工程爆破基础知识

工程爆破基础知识授课材料

何为爆破？我们可理解为利用炸药爆炸能量对介质做功，产生破坏，以达到工程设计目的的要求称为爆破。

（观看爆破影像资料）

在认识工程爆破之前，我们先讨论一下爆破与安全的关联，以及应注意的安全事项。大家都知道安全是我们部队的保底工程，是我们的保命工程和家庭幸福工程。所以无论我们从事什么工种、什么行业.时刻要把“安全”二字放在首位。

作为特殊工种，爆破行业的安全工作有： 一、炸药储存安全

1．爆破器材应储存在专用的爆破器材库

2．爆破器材库不应布臵在有山洪，滑坡和地下水活动危害的地方，宜设在偏僻地带

3．爆破器材库区的消防设施应根据库容量不同，修建不同级别的储存水池和消防水管。

4．爆破器材库房内严禁烟火和明火照明（临时存放点周边50米范围内严禁烟火）

（结合事故一案例来直观的讲解）

案例一 炸药违规存放导致的事故 2011年12月筠连县巡司镇大地煤矿生产区内办公楼内发生一起约4吨煤矿乳化炸药爆炸事件，死亡4人，伤12人。形成一个直径32米宽，25米深的爆坑。该房间存放有176件（24kg/每件, 440mm×320mm

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×260mm）共计4.8吨三级煤矿许用乳化炸药和30余枚雷管。 （事故原因：矿上在办公房上安有3、4个变压器，变压器着火，不久后矿区办公房处发生了爆炸，大地煤矿违规储存在该矿办公楼的4.8吨炸药，而且炸药跟雷管存放在同一个房间，导致雷管引爆炸药发生事故。）

二、火工产品运输安全

不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。

车辆行驶途中应遵守以下规定： 1、押运人员应熟悉所运爆破器材性能； 2、非押运人员不应搭乘 3、按指定路线行驶

4、车用帆布覆盖，并设明显标志

5、不准在人员聚齐的地点、交叉路口和桥上、桥下及火源附近停留；中途停车停留时，应有专人看管，不准吸烟、用火，开车前应检查码放和捆绑有无异常。

6、运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时，车箱底部应铺软垫

（结合案例二讲解）

案例二 炸药运输过程中发生的事故 2011年11月1日，两辆运送72吨改性铵油炸药的货车停在贵州福泉市马场坪收费站附近的检测站修车，因轮胎燃烧引发生爆炸。事故已造成8人死亡，近300人受伤，25000人受波及。（事故原因：1、没有按指定路线行驶 ，没有及时检查车况，驾驶员不知道货箱里面

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的炸药已经在发生燃烧，而选择停在了收费站人员密集的地方，导致伤亡巨大。2、在发生燃烧后，没有采取紧急的救护措施，应马上打开货箱，使炸药燃烧的烟雾排出，改性铵油炸药火焰感度很低，机械感度低，在密闭容器中点燃可由燃烧而爆炸。处理办法：有条件是可采取洒水降温和尽快疏散炸药，切不可采取用沙土覆盖或用灭火器去灭火。因为，用沙土或灭火器去灭火，会造成跟密闭的容器一个道理，而发生爆炸）

三、爆破器材使用安全；

1、严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材 2、雷管等爆破器材不得与炸药混放在一起 四、爆破前的警戒安全

1、严格按照爆破类型，确定警戒范围

2、危险区边界的主要路口，设立明显标志，并派出岗哨 3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位

露天岩石爆破安全距离

裸露药包爆破法破大块 400米 浅孔爆破法破大块 300米

浅孔台阶爆破 200米(复杂地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300)

深孔台阶爆破 按设计，但不小于200 硐室爆破 按设计，但不小于300

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根据本人多年从事爆破的经验总结，发生事故的原因可分为人为因素和非人为因素两个方面：

1、人为因素包括爆破技术设计和施工设计上存在错误和缺陷。工程技术人员现场指挥能力和应变能力缺陷。没有爆破实践组织经验，瞎指挥。爆破作业人员思想麻痹大意、不细心、违章操作，对自身能力评估过高，误判、缩小警戒范围，警戒范围清理不彻底。

2、非人为因素有：使用电雷管或采用电爆网网络时，雷电、射频电（广播、电视无线电台等发射电波）、静电、高压电、杂散电流等外来电流影响可能引起早爆破事故。

在平时的施工过程中我们应注意的安全事项主要有： 1、炸药与雷管在运输过程中必须做到分车运送，使用过程中做到轻拿轻放，严禁抛甩。任何时候雷管与炸药不能码放在一起。

2、施工人员进行爆破施工时必须佩带安全帽、手套、口罩等防护用品；严禁携带无线电话、火工制品（打火机、火柴）、可燃性液体、穿着含有化纤衣料的服装以及佩带金属挂件。施工区域杜绝外来电，雷电天气立即停止作业。

3、起爆材料或炸药过期，起爆能力或轰性能力降低，起爆后炸药不能立即爆轰，存在一段由爆燃转为爆轰的时间，致使爆炸时间滞后，引起的迟爆安全事故。

注意：1、在领用爆破器材时查看有无过期，杜绝使用过期火工产品；2、爆破后如发现有爆燃现象不要立即进入爆区进行检查或处理。应隔30分钟至1小时后进行安全检查。

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? 如何减少爆破飞石对周围物体的破坏影响

? 爆破时，个别飞散物对人员的安全距离按相关规定执行；对设备或建筑物的安全距离应由设计确定。设计合理控制单耗，减小装药集中度，改变局部装药结构；加强堵塞，必要时采用韧性好、重量大、强度高的材料对爆区覆盖；安排合适的方向作为起爆前沿；合理的起爆程序和间隔时段，各段延时较短时，爆破岩石在空中互相碰撞，减少飞石；对保护对象采取防护措施，严格按要求设避炮棚，且应防止飞石反弹伤人。

? 早爆事故预防

? 1、外部干扰电源的预防：避免或减少杂散干扰电流；采用抗杂散电流雷管，或用导爆索及塑料导爆管等非电起爆系统；电雷管爆区与高压线、广播电台、电视发射机间的安全允许距离应满足规定；手持式或其他移动通信设备进入炸区应事先关闭；现场杂散电流控制在允许范围之内。

? 2、雷电早爆的预防：尽量避免在雷雨天爆破，如遇雷雨，应立即停止，并将爆破器材撤离爆区；在雷雨季节采用非电起爆系统；做好绝缘，防止电雷管脚线或起爆电线裸露接地；电爆网络应处于短路状态；采用屏蔽线连接爆破网络；敷设起爆网络前应撤除爆区内其它电线、电缆及金属导体等；雷雨高发区应配臵雷电预警仪，及时探测雷电，提前撤离爆区；实施重要的工程爆破，可采取设臵避雷保护圈、架设驱雷放电装臵或设臵临时避雷针等专门预防措施。

? 3、起爆器故障事故：及时、定期检查起爆器，确保按纽或开关接触片状态正常。

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