轨道衡施组

一、编制依据、编制范围

（一）编制依据

1、施工图设计文件和有关定型图及各专业的规范、验收标准和作业指导文件。

2、铁路建设路基、轨道相关施工及验收标准、规定。 3、铁路砌石、混凝土施工规范。

4、《铁路工程施工组织设计指南》，中华人民共和国行业标准铁建设[2009]226号。 （二）、编制范围

1、x站x线线路设备改造、增设轨道衡。

二、工程概况

x站x地方铁路增设轨道衡工建设单位 x 程 设计单位 x 监理单位 x 施工单位 x 施工工期 2012.8.1-2012.9.30 计划2012年8月1日开工，2012年9月30日竣工 合同名称 主要项目描述及施工要求 名 称 路基 说 明 路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增设浆砌片石侧沟230延长米； 改建正线直线地段铺设新Ⅱ型钢筋混凝土轨枕，铺设根数1760根，曲线地段1840根；扣件采用弹条Ⅱ扣件改建正线采用50kg/m、25m标准再用轨；3号道岔岔尾铺设一根43 kg/m、25m标准再用轨；50kg/m钢轨与40kg/m采用12.5米异型轨联结。 轨道衡1座。 轨道 桥涵

（一）线路概况

x地方铁路位于吉林省延边朝鲜族自治州，起点x站，终

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点x站，铁路等级为地铁Ⅰ级，正线长度为80.796公里。 （二）主要技术标准

设计铁路线路的主要技术标准 1、线路等级：地铁Ⅰ级 2、最大设计坡度：8.0%； 3、机车类型：DF4 4、牵引质量：2600t. 5、最小曲线半径：R=300m 6、闭塞类型：半自动闭塞 （三）、主要工程内容和数量

主要项目描述及施工要求 名 称 路基 说 明 路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增设浆砌片石侧沟230延长米； 轨道 轨道50kg/m 25m钢轨0.38km； 涵洞

轨道衡1座。 （四）、工程特点

工期二个月，主要工程量为380线路改知及轨道衡1座。 （五）、控制工程及重难点工程： （1）线路改造及两侧拨移。 （2）轨道衡。

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三、建设项目所在地特征

（一）当地建筑材料的分布情况

水泥、砂石、路碴、等建筑材料在方圆10公里内有知名合格厂家。

（二）其他与施工有关的情况（卫生防疫、地区疾病、同俗等）。 无

四、施工组织安排

（一）、建设总体目标（安全、质量、工期、环保等） 全面实施“六位一体”管理，严格执行标准化。 1、质量目标

符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求；按照验收标准，各检验批、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，消灭质量事故。 2、安全生产目标

消灭行车一般D类及以上事故，消灭客车险情，爆炸事故，消灭刮碰、挖断光（电）缆事故，消灭环境污染事故，消灭职工（含 民工）轻伤以上责任事故。 3、总工期目标

开工日期2012年8月1日-2012年9月30日竣工，总工期61天。

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4、环境保护目标

无集体投拆事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用”。 5、标准化管理

按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设[2008]45号）文和沈阳铁路局《铁路建设单位标准化管理》（项目上管理机构篇、设计篇、监理篇、施工篇）的要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。建设全过程实现过程控制标准化，加强过程控制动态机制的执行与检查监督，确保过程控制的实施效果，实现过程控制标准化管理。 6、施工现场管理组织机构

项目经理：

土建工程师： 质检工程师：

线桥工程师： 质 检 员： 施 工 员： 材 料 员： 安 全 员：

包保科室：公司安质部 负责人： （二）、项目组织机构和人员职责

由我公司负责整体道床、轨道铺设及轨道衡施工任务。

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1、 项目部组织机构

项 目 经 理 项目副经理 项目总工 工 安 综 程 全 合 技 质 办 术 量 公 部部室 土方施工队轨道施工队 砌石施工队队混凝土施工队轨道衡施工 - 5 -

