一起蒸汽管道爆炸事故的原因分析及启示 - 图文

一起蒸汽管道爆炸事故的原因分析及启示

一、事故概况

2010年07月05日15时30分左右，位于某经济技术开发区的一条中压蒸汽管道，在暖管后开启支管阀门时发生爆炸，导致主管道（φ377）与支管道（φ219）联通处的一只三通被爆破撕裂，支管道及阀门被抛在一边，地面冲刷坑有一米多深，管道旁的绿化带亦被掀起的部分泥土覆盖，成土黄色，幸此次事故未造成人员伤亡。

二、事故调查了解与原因分析

1、该事故管道设计压力P=2.0 MPa、设计温度t=350℃，于2007年11月安装竣工，同年12月通过检验验收并投入运行，后因后继用户用汽量不足，运行8个月后停用。

2、查阅供热单位供热运行记录，该事故管道段曾于2010年3月27日至4月15日向支线供过汽（试运行，该支管未进行水压试验，100％无损检测）。事故发生时供热单位内的出口供热参数：P=2.08MPa、t=351℃，略为超压但不至于引起爆炸。

3.对事故三通失效部件的检查与取样分析情况 3.1焊缝外观质量

破坏部位的三通外观焊缝质量良好，内部有局部未焊透现象，本次事故的起爆点为三通肩部上面的热影响区，因此此未焊透不是爆破的原因。

3.2断口分析

对三通撕裂的断口宏观检查，其断面呈塑性断口的特性，三通爆破后未产生碎片，仍为一块整体，材料的塑性性能良好。

3.3化学成分与机械性能

委托有资质的检验机构对失效三通进行取样分析，结果符合产品标准要求。

3.4硬度和厚度

委托有资质的检验机构对失效三通起爆点肩部进行硬度和厚度检验，取样点数据符合产品标准要求。

综合分析表明三通质量符合标准质量要求。 4.事故管道沿线检查情况

发生事故的管道是某经济技术开发区的一条主要公用管道，为便于沿线企业的检修，不影响其他用户的生产，或者便于处置紧急情况，沿途设置了一些中间阀门，平时这些阀门应该处于常开状态，详见下图。

上主管道中间阀门1北西下东南φ377X91＃疏水φ219X6支管道2＃疏水支管阀门中间阀门2事故点φ377X93＃疏水爆炸管道简图

由于向支线供汽时，后面没有用户，本次启用时中间阀门2处于关闭状态。通过沿线检查发现：

4.1在中间阀门2处于关闭状态时，前段管道（长度约68m）未设置疏水装置。 4.2从爆破点可以看到，中间阀门1不能完全关闭，有漏气现象。在后段没有用户使用的情况下，蒸汽逐渐冷却为水无法排放。

4.3 2＃疏水装置的旁通阀及二次阀处于关闭状态。

综合上述分析，造成此次管道爆炸事故的主要原因是:在中间阀门2处于关闭时，由于在前段未装设相应的疏水装置，导致启动供汽暖管及停汽后主管道中存在着大量凝结水无法

排放，在开启支管道阀门时，管道内形成水锤，导致压力瞬间增高而引起管道爆炸。

5.启示

5.1严格执行有关法规，特别是停用时间超过2年的，启用时需进行检验，对一些改变用途的阀门，要认真检查，消除隐患。

5.2蒸汽管道运行前必须打开启动疏水装置，缓慢暖管送汽。 5.3大管径长距离蒸汽管道设计要有可靠数量的启动疏水装置。

5.4特种设备的操作需持证上岗，控制运行参数，严禁超压运行，严格按操作规程进行。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/inth.html