浅谈船长如何应对PSC检查

浅谈船长如何应对PSC 检查

第28卷 第3期2005年6月

世界海运

WorldShipping

Vol.28,No.3

Jun.2005

航运安全

浅谈船长如何应对PSC检查

杨永禄,刘加钊

(青岛远洋船员学院航海系,山东青岛 266071)

关键词 船舶管理;港口国监督;国际规则

摘 要 基于10余年航海活动中接受PSC检查的经历,总结了一些实用的如何规范船舶管理、提升船舶管

理水平的经验,供海船船长参考。

中图分类号:U691.6 文献标识码:C

文章编号:1006 7728(2005)03 0014 02

应急替代措施;同时马上汇报公司,以便寻求岸上支持。

(2)船舶应急/应变演习计划与落实。船长按照ISM安全应急手册的规定,实施应急/应变演习计划,而且要充分注意到这个计划要符合SOLAS公约和船旗国对船舶应急演习的周期要求(有些船旗国的要求可能会比SOLAS公约更严格,这时应该以船旗国的要求为准)。诸如,救生消防演习每月一次,当船员换班超过25%时,必须在离港前24h内进行一次;应急操舵演习、防溢油演习、防海盗演习、防偷渡演习应每3个月不少于一次,这些应急演习还应按规定正确地做好记录,最好把演习情况进行拍照作为记录的一部分。船长应该确保全体船员明白,各项应急演习的目的是要求全体船员熟悉应急/应变的组织以及自己所承担的任务,熟练掌握船上各种应急设备的使用方法,正确对这些设备进行适当的检查与保养,保证其始终处于良好可用的状态。近期各港口国特别重视对此项内容检查,甚至还要求船员现场操作或演练,以验证受检查船舶的应急反应能力。

(3)船上培训计划与落实。经验表明,管理制度、操作规章和流程、维修保养、应急/应变演习部署这四方面内容,是船舶正确执行安全管理制度的基本保障。因为船上的所有工作都是由各级船员操作、执行的,如果每个船员均能尽职尽责,船舶安全管理制度的执行就大大提高;同时,如果船上的每个职位和所有设备都按ISM操作手册的规定操作,也能够极大地保证船舶、货物、人员的安全。在日常工作中,船长在制定船上培训计划时应该紧密结合上述四方面内容,加强各级船员对这些内容的认识和理解,以强化船舶的安全管理,落实ISM管理手册中各项安全管理制度,保证船舶安全管理制度、船舶安全操作制度、应急/应变演习部署制度、维修保养制度等都得以认真执行,并按各项报表做好详尽、正确的记录。

1982年1月26日,第一个关于进行PSC检查的区

域性合作组织!巴黎备忘录 正式签署。此后,PSC检查工作迅猛发展,目前,世界上绝大部分商港都在开展此项或类似的检查。PSC检查已形成一个全球性网络,检查也越来越深入,越来越严格。如何顺利地通过PSC检查,避免船舶被滞留,成为各船舶公司最受关注的问题,更是处于一线操作的船长们在船舶管理中的一项重要课题。

一个负责任的船长应该全面认识PSC检查的重要性。如果PSC检查不能通过,船舶在港口被滞留,不仅要付出昂贵的被强制性修理的费用,还会延误船期,给船东造成不必要的经济损失;不但损害船长本人甚至国内船员的声誉,也影响所服务的船舶公司的形象和信誉。

1 船长应如何应对PSC检查

#有备而战 是应对PSC检查最有效的方针,规范的船舶日常管理和充分的准备工作是能否顺利通过PSC检查的关键,具体内容包括以下几个方面。

1.1 规范船舶日常管理,提升船舶管理水平

(1)船舶维修保养计划与落实。现代的船舶公司都建立了规范的船舶维修保养制度来指导公司船队。船长应该督导船舶各部门根据公司规定,结合自身实际情况灵活实施。在执行计划时应该注意计划的可操作性,要充分考虑到本船的船况、航线等因素,进行适当的调整或修改,以利实施;在保养过程中要督促各部门长经常比照既定计划进行核实,并做好记录,切实做好整修自查工作;做到船上每个部门都有完善的年度、月度的保养计划和实施记录。在抵港前,船长还应按公司制定的#船舶维修保养检查项目 或船级社提供的#GOODMAINTENCEONBOARD 进行检查,从中发现不足或缺陷,组织力量尽快修理或纠正;若船上一时不能解决,应立即安排相应的