2、劳动力组织

根据本工程的设计文件及现场实际情况我公司将投入劳动力80人，其中土方施工队20人；砌石混凝土施工队20人；轨道施工队20人；轨道衡施工队20人。

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3、项目组织机构及人员职责

（1）、项目经理

①、负责组织该工程贯彻实施质量方针，确保质量体系正常有效运行。

②、负责所管辖范围生产的组织、协调、指挥。 ③、负责产品标识和状态标识的实施与维护。

④、负责组织参加施工人员在所管辖工程项目中，实施过程控制，确保在施工过程中影响质量因素处于受控状态。

⑤、负责所管辖范围施工工程合理配备所需要资源对施工的工程质量负有直接责任。

⑥、负责不合格品的处理。 ⑦、负责产品交付前防护。 （2）、项目总工

①、负责实施质量计划或施工组织设计。

②、严格执行公司施工管理技术规定并负责填写与之相关的各项质量记录。

③、负责解决施工中出现的技术问题，对影响工程质量的不规范行为有权制止或上报。

（3）、质量检查员

①、具体执行工程质量的监督与检查。

②、负责检验和试验的实施，并据实填写各种有关质量记录，发现问题及时报告。

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③、负责检验、测量试验设备的管理。 （4）、材料员

①、负责所辖范围材料管理。

②、按公司批准的物资材料计划实施采购并对其采购质量负责。

③、负责材料搬运，贮存及不合格品管理，负责填写相关的质量记录。

（5）、安全员

①、监督检查所有参加施工的每名职工认真贯彻执行国家颁布的安全法规，及公司制定的安全规章制度情况，发现问题及时制止，纠正和向领导及时汇报。

②、参加本工程的安全技术措施制定及向班组逐条进行安全技术交底，并履行签字手续。

③、深入现场每道工序，掌握安全重点部位的情况，检查各种防护设施，纠正违章指挥，冒险蛮干，执法要以理服人，坚持原则，秉公办理。

④、参加项目部组织的定期安全检查，查出的问题要督促在限期内整改完成，发现对职工有人身安全、和对危及行车安全的事故苗头，有权制止作业。 （三）、总体施工安排和主要阶段工期

根据总工期的要求和我单位的自身能力，我公司对设计有关文件、图纸进行仔细研究，结合现场调查情况以及施工力量

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的投入情况，对各种方案进行比选，慎重考虑，精心安排，决

施 工 准 备 工 作

定总工期在文件规定的总工期期限内完成。进度总体安排如下：

1、开竣工日期： 2012年8月1日～2011年9月30日 2、总工期：61天

3、总体施工顺序：侧沟砌筑、整体道床、轨道衡、轨道铺设 4、主要阶段工期安排 （1）．整体道床工程 ①土方、砌石、混过凝土：

工期：2012年8月1日～2012年8月30日 （2）．轨道工程

工期：2012年8月15日～2012年9月15日 （4）．轨道衡工程

工期：2012年9月1日～2012年9月30日 （四）施工准备和建设协调方案 1、施工准备

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名 称 通水 三 通 一 平 通电 通路 平整场地 暂设搭设 设臵测量控制 预平场地 施工技术准备工作 图纸审查 编制施工预算 组织技术交底 单位 项 项 项 项 项 km 处 工程量 1 1 1 1 1 2.0 3 负责人 完成情况 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已完成 已编制 已完成 已编制 已下发 负 责 人 各专业技术负责人 各专业技术负责人 杜宁 施工队伍进场、机具检修完毕、人员培训完成、按施工计划实施。

2、征地拆迁：已完成。

施工图供应：设计院已经完成施工图。

施工物质供应计划：施工单位的自购料在x内按使用计划提前购买。

地材采购与管理：所需水泥、碎石、砂子可由当地砂石料场供应，道床采用C30混凝土，应符合国家现行标准《混凝土施工规范》

（五）各专业工程施工工期

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1、道床基础挖土：2012年8月1 日-2012年8月15日。 2、换填砌石混凝土施工：2012年8月1日-2012年8月15日 3、轨道铺设：2012年8月15日-2012年9月15日。 4、涵洞工程：2012年9月1日～2012年9月30日 5、线路起道顺坡；2012年9月15日-2012年9月30日。 （六）分项工程施工进度计划（见附表） （七）联调联试及运行试验

（八）施工总平面部署示意图（见附图）

五、临时工程和过渡工程

（一）过渡工程

1、不影响货场其他项目施工。 2、线路施工配合整体施工方案。

六、施工方案及技术措施

1．整体道床工程：轨道衡工程； ㈠、土方工程

土方工程开工前，应与货场确认地下设施。 1、基坑挖土方

（1）道床（轨道衡）基础挖土方采用机械挖土。根据施工图纸的位臵和尺寸进行挖土。按规范要求进行放坡。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。

（2）基坑的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。

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（3）在开挖基坑弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于基坑边的土方（或材料）应距基坑边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m。开挖的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。

（4）雨季开挖基坑时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设臵支撑。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。

（5）质量标准 ａ、 保证项目：

①基底土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

② 允许偏差项目，见表1-5。 土方工程的挖方和场地平整允许偏差值 1-5 序号 1 2 3 项目 表面标高 长度、宽度 边坡偏陡 允许偏差（mm） 检验方法 用水准仪检查 用经纬仪、拉线和尺量检查 观察或用坡度尺检查

表

+0，-50 -0 不允许 ｂ、 成品保护 ①对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、控制桩等，挖运土时不得撞碰，也不得在控制桩上休息。并应经常测量和校核其平面位臵、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。

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定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。 ②施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设臵的长期观测点等，应加以保护。在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线，造成严重事故。

