用费的同时支，持和帮助企加大对业节能减排技术应用、 管理能力升、信提化建息设等方面的资金入投。

6结语

节减排是能项一长工作期，是也一项系统程工 ,

要社会需各的共界配同合支持。与促进为航民快加发方式展转型，打环造友好型境、资源约节型民航的，上航将在中国民局和上航海政市府的导指下，不

本于市展开碳排交放易试点工作的实 施见意》表明，上海将依托上海环境能源交易所，建 立上海市

碳排放交易平台，并于 2 0 1年启动碳排放3交易试断加资大金投

入，采取项先进各技术与理管方式持，续挖掘航器空飞行过全的程节能潜力，提高源综能合利用率效，努力实现“节环能保低、碳飞行”。点,其中空航、港口、机场铁、、商业路宾馆、金、等非融业工行 业年中二氧化排碳放量万1吨及 以上的

黄浦结合区全区楼宇济经主、为建筑用能居高的际，实于年去 2月1 1日3,全面完成区级能耗在

宇，及时预，警实现动态化理管； 2( )区域耗能控监、科学管理化。实施耗能据排数名、峰管值理、环监测，境建对筑每平米耗能前1 0楼宇的，鼓励其开展能源审，计全评面估能用状现，掘节挖能空间推。

动监线测平台建设，在 市全范围内，率先实现与市级 耗平能的联台对网接；完并成54幢型大公建共的分筑计项量安装联网作工，目前已实现以功下能：( 1 )实时数据传输、动化态管理。在宇终端楼装安分项计量装置，对楼宇明系统、照力动系统、中央空调实施能技术节改；造( 3)综合耗分能析、能化管智。理对宇楼实施路能支分耗、析筑建能对耗标分项、能耗计统、多栋楼宇对比，定期等生 能耗成数据报系统、特殊用电等能数据耗进分行分类项、实时采集，每分钟 5传、上每15分汇总。通钟过监平测台全面展示区建域筑能用情况，准确定位能耗异常楼

告，为节管能理决策 提供据依，为节能技术改提造供方向。(区节能办 )上海能节r 啊—]

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