基于solidworks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计毕业论文 - 图文

基于solidworks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计

目录

摘要 ................................................ 1矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 1 绪论 .............................................. 3聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 1.1 减速器及其研究方法的现状和发展趋势 ........... 3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 1.2 SolidWorks及其在工程中的应用 ................ 7酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 1.3 课题的提出和研究意义 ......................... 8彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 1.4课题的主要内容 ............................... 9謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 2 双级圆柱齿轮减速器的设计计算及分析 ................ 9厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 2.1 减速器的结构 ................................. 9茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 2.2 设计的条件及要求 ............................. 9鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 2.3 方案设计及电机选择 ........................... 9籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 2.4 设计V带和带轮 .............................. 12預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。 2.5 齿轮的设计 .................................. 14渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 2.6 减速器机体结构尺寸 .......................... 17铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。 2.7 轴的设计 .................................... 18擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 2.8 高速轴大齿轮的设计 .......................... 28贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。 2.9 联轴器的选择 ................ 错误！未定义书签。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 2.10 润滑方式的确定 ............................. 29蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 2.11其他附件 ................................... 29買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。 3 减速器的三维实体建模 ............................. 30綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。 3.1三维建模原理 ................................ 31驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 3.2零件模型的建立 .............................. 31猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。 3.2.1 典型零件建模过程分析 .................. 32锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。 3.2.2 小结 .................................. 34構氽頑黉碩饨荠龈话骛。 3.3 虚拟装配 .................................... 35輒峄陽檉簖疖網儂號泶。 3.3.1 虚拟装配的意义 ........................ 35尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。

3.3.2 装配过程 .............................. 36识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。 3.4 干涉分析 .................................... 38凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。 3.5 物理模拟及动画制作 .......................... 39恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。 3.6 导出工程图 .................................. 40鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。 4 全文总结与展望 ................................... 41硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。 谢辞 ............................................... 42阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。 参考文献 ........................................... 43氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。

上海海洋大学2008届毕业设计论文 基于SolidWorks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计

基于SolidWorks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计

摘要:机械工业为国民经济提供设备，它的技术和现代化程度极大的影响着整个国民经济的技术水平。现代化的工

业、农业、交通等各个部门的发展要求设计出更多生产效率高，性能良好的机械设备。为此，必将对机械设计或机构设计提出更高的要求。目前，我国的机械工业水平和世界一流技术还存在不少的差距，甚至某些行业仍然存在着仿制和类比设计，缺乏自主的创新性，关键问题之一就是设计水平落后。要改变这一现状，就必须要重视现代设计方法的研究、推广和应用。在此背景下，基于计算机的虚拟技术，虚拟产品开发就越来越显出其独特的优势。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。 本课题的主要目的就是把虚拟技术与传统减速器相结合，基于SolidWorks虚拟环境，对双级圆柱齿轮结构进行三维建模、装配，然后对其虚拟模型进行运动仿真，实现了计算机和传统机械的结合分析，对传统减速器的设计、改进提供一个方便有利的研究平台。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。 本文从双级圆柱齿轮减速器入手，分析双级圆柱齿轮减速结构的组成及工作过程，对其内部结构、工作方式和原理做了一个比较详细的论述，分析了应用虚拟设计方法到达快速开发传统减速器的可行性和优越性。并对虚拟建模技术在今后的机械行业中将能起到的巨大推动作用，进行了展望。谚辞調担鈧谄动禪泻類。 经过研究和分析，可以说虚拟装配技术的应用能够有效的检验零部件及装配的合理性，缩短设计周期，而且可以更方便、更准确的进行部分优化设计，并可以与其他的现代技术相接轨，实现科学研究的与时俱进。这项技术的广泛合理应用，将会给机械行业的发展带来巨大的飞跃。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。 关键词：SolidWorks，双级圆柱齿轮减速器

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上海海洋大学2008届毕业设计论文 基于SolidWorks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计