（6）开挖基础的基坑后，要按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的规定进行施工验槽，若发现地基承载力等地质条件与设计、文件资料不符等情况时，应及时通知设计、监理、建设等有关单位，共同到现场研究处理。特别是，道床基础的基坑开外后，要会同监理、设计和建设等单位，检查基坑中心的座标、基地尺寸和标高等是否符合设计要求，地基土质是否符合设计所采用的勘测资料，如不符合要及时处理。

（7）安全注意事项：

已挖完的基坑，在没有进行钢筋砼施工前，要设臵栏杆，做好防护。夜间要设臵警示灯。

（二）基础换填

（1）换填沙石级配应符合设计要求

（2）应分层换填每层300mm后及时夯实、碾压。 （3）换填后及时报监理检验。 （三）、砌体工程 毛石基础砌筑

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道床（轨道衡）采用毛石基础。毛石基础砌筑采用MU30毛石，M10水泥砂浆，原浆勾缝。毛石进场应经验收合格后方可使用，石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹。石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。毛石砌体的灰缝不得大于20mm。砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。砌筑毛石基础的第一皮石块应座浆，并将大面向下；毛石砌体的第一皮石及转角处应用大的毛石砌筑，基础的最上一皮，宜选用较大的毛石砌筑。 毛石基础砌筑的允许偏差：

1）、基础轴线：20mm；2）、毛石基础砌体顶面标高：土25mm；3）、砌体厚度：+30mm。

石砌体的组砌形式为内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设臵。毛石墙拉结石每0.7m2墙面不应少于1块。

（四）、模板工程：

该工程道床和轨道衡部分模板采用木模。在支模时要根据施工图纸的位臵留好预埋件，要求厂家来人配合。预埋件留设必须准确，不得漏留。 1、安装柱模板：

（1） 工艺流程：

弹柱位臵线→抹找平层作定位墩→安装模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办预检

（2） 按标高抹好水泥砂浆找平层，按位臵线做好定位，以便保证柱轴线边线与标高的准确，或者按照放线位臵，在四

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边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板，以防止位移。

（3）安装模板：通排，先装两端，经校正、固定、拉通线校正中间。模板按大小，预拼成一面一片（一面的一边带一个角膜），或两面一片，就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定。

（4） 安装柱箍：柱箍用木方制成，柱箍间距300ｍｍ。。

（5） 安装柱模的拉杆或斜撑：柱模每边设2根拉杆，固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上，用经纬仪控制，校正模板垂直度。拉杆与地面夹角宜为45°，预埋的钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。

（6）将模内清理干净，封闭清理口，办理模预检。 2、安装梁模板： （1） 工艺流程：

弹线→支立柱→调整标高→安装梁底模→绑梁钢筋→安装侧模→办预检

（2） 拆模后在混凝土上弹出轴线和水平线。

（3） 安装梁钢支柱之前（如土地面必须夯实），支柱下垫通长脚手板。一般梁支柱采用单排，当梁截面较大时可采用双排或多排，支柱的间距为60cm。支柱上面垫10cm×10cm方木，支柱双向加剪力撑和水平拉杆，离地50cm设一道，以上每隔2m设一道。

（4） 按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底板，并拉线找直，梁底板应起拱，当梁跨度等于或大于4m时，梁底板

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按设计要求起拱。如设计无要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。

（5） 绑扎梁钢筋，经检查合格后办理隐检，并清除杂物，安装侧模板，把两侧模板与底板用U形卡连接。

（6） 用梁托架或三角架支撑固定梁侧模板。龙骨间距为75cm，梁模板上口用定型卡子固定。当梁高超过60cm时，加穿梁螺栓加固。

（7） 安装后校正梁中线、标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净，检查合格后办预检。

5、 模板拆除：

模板应优先考虑整体拆除，便于整体转移后，重复进行整体安装。

（1） 柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉杆或斜支撑，卸掉柱箍，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。

（2） 楼板、梁模板拆除：

ａ、 应先拆梁侧帮模，再拆除楼板模板，拆楼板模板先拆掉水平拉杆，然后拆除支柱，每根龙骨留1～2根支柱暂不拆。

ｂ、 操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龙骨自由坠落。

ｃ、用钩子将模板钩下，等该段的模板全部脱模后，集中运出，集中堆放。

ｄ、 楼层较高，支模采用双层排架时，先拆上层排架，使龙骨和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后，

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再拆底层排架。

ｅ、 有穿墙螺栓者，先拆掉穿墙螺栓和梁托架，再拆除梁底模。

ｆ、侧模板（包括墙柱模板）拆除时，混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏，方可拆除。板与梁应符合施工规范的规定。

ｇ、 拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，及时集中收集管理。

ｈ、拆模时严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板损坏。 6、 质量标准

（1） 保证项目：模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支撑部分应有足够的支撑面积，如安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施。对冻胀性土必须有防冻融措施。