[收稿日期]2005 04 11

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浅谈船长如何应对PSC 检查

第3期 杨永禄,等:浅谈船长如何应对PSC检查 15 1.2 熟悉程序和内容,从容应对PSC检查

(1)了解PSC检查的程序,塑造好船舶第一印象。PSC检查官在登船后首先进行一般性检查,主要观察船貌和检查主要的船舶证书,如果认为结果比较满意,就会签发检查报告,结束检查;但如果对一般性检查的结果抱有怀疑,则进入详细检查,通常采取全船实地巡查、组织船员进行设备操作或演习、找个别船员谈话等形式。船舶整洁的船体外观和生活区、船员良好的精神面貌、船舶规范的管理制度会给PSC检查官留下不错的第一印象。从很多经验得知,多数PSC检查官对不卫生、不规范以至脏乱不堪的船舶相当反感,从而导致他们对全船展开严格的详细检查,有些甚至达到吹毛求疵的程度。

船长在抵港前应要求全体船员保持好全船的清洁卫生;抵港后船员穿着的工作服、安全帽、安全鞋等要干净、齐整,舷梯和安全网符合规定;港口紧急联系电话(例如代理、急救、防溢油、警察和港口保安等的电话)在舷梯旁易见处列出,同时注意做好舷梯口值班和访客登记。

(2)了解和掌握PSC检查的内容,做好重点部署。不同港口国在不同时期进行PSC检查时,内容会各有侧重。如近期澳洲PSC检查的主要目标是防止环境污染问题,譬如防油污(oilrecordbook的记录填报及处理是否正确、防油设备是否齐全)、船上废物处理(garbagemanagementplan的记录填报及处理是否正确、船员对船上废物处理是否熟悉和正确)、压载水管理(ballastmanagementplan的记录填报及处理是否正确)、船上的油水分离能否正常工作等。

另外,各港口国在进行常规PSC检查的同时,对公约的某个专项要求进行集中检查的#集中检查会战(Concen tratedInspectionCampaign,缩写CIC) 已经成为当今PSC检查的最常用的方式。譬如自ISPS规则正式生效以来,各港口国检查重点就放在船舶保安的实施情况(船舶保安计划批准证明、船舶保安员培训合格证、保安声明、保安设施的检查与操作等)。

船长了解每一个港口可能面临的PSC检查内容,可以有的放矢地做好准备工作,使得检查工作有条不紊地进行。不管怎样,充分的事前准备工作,使船体和各项重要设备均处在适航状况,是顺利通过PSC检查的基础。

(3)PSC检查官的接待与沟通。不卑不亢、积极配合、专人陪同、合理解释、及时处理,是检查过程中应该切记的。在接待和陪同PSC检查人员时,营造一个友好和相互尊重的气氛对顺利通过检查是有一定帮助的。热情的接待、熟练的英语、恰当的回答,都能很好地体现船员的诚实可靠以及工作和管理能力。但也应该注意到,当PSC官员登船检查时很多船员认为PSC检查官是客人,不需要执行船舶保安规定,不进行检查和登记,这实际上是大错特错,因为PSC检查官会认为你船保安不合格。

在整个检查过程中,船长的表现至关重要。按正常程序,一般是检查官上船后直接前往船长室,检查船舶证书、ISM文件和各种船舶操作记录(如油类记录簿、垃圾记录簿、压舱水处理和船长夜航指示等);另外,他们还会在检查过程中向船长提出各种各样的问题。因此,船长应该将上述证书、文件和记录等摆放有序,以便检查官提出要看什么,就能立即取出来,敏捷、准确、有条不紊、信心十足,这样他们就认为船长有足够的管理能力和管理水平来保证船舶适航。反之,凌乱不堪、拖拖拉拉,老半天也找不出他们所需的东西,或答非所问,会引起检查官的不满和反感,从而对船长的管理能力产生疑问,提出更多的问题和对各项检查更加详细。

1.3 及时修正缺陷,不断提高船舶安全水平

在PSC检查中,难免会出现一些缺陷项,虽然不能够直接导致船舶被滞留,但船长也应该责成相关部门积极认真地进行整改,并将PSC检查报告、整改报告(有责任人签字)报送公司海监部门。PSC检查官在检查开始时,首先会翻阅该船最近一次的PSC检查报告,对上一次检查中的缺陷项进行重点检查,如果发现上次的报告没有受到足够的重视,或者再次出现类似缺陷,往往会招来更详细的检查,甚至被强制性修理或滞留船舶。

2 结束语

总之,精心细致的准备、积极诚恳的态度和高度的工作责任心,是顺利通过PSC检查的关键。我们不应该认为PSC检查是给我们制造麻烦,相反,每一次PSC检查都是对船长的业务知识、管理水平、交际能力的检测,有利于船长综合素质的进一步提高,有利于航运安全的实现。

ProbeintohowtodealwithPSCforacaptain

YANGYong lu,LIUJia zhao

(QingdaoOceanShippingMarinersCollege,Qingdao266071,China)

[Abstract]Basedontheauthor%sexperiencetoreceivethePSCduringhismorethantenyearsnavigation,thispaperad vancessomeappliedviewpointonstandardizationandimprovementofship%smanagementforship%scaptain.[Keywords]shipmanagement;portstatecontrol;internationalregulation

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