Double-cylinder Gear Reducer Design Based on SolidWorks

熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。

Abstract:Machinery Industry provides equipment for the national economy. Its technology and modernization greatly

impact on the national economy as a whole level of skills. The modernization of industry, agriculture, transportation and other requirements for the development of various departments need to design more efficient production, the good performance of the mechanical equipment. So it is bound to mechanical design or institutions designed to higher requirements. At present, China's machinery industry standard and world-class technology there are still many gaps, even some industries there are still imitation and analog design, lack of independent innovation. To change this situation, it is necessary to attach importance to modern design methods of research, extension and application. In this context, computer-based virtual technology, virtual product development on the increasingly show its unique advantages.鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。 The main purpose of this task is to virtual technology combined with traditional reducer, based on SolidWorks virtual environment, the dual-class structure of Gear 3-D modeling, assembly and movement of their virtual model simulation, a computer realize the combination of traditional mechanical analysis, the design of the traditional reducer, improved to provide a convenient favourable research platform.纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。 This article from the double-cylinder gear reducer start of double-cylinder gear slowdown in the composition and structure of the work process, its internal structure, working methods and principles to do a more detailed exposition of the application of virtual design method at Rapid Development Traditional reducer the feasibility and superiority. And virtual modeling technology of the machinery industry in the future will be able to play a tremendous role in promoting, for the future.颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。 After research and analysis, it can be said of the virtual assembly technology can be effectively applied the test of components and assembly is reasonable to shorten the design cycle, but also more convenient and more accurate part-optimized design, and with other modern technology convergence , and scientific research to advance with the times. The technology of the extensive application of reasonable, to the machinery industry will be the development of huge leap.濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。 Keywords: SolidWorks, double-cylinder gear reducer

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上海海洋大学2008届毕业设计论文 基于SolidWorks的双级圆柱齿轮减速器机械实体造型设计

1 绪论

1.1 减速器及其研究方法的现状和发展趋势

减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速器的作用有以下两点：一是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩；二则降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速器的种类很多，按照传动类型可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互组合起来的减速器；按照传动的级数可以分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可以分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可以分为展开式、分流式和同轴式减速器。銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。 20世纪末的20多年，世界齿轮技术有了很大的发展。产品发展有5大趋势：高速化、小型化、低噪声、高效率、高可靠度。技术发展3大趋势引人注目：硬齿面技术、功率分支技术、模块化设计技术。其他技术的发展，例如：加工检测、修形、材料和热处理的质量控制、精度提高、设计方法和手段等也令人惊喜。这些技术的应用和日趋成熟，使齿轮产品的性能价格比大大提高，产品越来越完美，齿轮在传动领域中仍牢牢地占据着不可替代的位置。挤貼綬电麥结鈺贖哓类。 我国20世纪70年代至90年代初，高速齿轮技术经历了测绘仿制、技术引进（和技术攻关）、到能独立设计制造三个阶段。现在我国自己的设计制造能力基本上可满足国内生产的需要，南高齿设计制造的最高参数为: 最大功率44MW（正制造55MW），最高线速度168m/s，最高转速67000r/min。低速重载齿轮技术，特别是硬齿面齿轮技术也是经历了测绘仿制等阶段，从无到有逐渐发展起来。除了摸索撑握制造技术外，在推广硬齿面技术过程中，还作了解决“断轴”、“选用”等一系列有意义的工作。在七八十年代一直认为国内重载齿轮两大难题“水泥磨减速器”和“轨钢机减速器”，现在可以说已完全解决。八十年代末至九十年代初，伴随着渗碳淬火硬齿面齿轮减速器技术的推广，我国的通用齿轮减速器曾经历了一次大的发展，相继制订了几个硬齿面减速器的系列标准，如几个硬齿面减速器标准: ZBJ19004-88、ZBJ19026-90、YB/T050-93。我国有自己知识产权的标准，如“三环”，行成了以南京高速齿轮箱厂为代表的能够生产硬齿面减速器的一批企业，对推进我国齿轮技术的进步，缩短与国外先进水平的差距，对促进国民经济的发展作出了重要贡献。八十年代，仅有FLENDER等少数国外公司进入了中国市场，虽然他们在技术上占有优势，但对于迅猛发展起来的中

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