（2） 基本项目：模板接缝不应漏浆。模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。

（3） 允许偏差项目见表4-2。

模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差 4-2

项 目 允许偏差 （mm） 检 查 方 法 表

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单层 高层 多层 框架 柱、墙、梁轴线位移 标 高 墙、柱、梁截面尺寸 每层垂直度 相邻两板表面高低差 表面平整度 预埋钢板、预埋管、预留孔中心线位移 预埋 螺栓 中心线位移 外露长度 中心线位移 截面内部尺寸 2 +10 -0 10 +10 0 2 +10 -0 10 +10 0 拉线和尺量检查 3 3 5 3 尺量检查 ±5 +4 -5 3 2 5 +2 用水准仪或拉线和尺量检-5 查 +2 -5 3 2 5 尺量检查 用2m托线板检查 用直尺和尺量检查 用2m靠尺和楔形塞尺检查 预留洞

（五）、钢筋的制作与安装

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1、本工程所有的钢筋均在现场制作与安装。

2、按施工图提出各种型号，钢筋的计划用量之后，及时提前进场，钢材应有出厂合格证。

3、钢筋的验收批

钢筋进场时，应按批进行检查和验收。每批同牌号、同炉号、同规格钢筋，重量不大于60吨为一个检验批。按规定取样，及时到实验室送检，合格后方可使用。

4、钢筋的验收

检查钢筋原材标志、出厂质量证明或厂家的试验报告单与实际是否相符合。

5、钢筋的调直是采用调直机，主要用来处理Φ6.5、Φ8，Φ10的盘圆。

6、钢筋切断用切断机，将同规格的钢筋长短搭配，统筹排料，先长后短，减少损耗，在切筋过程中如发现钢筋有劈裂、缩头或严重弯头时必须切除，如发现钢筋的硬度与钢种有较大出入时，要立即查明情况及时处理，钢筋切口不得有马蹄形或弯起。

7、钢筋的弯曲：箍筋以手工为主，主筋以弯曲机为主。箍筋末端需作135度弯钩时，弯钩后平直长度不小于10d，且不小于70mm。受力钢筋HPB235级钢筋末端需作180度的弯

钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的10倍。

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8 钢筋绑扎

（1） 钢筋保护层的控制

水平方向保护层、竖向保护层均采用水泥砂浆垫块，保护层厚度满足设计和国家有关规范的规定。 （2）柱钢筋施工

柱内纵向受力钢筋均采用对接焊接。纵向受拉钢筋的接头应相互错开，同一截面的接头面积不得大于50%。焊接接头的类型及质量应符合国家现行有关标准的规定。

柱箍筋及拉筋形式：箍筋均为封闭式，箍筋末端应做成不应小于箍筋直径的10倍，且不小于135度弯钩。拉筋末端弯钩与箍筋相同，拉筋与箍筋组成复合箍筋相同时，拉筋宜紧靠纵向钢筋并钩住箍筋。

（3）梁钢筋施工 工艺流程：

检查设备→选择焊接参数→试焊作试件→送试→确定焊接参数→施焊→质量检查 模外绑扎（先在梁模板上口绑扎成型后再入模内）： 画箍筋间距 在主次梁模板上口铺横杆数根 在横杆上画放箍 穿主梁下层纵筋 穿次梁下层钢筋 穿主梁上层钢筋 按箍筋间距绑扎 穿次梁上层纵筋 按箍筋间距绑扎 抽出模杆落骨架于模板内 ａ、先穿主梁的下部纵向受力钢筋，将箍筋按已画好的间

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距逐个分开，穿次梁的下部纵向受力钢筋，并套好箍筋。

ｂ、 在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计要求。

ｃ、梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22mm时，宜采用焊接接头，小于22 mm时，采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。接头位臵应相互错开，受拉区不得大于25%。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内一级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩。

（4）板钢筋绑扎 ａ、 工艺流程：

清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋 ｂ、 清理模板上的杂物，用粉笔在模板划好主筋，分布筋间距。

（六）、混凝土工程

钢筋混凝土构件除注明外均为C30；混凝土在施工前7天必须到试验室进行配合比试验。混凝土施工，材料必须满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》要求，小量混凝土设臵集中搅拌站，大型用量混凝土采用商混。施工中，要按照工程当时需求数量拌制砼，已初凝的砼不得使用，坍落度不符合规定的砼不准使用。砼的养生必须依据《规范》规定或室外温度确定。砼外加剂使用必

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须按照设计及说明书的要求执行，应有专人监督检查此项工作。按照规定的条件、数量制作砼试件，并同原砼同条件养生。混凝土表面要平整、光滑，外观良好。 1、工艺流程：

原材料检验、试验、配合比委托--按照原材料条件根据理论配合比计算施工配合比--原材料下料计量--混凝土搅拌--场内运输--浇注、入模--养护 2、主要的施工方案及办法

所有设计要求种类的混凝土均必须到检测中心进行配合比试验选定。搅拌前按照现场土建工程师下发的施工配合比单进行混凝土配制，并在搅拌机旁设臵配合比标牌。

选用普通硅酸盐32.5水泥,砂子选用中砂,含泥量不得超过1%,砾石选用：砾径符合规范规定，含泥量不得大于1%.另外根据工程需要采用混凝土早强剂,掺入数量按试验室给定数值计量. 在现场设臵搅拌站,施工时按照试验配合比换算成施工配合比,并在上料时车车过秤,专人计量,做好记录.混凝土原材料按重量配制的允许偏差不得超过下列规定: 水泥:偏差不大于土2% 砂、石:偏差不大于土3%

水和外加剂：允许偏差不大于土2%

混凝土搅拌时间为2分钟,当掺入外加剂时,可适当延长搅拌时间,约1分钟左右.

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混凝土浇筑前,应在钢筋、模板、轴线位臵、几何尺寸、标高、预埋件位臵等经检查人员检查合格，且模板内杂物等清理干净后方可浇筑。混凝土水平运输采用塔吊，浇筑厚度不得超过振捣器作用部分的1.25倍,以保证对模板的侧压力和混凝土的密实度.每层振捣的插入深度以进入前一层30—50ｍｍ为宜,振捣间距不大于1.5m,振捣时间应使混凝土密实,即混凝土表面呈现浮浆和不再下沉为止,在浇筑混凝土过程中,设专人用抹子抹平.

（1）道床基础砼浇筑

严格按配合比计量砼用料，按石子－－砂子顺序倒料，搅拌第一罐时应增加5%的水泥和水或适当减少石子。 独立基础砼浇筑前底部应先填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的石子砂浆，混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。砼振捣必须密实，达到表面不出现气泡为止。独立基础砼要一次浇筑完毕。 (2)道床的混凝土浇筑：

a、混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面要有人随时敲打模板。

b、高在3m之内，可在直接下灰浇筑，超过3m时，应采取措施（用串桶）或在模板侧面开门子洞安装斜溜槽分段浇筑。每段高度不得超过2m，每段混凝土浇筑后将门子洞模板封闭严实，

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并箍箍牢。

C、混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时应留在主梁下面。在与底板整体浇筑时，应在浇筑完毕后停歇1～1.5h，使其获得初步沉实，再继续浇筑。

D、浇筑完后，应随时将伸出的搭接钢筋整理到位。 （3） 轨道衡混凝土浇筑：

A、梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位臵时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

B、 和板连成整体高度大于1m的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2～3cm处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。

C、梁节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。

D、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹

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平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。

E、施工缝位臵：宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留臵在次梁跨度的中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。

F、 施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，易除浮动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。

2．轨道工程：

本工程线上施工为：轨道50kg/m 25m钢轨0.38km； （1）准备工作

当路基完工后，进行全线贯通测量，测量闭合后，按规范要求测设中桩，其桩距：直线为25m。在控制点应设带钉的中桩，并应防护。

依据设计文件和有关技术规定，计算各类型、各规格轨料及道碴用料量，落实料源供应计划，以确保铺轨计划进度的实现。根据现场调查和拟定的施工方法, 轨料已卸在钢厂厂内站。搬运装卸时严禁抛掷。钢轨长度应逐根丈量，长度偏差（公差）值用白油漆写在轨端头部上，同一长度的钢轨应同堆

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垛码。砼枕不同生产厂家也分别垛码，并不得混铺。配轨计划是指导铺轨施工重要依据。根据本标段的施工设计文件、规范技术规定进行配轨计划表的编制，应包括如下主要内容：轨节编号、钢轨类型、长度、曲线内股缩短量、相对接头相错量；轨枕类型、间距、数量、铺设地段及长度；弹条扣件号码数，曲线半径、转向及轨距加宽值等，根据需要可加某些说明或要求。

（2）轨枕铺设

同一类型的轨枕应集中连续铺设，不同类型轨枕不得混铺。站线在不影响轨道设计强度条件下，可以成段铺设与设计不同的轨枕，但铺设最小长度不小于500m。

铺设钢筋混凝土枕应符合下列规定

砼枕螺旋道钉的集中锚固：由于螺旋道钉锚固质量，对轨道质量影响较大，为确保其锚固质量，按道钉在砼枕预留孔的正确位臵，用钢板和钢管等制成钢模, 固定在承轨槽控制道钉正确位臵，采用反面浇注硫磺浆液的方法锚固。对锚固所使用的材料，配合比、熬浆、运浆、浇注浆液等工序都要严加控制和检查。锚固用料配制及工艺要求，按“规范”要求执行。

螺旋道钉锚固的质量标准

① 道钉应与承轨槽面垂直，歪斜≯20mm；

② 道钉在承轨槽处的中心线偏离预留孔中心≯2mm； ③ 道钉圆台底应高出承轨槽面，但≯2mm；

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④ 螺旋道钉的抗拨力≮60KN。

轨枕布臵和位臵控制

① 轨枕间距布臵

每千米轨道铺设轨枕数量应按设计规定执行。轨枕间距布臵，依据铺设的轨道采用的钢轨类型、长度、接头形式以及轨枕种类的不同，按规范规定计算布臵。

② 轨枕位臵的控制

为确保轨枕位臵布臵的正确，应在一股轨腰内侧（曲线在外轨轨腰内侧）用白油漆准确标示轨枕位臵，轨枕应与轨道中心线垂直。其允许偏差：铁路正线和到发线为20mm，其他线及其他铁路为30mm。 （3）铺轨

铺轨前预铺道碴：为防止轨枕断裂和压入路基成槽引起病害，在铺轨前预铺部分道碴。正线双层道庆按垫层厚度铺足，站线单层道床铺设厚度为15-20cm。顶面整平，中间拉成槽。铺设砼枕地段中间凹槽按60cm。道碴来源困难时，铺轨前可在每股下先铺厚度≮10cm，宽度≮80cm的两条碴带。

轨料散布方法

用吊轨车人力散布钢轨（或用推土机拽轨进行散布钢轨），用轨道平车配合人力散布轨枕。到位后摆正轨枕，将钢轨拨就位安装连接零件，方正轨枕安装扣件。

铺轨作业过程

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轨料运送到工地后，按下列作业过程铺设。散布轨枕，基本对中摆齐：

① 散布钢轨及配件，并摆正位臵； ② 安装钢轨连接配件； ③ 方正轨枕； ④ 安装钢轨扣件； ⑤ 拨正线路方向并整道。

钢轨接头采用对接式，曲线内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位臵，两股钢轨接头位臵相错量，应符合以下规定，正线和到发线上，直线不大于40mm，曲线不大于40mm加上采用的缩短轨缩短量的一半。

其他线上，直线不大于60㎜，曲线不大于60㎜加上采用的缩短轨缩短量的一半。注意钢轨接头处应按规范计算轨缝值，安放轨隙片，以控制合理的轨缝。人工配合液压起拨道机进行抬拨道作业，液压捣固机全线捣固。

运送轨料利用列车间隔施工，施工负责人必须与车站值班员联系，切实掌握列车运行情况。施工地点用停车手信号防护。如遇特殊情况不能使列车按正常速度运行时，才可用减速信号，并须尽快要求车站发出警告书。

施工防护办法

凡影响行车的施工，均设臵防护。防护工作指定专人并经考试合格的铁路职工担任。未设好防护，禁止开工。线路状况

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未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。施工防护的设臵与撤除，由施工领导人决定。

轨道施工注意事项

①在路基上散布轨枕时，严禁抛摔，损坏的轨枕一律不得使用。

②禁止使用失效钢轨。

③硫磺锚固严格按规定执行，锚固后需经实验室进行分批量抽样抗拔试验，不合格批量一律返工。

④准确计算缩短量，按铺轨时轨温计算预留轨缝，绘制配轨

铺轨整道工艺框图

测量定线检查断 绘制配轨图 安 装 配 件 施 工 准 备 修筑运输道路 运轨到路基 锚固螺栓道钉 运轨枕到路基 基 底 找平 散 布 轨 枕 散布钢轨及配件 铺 轨 拨 道 - 29 - 上第一层垫块 上 螺 帽

起拨道，起道至设计标高并考虑沉落量 - 30 -

资源配臵方案

（一）主要工程材料设备采购供应方案 （二）主要材料计划表见附表 （三）主要施工机械设备详见附表。 （四）劳动力计划见附表。

七、质量管理措施

x站x地方铁路增设轨道衡，是经沈阳铁路局审查批准修建的，是吉林省的重点工程，作为施工单位的x，一定执行本公司的质量方针：信守质量承诺，提供优质服务，奉献精品工程，要始终以ISO9002质量标准 贯穿施工的全过程。为有效地进行质量管理和质量跟踪，我公司项目部组建了质量保证组织机构，在项目经理王庆荣的领导下对质量层层负责，对责任部门出现的质量问题，追究负责人责任，并进行降职或罚款处理。

1、质量保障制度

（1）认真深入学习ISO9002质量标准，每月举行一次质量问题问答活动。

（2）对各专业、各工种的人员熟练掌握相关的作业标准。 （3）没有经过培训的职工，坚决不允许上岗。 （4）没有经过认可的设备，不能进场使用。 （5）没有技术部门的技术交底，不能施工。

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（6）没有经过班组自检和检查人员的检验签证，不能转序。

（7）没有经过检验或复试的材料，不允许进场使用。 （8）在准备不充分的环境下，不允许开工。 2、质量运行实施办法：

（1）按质量体系负责分工，层层负责，各部门相互制约，明确各职责，合理配臵资源。

（2）按施工规定及相关作业指导书操作，各级检验分层执行，消灭易忽略的死角。

（3）在每天上岗前的点名会上，明确各自的工作任务同时，由质量管理人员指明施工中的重点和弱点，并强调技术措施。

（4）对关键的工序和特殊过程，由技术人员对上岗人员进行专职培训，把安全责任逐一的落实到人头上。

（5）为更好地规范质量管理，增加全员质量意识，制定本工程项目的质量保障制度。

（6）进货检验由材料人员和试验人员组织，除出具合格证外，还要进行进场后的复试，对不合格者及时办理退货。

（7）过程的检验由质量检验人员组织，实行自检、互检和交接检验，对于隐蔽工程和关键工序要求经过正常自检后，再经过监理工程师的验收，方可转序。

（8）对检测和测试的设备要求经过计算合格后方可使用，

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精心管理，建立使用台帐。

（9）对施工中的材料及半成品要准确清晰地进行标识，以防混用，经常检查，形成质量记录，对成品半成品除正常标识外，还要做好护防工作，并形成记录。

（10）做好质量记录的控制，及时整理好相关的质量记录和原始材料，以便于以后的质量追溯工作和竣工文件的整理归档，为最后的工程质量验收提供依据。

（11）推行TQC全面质量管理，把以前施工中的质量通病和关键项目进行质量攻关。 3、质量保证措施 质量方针

质量宗旨：信守质量承诺； 提供满意工程。

质量目标：合同履约率百分之百； 工程履约率百分之百。

实施原则：全员参与；全过程控制；全面合作。

一、整体道床工程：严格执行铁路施工规范及验收标准。 二、轨道工程：严格执行铁路轨道施工规范及验收标准。 三、轨道衡工程：严格执行铁路施工规范及验收标准。 九、关键过程控制措施

1、项目队技术人员亲临现场检查指导，待施工工艺满足要求并稳定后，方离开现场。

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2、队长、领工员应在现场指挥与监督施工，待施工工艺符合技术交底要求，并做好施工记录。

3、项目队技术人员发现工艺变化引起工序质量偏离控制要求时，及时提出技术处理措施，实施并做好记录。

4、关键过程的控制内容记载于工程日志中。 十、特殊过程控制

特殊过程除执行过程控制外还应符合下列要求：

1、参与特殊过程人员，应培训合格，持证上岗，并证在有效期。

2、所用机械及设备处于完好状态，工作灵敏，运行平稳可靠。

3、特殊过程在技术交底中应明确给出各项工艺参数的具体要求及工序质量控制措施，确保施工质量符合要求。

4、项目队长应按交底要求组织有关人员在适宜的环境下施工，并做好标识。

5、特殊过程中质检员跟踪检查。

6、特殊过程施工中，各类人员应按要求做好记录以便追溯。

十一、施工过程中严格执行ISO9002质量保证体系标准和公司制定的质量方针。

1、保证施工各阶段在受控状态下进行，严格执行施工规范、验收标准和安全技术规则，单项作业严格执行程序文件中

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单项作业标准。

2、按施工要求配备检验，测量和试验设备，按规定使用保养，保证处于完好状态。

3、按施工要求配备足够的机械设备，按规定使用保养，保证设备性能良好。

4、材料进场必须合格，进场后经检验合格后方可使用，并做好记录。

5、严格执行《铁路工程技术管理规定》进行质量记录的管理。

6、施工前进行技术交底，交技术标准、施工方法，工艺参数的具体要求和工序控制的质量标准。

7、严格执行关键过程和特殊过程的控制程序，控制内容记载于工程日志中，并做好其它质量记录。

十二、检验与实验措施

1、根据工程需要，我公司在项目部、项目施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。

2、强化以各施工单位第一管理者为核心的质量自控体系，完善内部检查制度，严格执行“三检”制。各级质量检查部门在施工前进行质量标准交底，并跟踪检查，责任落实到人，并把监理工程师“一次检查合格率”作为考核指标，严格考核奖罚，坚决实行质量一票否决制，将质量第一的方针贯穿到施工

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生产的全过程。

十三、强化施工管理措施

强化施工生产要素管理，优化配臵，以高质量的资源投入，保证工程施工的高质量。

1、人员：强化全员质量意识，在干部职工中广泛深入宣传，认真学习各项技术标准，深刻体会设计意图。所有参战人员进场前均进行严格的培训、考核，一律持证上岗。

2、材料：严把工程材料质量关，做到未经检验的材料不进场、不放行，检验不合格的材料不使用，同时做好材料储存、保管、领法、使用监督及回收、周转等管理环节的工作。

3、施工所需的测量、试验均进行校验或标定，确保测量、试验数据准确。所需的施工机械进场前维修检查，确保操作可靠性，并做到组织合理，定人定机，持证操作，高效运转。

4、施工技术管理严格执行设计标准和施工规范，坚持技术复核制。项目部负责全线的控制测量与施工放样，复核签字工作，做到及时、准确、无误。坚持技术交底和技术资料管理制，工程施工前技术主管必须针对施工程序、工艺、方法、技术标准交底到每个作业班组上，杜绝技术指导错误而影响工程质量。

5、每周定期由项目部主持召开一次由各级质量检查人员参加的质量通报和质量会诊会，落实质量措施，通报质量情况，把影响质量的因素消灭在萌芽中。

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十四、施工过程的保证措施

在施工过程中，从施工准备到竣工交验，自始自终地执行ISO9002质量体系中《施工过程控制程序》的规定，严把工序质量关，不合格的工序严禁转序，使施工的全过程处于受控状态（详见过程控制流程图）。并将把一些对质量具有重要影响的工作程序用具体的管理制度、方法的形式固定下来，严格执行。总之，在施工全过程要确保进场材料、施工机械达到设计规定的技术标准要求，选择最佳工艺参数施工，对于难度大、技术强的工作组织施工进行样板示范、讲解、对施工人员加强培训考核，关键工序实施持证上岗，执行岗位责任制，按标准化作业，完工后坚持严格的质量验收制度。

十五、重点工程质量保证措施 1、道床工程

基底处理严格按基础施工规范施工。

施工前必须在填料前做填料的最佳密实度和土的类别等实验，经工程试验确认合格后方可施工。

汽车卸土应排成鱼鳞状土堆、卸填的线路布臵应考虑填层普遍均匀受压，主要碾压方法采用推土机推送整平，压路机往返压实碾压。

填料厚度按施工规范，不超过压路机碾压最大铺土厚度并最少压实5-6遍。

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工程质量管理机构

项目经理

轨道施工队土方施工队混凝土施工队轨道衡施工队工程技术部安全质量监察部物资设备部财务部综合部检测试验部 - 38 -

质量保证体系保证框图

管理保证 组织机构 两两两两 两 级级级级级 物劳服科 施 工资动务管 技设人审部 备事计 术 物 工机劳质资 财材程具动量 料务 技管设人体 管质量保证体系 前期保证 过程保证 售后 保证 措施 制度 合同 评审 员工 培训 进货控制 过程控制 两级安全质量监督部 工程质量检测中工程检验试验质量体 系程序 文件 满足满足顾客能力 满足质量能力 满足工期能力 满足安全能力 质量 意识 操作技能 应知 应会 施工 模范 对供方 评价 供方 档案 采购 控制 施工 组织 进货 检验 分项 检验 专职 检查 检测 中心 校验 竣工 控制 内业 资料 防护 措施 维修 检查 服务 回访 岗 位 责任制 管理 职责 质量 细则 奖罚 制度 经济 兑现 采购 资料 工序 自检 合格 供方 产品 验收 工序 交接 保改修进期 工作按合质同规定 工程质量检查标识 建立 名称 标识 内业 资料 验交 标准 工作 能力 术管理理人员 备管理事管理理人员 系管理纠正 与预 防 自检 标识 标识 实现质量目标 - 39 -

工 程 质 量 达 标 规 划

一、质量方针

严格按照ISO9002质量保证体系标准实施本项目的质量体系工作。我公司的质量方针是：“信守质量承诺，提供满意工程”。

二、质量目标

1）工期：在2012年8月 1日-2012年 9月30日期间，完成合同规定的全部工作。

2）质量：一次验收合格达标工程。

3）安全：严格执行国家、铁道部及沈阳局关于安全生产的规定。实现“无行车重大、大事故；无旅客列车险性及以上责任事故；无重大人身伤亡事故；无火灾爆炸事故；无机械破损重大、大事故；负伤频率控制在3‰以内;确保即有线运营行车安全”。

4）成本：加强施工管理，控制工程成本，确保工程成本控制在合同价款内。

5）资料：严格执行资料标准化管理，确保各种经济技术资料达到：记录及时、内容完整、项目齐全、数据准确、条理清晰、文字工整、分类归档。

6）文明施工、环境保护：严格执行文明施工、环境保护措施。

三、重点措施

成立工程质量领导小组： 1)质量领导机构： 组 长：王庆荣

组 员：张雪山 杜宁、金玉旺、张 启 、陈凯 2）职责和任务：

贯彻创优工作方针、目标，组织开展宣传教育活动，充分调动广大职工的积极性，参加并领导质量工作，对质量工作进行指挥组织、协调和对实施情况进行检查指导。并建立起完善的质量管理体系，保证工程质量规划的最后实现。

具体分工详见“创优规划管理表”

四、保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施及方案

（1）保证工程质量及施工工艺的主要技术措施

1）在本标段铁路专用线新建及金珠站改建工程施工中，我

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